- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
14134
21 год на сайте
пользователь #2714914134То, что сделал предъявитель сего, сделано по моему приказанию и для блага государства. 5 августа 1628 года. Ришелье -
Senior MemberофлайнSenior Member
6252
19 лет на сайте
пользователь #777946252# 12 февраля 2014 12:24Судя по ветке аккумов, то умирают они внезапно без предварительных симптомов, ну или с симптомами, неочевидными для обывателя!
Мне, например, не хватало в морозы вольтметра!!
И, недозаряжадом ведь можно убить аккум, а недозаряд можно видеть по напруге!? Или я не прав? ......
Ну а остальные показатели типа темп масла наверное действительно второстепенны!
На некоторых авто и температуры охлаждающей жидкости нет, что наверняки немного удешевляет машину при продаже!!!"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Senior MemberофлайнSenior Member
10368
16 лет на сайте
пользователь #17227210368# 12 февраля 2014 12:37KNK:
резко вдруг аккум умереть не может(экзотические случае один-на-миллион
вроде, как не мало случаев мгновенного помирания.
На себе это ощутил)))
Как раз в Могилеве.
Первый раз завелся еле-еле. Второй, после поездки с 8го на болдина, уже не смог.
Зарядку АКБ брал, но после пары пусков разряжался в ноль
До этого было ТО, на ТО у нас всегда делается проверка АКБ. Рекомендаций никаких не было. -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
5
13 лет на сайте
пользователь #6178265 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 12 февраля 2014 12:55Бамбарбия Кергуду:
Первый раз завелся еле-еле. Второй, после поездки с 8го на болдина, уже не смог.
Так первый раз уже был показателен, где тут мгновенно?
-
Клуб СамоделкиныхофлайнКлуб Самоделкиных
3725
17 лет на сайте
пользователь #1589543725# 12 февраля 2014 12:55 Редактировалось medion9700, 3 раз(а).вспомнилась конструкция совдеповских авто жига в частности..........масляный насос был связан с системой зажигания . насос капут(не всегда насос--на жигах бывало, шестерёнка бронзовая привода распределителя зажигания сама по себе умирала--шлицы слизывались)--машина глохнет и не заводится--так что ваг похоже сделал любимый шестигранник ломучим и не диагностируемым(без разборки) намеренно.......хотя в последствии доработал.......но сколько людей попало....
не бойтесь мечтать--мечты сбываются -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1231
14 лет на сайте
пользователь #5672471231# 12 февраля 2014 13:05Да ну... А с приходом инжекторных двигателей в ВАЗы там заглушка вместо распределителя стояла. Так что выходит и ВАЗ
..сделал сию проблему ЗЛОНАМЕРЕННО
?
И как, интересно, механически связать проворот шестигранника с НЕМЕДЛЕННЫМ глушением дизельного ДВС?Добавлено спустя 3 минуты 4 секундыmedion9700:
... ваг похоже сделал любимый шестигранник ломучим и не диагностируемым(без разборки) ЗЛОНАМЕРЕННО.
А потом намеренно изменил сплав для него, дескать, мы - молодцы, исправили! Так, что-ли?
Oo vw oО -
Клуб СамоделкиныхофлайнКлуб Самоделкиных
3725
17 лет на сайте
пользователь #1589543725# 12 февраля 2014 13:10alex6966:
Да ну... А с приходом инжекторных двигателей в ВАЗы там заглушка вместо распределителя стояла. Так что выходит и ВАЗ
..сделал сию проблему ЗЛОНАМЕРЕННО
?
И как, интересно, механически связать проворот шестигранника с НЕМЕДЛЕННЫМ глушением дизельного ДВС?Добавлено спустя 3 минуты 4 секундыmedion9700:
... ваг похоже сделал любимый шестигранник ломучим и не диагностируемым(без разборки) ЗЛОНАМЕРЕННО.
А потом намеренно изменил сплав для него, дескать, мы - молодцы, исправили! Так, что-ли?
