VW Passat B6/B7 Сlub

Заказал товарищу вот такой вариант 2X 1800LM H4 HB2 50W как получу - отпишусь, как светят. На основе таких светодиодов, (но с другим цоколем) потом хочу себе заказать в противотуманки , если же конечно эти будут светить как надо!

medion9700:

....вся лампа--радиатор.....

и + кулер........... заявлено 1800LM !!!

сегодня подвернулось литье за сотку, долго думал но забрал...
так что я и Santa Klaus будем гонять на одинаковом литье, осталось только на alixpres колпачки купить...
Кстати литье 7jx16H2 ET 45, а тут обсуждалось что ET42

вот оно

motorchik:

С праздником

Присоединяюсь.

motorchik:

ЗАЩИТНИКИ!
С праздником
Удачи

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!

Lemon-Minsk:

хочу пригнать себе из Европы пасатик 1.4 tsi метановый. Есть ряд вопросов, с которыми может кто уже сталкивался или просто знает ответы.

1. Если пригнать из Европы, то будут проблемы с регистрацией и техническим осмотром связанные с газовым оборудованием? Или можно поставить на учет просто как бензиновый автомобиль, ведь по виду и не сказать, что это автомобиль с газовым оборудованием.
Это я к чему веду. Нужно ли делать специальное удостоверение и проходить плановое ТО для баллонов и оборудования, что бы в дальнейшим пройти технический осмотр.
2. Как сам двигатель? Особых нареканий нету? Читал Питерский форум, так там все "писуются" с его экономичности и в плане эксплуатации машинки на каждый день.
3. Как поведет себя газ, да и газовое оборудование, если его эксплуатировать в низких температурных условиях ( к примеру -30 градусов).

На форуме много разной информации про фольксваген, но почему то про такой тип авто мало кто упоминает.

Привет. У меня третий автомобиль на ГБО. Отвечу на вопросы.
1 регистрируется как простой автомобиль с обьемом 1.4
При прохождении ТО если указать что авто оборудовано ГБО потребуются протоколы испытания баллонови заключения в их пригодности. НО если забыть указать, что авто на ГБО то можно вынуть предохранитель с упровляющего блока и пройти ТО на бензине. Предварительно закрыть глаза сотруднику СТО, что бы он не обратил внимание на баллоны под днищем авто. Тут два варианта или на СТО глаза закрывать или на ГАЗ сервисе все вопросы закрыть
2 двигатель как я понял спицифический, но все все же ездит не смотря на все нарекания главная проблема это цепь ГРМ, точнее ее растяжение и связанные с этим пропуски зажигания. Своевременная заменв цепи решает все проблемы. Возможна закаксовка форсунок, необходио иногда ездить на бензине.
3 в морозы на метане заводится, скажу не за себя а за друга у него метановая Кадди. При -26 заводилась, ниже не было пока
У меня 1.4 саха 122 лс. ГБО LPDI Vialle. Прямой впрыск пропан- бутана. В принципе тот же двигатель только без компресора. Динамика отличная не смотря на столь малый обьем. Для городских нужд самое то

Всех с праздником!
И сразу к вопросу) Что то глюканул обдув, работает только на 4 скорости а на первых 3 вообще не фурычит... что смотреть предохранители или сам моторчик вентилятора (на форуме нашел что какой-то резистор 24 мог выйти из строя... где такой стоит ?

Santa Klaus,
огромное человеческое спасибо)
и ещё один нюанс, как относится двигатель к езде на бензине? Насколько я знаю что на 1.4 двигателях свечи разные. в метановых двигателях одни а у бензиновых другие.
Так же что происходит с форсунками, если гонять на бензине?

motorchik:

ЗАЩИТНИКИ!
С праздником

Всех - с праздником! Отечество складывается из ячеек общества, а тут уж мы все - защитники, даже - не служившие!

e-ball:

У Януковича сын на CC гонял

Это Фаэтон.