Лизинговые аукционы Европы!

А что значит по максималке?

Ребята подскажите, а что сейчас с ситуацией по кнопке sos? Планирую покупать кашкая из Европы , не возникнут ли проблемы?

user_19791979:

ГиряS, наверняка сейчас мало кто вам ответит, но люди покупают. Я себе тоже новый авто купил.
Даже если и потребуется кнопка, не оставаться же без авто

Я к тому что якобы с 01.01.2019 без кнопки не ввезешь? Есть такие риски?

ГиряS, без кнопки ввозить можно, с постановкой на учет вопросы

да

То есть, если раньше техосмотр не прохолили, чтобы поборине платить, то теперь некоторые вообще на учет ставить перстанут?
Или уже есть прикорытные установщики кнопок, которые раздают свои визитки и флаеры на таможне?

SviDe, в Воронеж не поеду )))

ГиряS:

Ребята подскажите, а что сейчас с ситуацией по кнопке sos? Планирую покупать кашкая из Европы , не возникнут ли проблемы?

Больше чем написано здесь, вам никто не скажет.

user_19791979, кнопка-дело хорошее (если выполняет свою функцию в полном объёме), но эстетически, то, что будет устанавливаться и, то, что устанавливается заводом в европейских моделях-отличается на корню...

По вопросу ресурсности малообъёмных ДВС...проблемность, может-в головах...Вспомните в 2000 х (2,5 л-норм), 2010 е (2,0-ладно, ОК), а в 2015 е-1,5 (отлично, в Рено с начала 2000 х ставят, изучили), сейчас ФВ Групп 1,0 литра катает на 115 сил (3 цилиндра)!)))
В Беларуси с малым объёмом авто становится всё больше, взять банально мою семью: у брата Peugeot 308 SW (стальной, панорама, без релингов), от немецкого АЛД (покупали 3 х летку с пробегом 257,752 км), на сегодня уже 350 тыс.км.
У меня хэтчбек специально для вас-белый перламутр, 91557 км (3 х летка, на момент покупки), сейчас спустя 15 месяцев уже 120 тыс.
У родственников универсал 118 тыс.км (3 х летка, только ввезли, сегодня, к слову).
Скажу одно; ресурс-слово очень многогранное, зависящее от различных факторов...

SviDe:

Peugeot 308 SW (стальной, панорама, без релингов), от немецкого АЛД (покупали 3 х летку с пробегом 257,752 км), на сегодня уже 350 тыс.км.

У меня Пегеот 307 SW,1.6 HDI.2006 года-485000 .А брал с 125000,двухлетку.Обслуживать машину надо,а не с г@на плевку драть

Всем привет)

Конец ноября и весь декабрь были очень жаркими. Декабрь всегда такой, но в этом году приходилось решать много нестандартных задач и проблем плюс все хотели успеть до «кнопки». Автовозы застревали в снегу, ломались и не доезжали до Вильнюса, автомобили замерзали после прибытия в Литву, некоторые системы выходили из строя по дороге в Минск и не только, перевозчики делали ошибки в документах, наша доблестная таможня иногда выдавала такие чудеса, что даже имея многолетний опыт работы, местами я был крайне удивлен. Кто ни разу не подвел, так это лизинговые компании. Все пикапы выдавались четко, платежи регистрировались точно в срок и никаких задержек на загрузках и самое главное – ни одной претензии по несоответствию описанию!

По итогу чуть более, чем за месяц, было куплено, доставлено и растаможено нашими клиентами боле 20 отличных автомобилей лизинговых и не только.

Учитывая большую загрузку и особенности поставки автомобилей с лизинговых аукционов, возможно не все наши клиенты остались довольны дополнительным сервисом, таким как ТО в Вильнюсе, замена резины, дисков, доукомплектование отсутствующими элементами. В нормальном рабочем темпе мы всегда решаем эти вопросы в том объеме, в котором вы просите это делать. В этом месяце в ряде случаев приходилось искать компромиссы, чтобы другие заказчики смогли получить свои авто до конца года. По итогу мы таки успели увезти все автомобили, даже те, что были куплены 15-17 декабря, за что отдельное спасибо моей команде, которая сработала очень четко)))

Под конец уходящего года - новогодний автомобильный пирог только из самых интересных автомобилей уходящего декабря.

В основание кладем Fiat Ducato 2013 года, оснащенный рефрижератором с рабочей температурой до -20С для одной из "мороженных" компаний. Вариантов в соотношении цена/качество на рынке Европы крайне мало.

Далее слой семейных Фордов. Все 3 авто приехали в одинаково отличном состоянии при пробегах, отличающихся в 2 раза. Мондео получился отличным, пробег 110 тыс, титаниум, Арвал Бельгия, забрали почти за старт.

Затем слой Пикассо. Черные - комплектация Бизнес, цены около 5 тыс евро, немного под доработку, но 5. Синий - эксклюзив, до 9, пробег 107 тыс Состояние отличное, только немного подпортило впечатление правая задняя арка.

Слой Peugeot 3008 Бизнес + Фелине (максимальная комплектация). Обе от французского Арвала, обе порадовали состоянием.

Далее слой универсалов. Интересный авто, который заказывают не часто, но мне очень понравился. Volvo V70 Nordic+ Да, с французским двигателем, но как по мне так это скорее плюс, чем минус. И Пассат B8, которые редко заказывают 2.0 на автомате. Данный экземпляр приехал от VWFS в отличном состоянии. Было еще 3 пассата 1.6 МКПП, но это уже рядовые, как Сценики.

Наверх кладем отличный Кашкай от Бельгийского Арвала с пробегом 62 тыс в комплектации Текна. Такие авто трудно купить дешево, потому что европейские трейдеры торгуются за них очень активно. Но даже при этом цена получается на пару тысяч ниже рынка (Европы естественно).

Такой вот пирожок получился

Ах да, на пирог же полагается вишенка. Вишенка у нас имеется, она уже приехала, приходит в себя, уже в новом году выложу)))

Хочу поздравить всех с наступающими праздниками и пожелать кроме общепринятого, удачных сделок и качественных автомобилей!
С 3 января займемся запросами, которые не успели обработать в декабре)