VW Passat B6/B7 Сlub

Вообще никак не заказать? Мне такой нужен.

2 evaks

Я только по орловке в основном катаюсь ))

То что 5ую точку отобъю понятно, но красота требует жертв

Да, кстати, у 17 параметры такие:

# Size: 17x7.5

# Offset: 50mm

# Backspacing: 6.25"

# Bolt Pattern: 5-112

# Rec. Tire Size: 235/45-17

# Weight: 22.7lbs.

да у меня такие, 7,5*17 ,5*112 резина с завода 235/45r17 и для лета и для зимы.

на прошл пасике на всесезонке отъездил всего пару заз реально застрял. Брал все за счет ширины и доп систем хватало. на новом стоит новая нокиа хака застрял всего 1 раз когда провалился во льду .поставил маашину на стоянку под машиной растаяло все сделал чуть движения машина слеп и провалилась с бугарка на автомате раскачка была бесполезна ,фышел лопатой пробил 10-20см включил драйф чуток уперся и пошла родная на ХХ и вышла . Еслиб была механика то выполз бы с раскачкой. Но реально 5 токча сегодян болит ,особоенно после украины ,я за 4 или 5 дней скока там был свой руский! исконно руский запас выговрил на 3-5 лет вперед.

Как уже писали ранее если на машине стоит Commom Rail то брать можно вообще не глядя какой мотор?

Кто-нибудь может сказать с какого точно месяца 2008 года стали ставить Common Rail?

а есть BMP с common Rail?

спасибо

а есть BMP с common Rail?

откуда на БМП CR?..

на комон рэйл коды двигателя начинаются с С (типа СВАВ или СВАА)

mazeslav,

науке о таких случаях неизвестно (с)

а если серьезно, то BMP - это конкретный тип двигателя, который не имеет ничего общего с CR..

satori:

а есть BMP с common Rail?

откуда на БМП CR?..

сори за ОФФ

там не все представлены движки я когда служил у нас был БМП и пришлось мне его регулировать там стояло 2 бензин двигла ГАЗоноских . Пуля писец была , но на ней мы к сожалению не разу толком и не выйхали по части места было мало не вписывались в повороты и сносили бардюры.(спец водила такой был прошел курс в барановичах 1 месяц и все) ,но по парку разруливали не слабо. мог ехать на 1 работающ двигле,а второй с толкоча завестись. Тяга еслис рабоч 2 двиглами дернуть даже держась сверху не удерживались.

Походу про мой двигун заговорили. У меня CBAB.

Машина выпущена с завода 20.03.2008. Так что уже с начала года, можно сказать, стали выпускаться коммон рейлы. А то где-то на форуме писали, что примерно с июля 2008...

Когда менял масло в воскресенье, снимал крышку с двигателя, так на защите ремня ГРМ вообще стоит дата 31.01.2008.

Наверно, мой движок самый что ни есть пионер в этой линейке...

Сажевый фильтр, судя по мануалу, у всех Б6 одинаков и совмещен с катализатором в одном узле.

Масло заливал Castrol 507.00, т.к. с сажевым идет машина.

Вот с маслом в DSG пока вопрос подвис. Не охото брать задорого по 86 тыс. за литр на Шкода-сервис. Или все так меняют и это норма? Тем более, что надо 7,2 литра...

По замене ГРМ заказал все оригинальное и буду делать тоже на шкоде. Комплект 870 тыс, + помпа 711 тыс + работа 350 тыс ( это так для справки)