Geely Atlas

SmallTownBoy:

им просто не хочется иметь дело с необразованными в техническом плане людьми, которые что-то пытаются доказать, причем далекое от технической истины.

но почему в реношных ветках владельцы спокойно обсуждают свои вопросы? в половской гнобят тех, кто посягнёт на немецкое качество? ПОЧЕМУ?

SmallTownBoy:

если это будет из 40 тыс. авто в год проданных там

там это где??? весь рынок РФ для джили - 9,5 тыс в тепличных условиях.

SmallTownBoy, при чем тут продажи на душу населения, если

Почти 90% автомобилей с нового завода "БелДжи" будет поставляться на российский рынок

Читать полностью: http://www.belta.by/economics/view/pochti-90-avtomobilej-s-novogo ... 3268-2017/

tomy:

весь рынок РФ для джили - 9,5 тыс в тепличных условиях.

Имхо, оптимистичная оценка.

SmallTownBoy:

а вы что здесь делаете?

мне прикольно тут. как выше писали- слежу за развитием, смотрю что будет.
заодно и новое авто, на смену присматриваю- но тут вряд ли толк будет- атлас дорог, х7- не дешев, но не обещают даже оцинковку.

SmallTownBoy:

может в реношных ветках нет нереношников?

почему- постоянно кто-то проскакивает. но с рено известно почти всё. даже самый ломучий автомат уже перестали ругать- не хочет ломаться)) поэтому там не порезвишься- попросту негде.

SmallTownBoy:

вот примерно и тут нельзя обсудить атлас.

да его тут уже как только не обсуждают- все новости сразу обсасывают. просто новостей нет

SmallTownBoy:

Вы почитайте про проданные в первые месяцы каптюры,

а какой смысл проецировать каптюр на атлас? каптюр дорогой дастер ( но даже так он лучше зашел). вы смотрите, как дастер выходил на рынок. или крета. или та же веста.

SmallTownBoy, кстати. если не верите в мой профессионализм и опыт, можете порыть ветку. дней десять назад я давал прогноз по продажам атласа в рф. мне самому лениво.

потом сравните с автостатом сегодняшним. атлас не продал даже 245 авто. я ванговал вроди 208 шт

tomy:

я описал условия - в РФ на покупку дают такой же кредит льготный + во все госструктуры по разнорядке. экстрополировал продажи в РБ на РФ по кол-ву населения. так как и просил SmallTownBoy, при таких условиях можно продать 9,5 тыс авто.

но этих условий нет и не будет никогда.

В принципе китайцы в России могут предложить любой кредит, но чтоб госструктурам по разнарядке - ненаучная фантастика.)))

Andrew-1978:

Что с чем сравнивать? 9,5 ВСЕ китайцы и 30,9 только Каптуров?

Все китайские SUV - около 26 000.

SmallTownBoy:

АлексВл:

1) вариатор не относится к АКПП

вариатор относится к акпп. Это коробка, которая делает все действия автоматически, без действия человека. Тип АКПП - вариатор .

Вот же балабол так балабол
АКПП - это коробка переключения передач

Какие еще передачи в ВАРИАТОРЕ ? Где их принципиально нет

SmallTownBoy:

tomy:

да покупайте, господи. кому вы и ваш атлас нужен-то?

так чего тут сидите то? интересно ведь?)) мне, если не интересно, я даже не захожу в тему)

У тебя не спросили, что нам тут делать. Напиши еще раз десять слово фекалия
Пока тема не техническая - гоняем вводу

SmallTownBoy:

АлексВл:

Атлас покупается физиками в 99.99 с КАСКО из-за шарного кредита

откуда инфа про 99% ? пруф, или балабол

Пруф ты найдешь в архивах больницы имени Кащенко
Потому что надо быть клиническим пациентом, чтобы выложить кэш, при наличии 2х лет шарного кредита под 1.9%

SmallTownBoy:

Срок службы вариатора у большинства по техдокументации - до 200 тыс км. Это максимум. Все остальное - то , что можно выжать заменой вовремя масла и цепи. Такие , как ты, не меняют ни то, ни другое. Так что уже на 200 тыс. вариатор на ниссанах и хондах пинается и ему приходит жопа.

Ты просто обыкновенный балабол
Я например могу показать, как меняю масло в 40ккм
А ты кроме многократного повторения "фекалия" - НИ-ЧЕ-ГО

Да. Тут на онлайнере есть Васек и еще человек, у которых Мурано с мотором 3.5 прошли под 300ккм и все с ними хорошо

Andrew-1978:

Сильно меняет дело

Канешна меняет
На рынке РФ Джили - дно донное

SmallTownBoy:

а вы не догадываетесь? им просто не хочется иметь дело с необразованными в техническом плане людьми, которые что-то пытаются доказать, причем далекое от технической истины. Это , как строители в РБ( коих тут, в этой ветке, я уверен много)(всяких плиточников) - делают плохо и переносят свое качество работы на других.

Я конечно извиняюсь но вы случайно не секретарь Геннадия Брониславовича Свидерского ? Или может он сам ? Это же он сейчас руководит Джили.
Просто я вижу признаки сходятся :
- Ваше знание технической части как раз на уровне заместителя министра машиностроения (т. е. отстали лет на 10)
- Вы обладаете и приводите статистику отказов по типам и устройствам автомобильных узлов прям в духе нашего государственного статистического управления.
- Вы очень ревниво боретесь с инакомыслием по Джили ( и в этой ветке тоже).
Ну и вот интересны ваши слова

SmallTownBoy:

а я принимаю участие во взаимодействии примерно четверти-трети обслуживающих предриятий автотранспорта по всей стране. Как частных, так и государственных. И изнутри знаю почти все неисправности почти всех авто в массовых порядках. И могу судить только о том, что самые надежные - это атмосферные авто на гидротрансофрматорах любых производителей. вообще абсолютно любых. Средний беспроблемный пробег любого авто( в т.ч. и китайского) на атмосфере и гидротрансформаторным АКПП будет больше, чем средний пробег всех остальных. Мне этого достаточно для выбора авто. Кузов 5 лет протянет точно. Это как на любой японской авто. Крета ржавая с завода.

В каждой шутке есть доля шутки