Kasssper_1, уделите внимание блоку розжига.
Часто его помехи не то, что влияют на работу электронных модулей, но и сжигают мозги.
Может дело и не в датчике скорости.
Отключите модуль розжига и проверьте показания на ходу.
Kasssper_1, уделите внимание блоку розжига.
Часто его помехи не то, что влияют на работу электронных модулей, но и сжигают мозги.
Может дело и не в датчике скорости.
Отключите модуль розжига и проверьте показания на ходу.
Fisher!, так что? с ксеноном лучше не экспериментировать? Я тоже думал себе тыкнуть 
В кратце - приехал в гараж, отключил ксенон - чуда не произошло
Снял колесо - а там в магните отломались уши, которыми он за колесо цепляется и вращается, причем кусочков явно меньше чем нехватающих частей. Значит уже снимали колесо и проблема была раньше, может еще в штатах после падения. Результат - заменить магнит (поз.22 тут). Фотки покажу позже - забыл фотик в гараже
Ну а пока - подфуфлю и до снега еще покатаюсь
.... Облегчение что и сам датчик за 120 $ и приборка и "мозги" впорядке.
Ну а ксенон - ставить, может блоки розжига какие нить специальные если и вправду влияет, но зато тебя видно (и фара предусмотрена для ксенона (SV 650S). У меня стят обычные автошные, лампочки 4500 или 5000 (не помню
)
|
офлайн
SuzukiStorm
Senior Member
|
|
|
3953 |
18 лет на сайте Город:
|
Kasssper_1, Ксенон правильно установленный ни на что не влияет. Лично устанавливал штук пять на мотоциклы. Никогда и никто не жаловался. Хотя, может я чет не так делал
))
Косяк со спидометром известный. Часто встречается, будь внимателен с магитиками-усиками. Для км одни, для миль другие.
Ксенон оставлю однозначно, просто думал что если бы дело было в нем - то я бы как нить его экранировал.
to SuzukiStorm
Усики вот и отломались (которые в ступицу вставляются и цепляются). Разница в модификациях: к3 и к4 один номер запчасти, а для к5, к6 другие. А мили и км - там же преключаются в приборке....
...пошел реанимировать хоть как то магнит )
|
офлайн
SuzukiStorm
Senior Member
|
|
|
3953 |
18 лет на сайте Город:
|
Я к тому, что если неправильно подберешь- то показывать спидометр будет неверное знаечение.
|
офлайн
TOPOnyHbKA
Senior Member
|
|
|
920 |
16 лет на сайте Город:
|
SuzukiStorm:Косяк со спидометром известный. Часто встречается, будь внимателен с магитиками-усиками. Для км одни, для миль другие.
Вова, можно подробнее про разницу? Я чето думал что в электронном спидометре мили и км решаются программно. Сам спидометр меняю вот и задумался.
TOPOnyHbKA, там датчик до какого-то года с одним усом, а у другого с 4мя. в итого имеет на скорости в 200км/ч показания спидометра 90км/ч
|
офлайн
SuzukiStorm
Senior Member
|
|
|
3953 |
18 лет на сайте Город:
|
Тебе это не грозит. Смысл в том, что в колесе разное количество магнитов, под разные приборные панельки. Отсюда и разные показания, переводи хоть в км хоть в мили. В катане по сути датчик холла. На сколько я помню, мили-км в самой приборке решаются.
Парни, а как на эсвихе градусы по фаенгейту в обозначения по цельсию перевести?
Да и может кто с мануалом подсобит? У меня 2005 год
|
офлайн
TOPOnyHbKA
Senior Member
|
|
|
920 |
16 лет на сайте Город:
|
diesel20:Парни, а как на эсвихе градусы по фаенгейту в обозначения по цельсию перевести?
От гугла отключили? F TO C
TOPOnyHbKA, а как думаешь?
я не про то, как мне при помощи калькулятора это сделать. Я хочу это на панели видеть. 
|
офлайн
TOPOnyHbKA
Senior Member
|
|
|
920 |
16 лет на сайте Город:
|
Мили в кмч можно переключить. °F в °C нельзя. Смирись и привыкай. Не ты первый:
Just leave it in fahrenheit. I mean how much sense does a temperature scale based on the boiling and freezing temperatures of water make? It makes WAY more sense that water freezes at 32deg and boils at 212 than 0c and 100c anyway. Stupid Europeans....
TOPOnyHbKA, пхахаха, отличная цитата )))
так-то только в каве можно менять как хочешь мили и фаренгейты.