Toyota Prius

york4uk, Самый экономичный вариант передвижения: резкий разгон до 60-70 чуть ли не газом в пол, а далее километра полтора-два поддержание в левой зоне, до следующего светофора, если расстояние меньше, то расход увеличивается, я в таком режиме доводил расход до 3,5 летом, но тут дело случая, как повезет с потоком и светофорами... В морозы расход по компу догонял до 6,0 в теории в минус 20-30 расход дойдет до семерки без проблем...

у меня средний расход за 15к 4.8, на морозы ездил на поляндию, до бреста и обратно 130 и 4 человека + 3 часа на таможне не глушил - 6.1, сейчас потеплело 5.9 , каждый день 70-80км

york4uk, пробуй, у меня сейчас средний между 5,5 и 6, в основном из-за прогрева, для экономии советую отключать режим АВТО в климате, т.к. выход на рабочий режим идет 20-30 минут, т.е. когда обычная поездка заканчивается...

все фигня у меня вон вообще с прогревами показывает 25mpg (9.4). Вот это пиндец....
зато прихожу, а машина уже теплая, батя раньше выходит, заводит

я заправился, обнулил суточник, утром пришел, завел, прогрел потом посмотрел на расход ))) 39литров

неделю назад обнулил другу пробег и расход, чтобы посмотреть, как у него, в общем не все так печально у меня как я думал.
у него оказалось 30mpg (20ка). У меня 27, но ездит 4 человека, так что все логично. Вот только не понятно, почему так много по сравнению с теми же 30ками.... =(

92-й это лично дело конечно каждого. Часто вижу тут пишут, что льют 92-й.
Но у меня вопрос????
Разница между 92-и 95 не большая. Зачем лить 92-й???
Вы скажите : - нет разницы, не чувствую. Но, я вам скажу-- разница есть.
Есть у меня древний-древний авто, так вот на нём эта разница чувствуется ООООЧЕНЬ ХОРОШО.

имхо. НЕ КОМУ, НЕ ЧЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ.

успевает прогреться, до работы 18 км, а если вырубить кондиционер окна потеют. вот у товарища машина перемещается на малые расстояния, около 5 км и он один.

Иногда советуют включать для циркуляции хладогента с маслом по системе для смазки уплотнений и т.д.
Да и осушает отлично кондей

аскер:

92-й это лично дело конечно каждого. Часто вижу тут пишут, что льют 92-й.
Но у меня вопрос????
Разница между 92-и 95 не большая. Зачем лить 92-й???

Вот и у меня вопрос, разницы почти никакой, прироста в мощности практически нет... Экономии на расходе тоже - зачем лить 95? Тем более, что октановое число повышают присадками (ИМХО)... Может быть я и заблуждаюсь, но пока для себя выгоды не нашел...

as.sukhorukov:

Просто у нас такие встречаются редко (или я плохо искал), заказал сразу небольшое количество

Андрей, ты просто в магазин напротив редко заходишь... Два раза заходил в Гиппо и покупал их... Никакого дефицита не обнаружил..