похоже, что так----заложили изначально критическую неисправность...........правда, пришлось доработать
перестарались походу не бойтесь мечтать--мечты сбываются -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
14134
21 год на сайте
пользователь #2714914134# 12 февраля 2014 13:13за 6гранник привода и ручник электро - не мешало бы забить гвоздь в голову "инжынерам ВАГа" мое ИМХО
То, что сделал предъявитель сего, сделано по моему приказанию и для блага государства. 5 августа 1628 года. Ришелье -
Junior MemberофлайнJunior Member
52
15 лет на сайте
пользователь #38695452# 12 февраля 2014 13:22MITSUBISHI:
На некоторых авто и температуры охлаждающей жидкости нет, что наверняки немного удешевляет машину при продаже!!!
Не поверите, товарищи, но года три-четыре назад была была у меня "пацифика", так вот на ней (несмотря на 2005 г.в.) и не было того самого датчика температуры ОЖ... Поскольку эксплуатировал ту авто в весенне-летний период, так было как-то, мягко говоря, дискомфортно что ли...
-
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
5
13 лет на сайте
пользователь #6178265 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 12 февраля 2014 13:26bawtrik:
вот вольтметра пока нет
А как же сервисное положение климы?
beloff:
чуть что не по тебе - так сразу чушь
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3422
19 лет на сайте
пользователь #637513422# 12 февраля 2014 13:29ASTAH000:
bawtrik:
вот вольтметра пока нет
А как же сервисное положение климы?про это забыл
Балуюсь диагностикой VAG -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400 -
Senior MemberофлайнSenior Member
6252
19 лет на сайте
пользователь #777946252# 12 февраля 2014 13:33Так в климе есть вольтметр? Если есть, то в каком тесте?
Добавлено спустя 41 секундаASTAH000, прям недержание
"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Senior MemberофлайнSenior Member
10368
16 лет на сайте
пользователь #17227210368# 12 февраля 2014 13:37KNK:
Бамбарбия Кергуду:
Первый раз завелся еле-еле. Второй, после поездки с 8го на болдина, уже не смог.
Так первый раз уже был показателен, где тут мгновенно?
мгновенно, что за 1 ночь акб пришел в негодность.
и это было лето с +30.
была бы зима, первого запуска бы не было -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 12 февраля 2014 13:43MITSUBISHI:
Так в климе есть вольтметр? Если есть, то в каком тесте?
Экон+обдув вверх - 25.0
Добавлено спустя 1 минута 21 секундаПравда я кроме цифры 13,7 там другой никогда не видел.
Нужно будет сравнить с тестером. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1625
15 лет на сайте
пользователь #2952821625# 12 февраля 2014 13:45Бамбарбия Кергуду:
мгновенно, что за 1 ночь акб пришел в негодность
тоже на бензиновой авди, летом работал-работал, а потом раз и все...
Я его на зарядку, он никак...
Выкинул...и взял старый с мерса который года три в гараже стоял...на дизель его не хватало, на бензинке год и так сним и продал.. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 12 февраля 2014 14:00Бамбарбия Кергуду:
KNK:
Бамбарбия Кергуду:
Первый раз завелся еле-еле. Второй, после поездки с 8го на болдина, уже не смог.
Так первый раз уже был показателен, где тут мгновенно?
мгновенно, что за 1 ночь акб пришел в негодность.
и это было лето с +30.
была бы зима, первого запуска бы не былоНачинается... Ладно, а показометр в салоне помог бы?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
6252
19 лет на сайте
пользователь #777946252# 12 февраля 2014 14:07ASTAH000:
MITSUBISHI:
Так в климе есть вольтметр? Если есть, то в каком тесте?
Экон+обдув вверх - 25.0
Добавлено спустя 1 минута 21 секундаПравда я кроме цифры 13,7 там другой никогда не видел.
Нужно будет сравнить с тестером.попробую в пятницу.
так можно на заведенной/незаведенной посмотреть показания и сравнить.
уверены вообще ,что это напруга?."Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0"
