Ответить
  • iks Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    iks Senior Member Автор темы

    10366

    25 лет на сайте
    пользователь #6

    Профиль
    Написать сообщение

    10366
    # 28 марта 2012 17:56

    Тема навеяна желанием множества форумчан прямо или косвенно обсудить конкретные дорожные сиутации в непредназначенной для этого теме "Любителям толкования ПДД - вопрос", занимающейся обсуждением самого текста правил :-? .

    Посему отныне при возникновении вопроса о конкретной ситуации на дороге предлагается тут:
    1) привести описание ситуации, дабы корректно донести ее до всех форумчан, по возможности - вложить рисунок, добавить ссылку на место и т.п.
    2) внятно задать вопрос - какая именно помощь/совет требуется
    3) желательно также пояснить, почему не удается разобраться самому

    Напоминаю, что :znaika:
    1. Сам текст ПДД и нюансы их требований - обсуждаются в теме "Любителям толкования ПДД - вопрос"
    2. Организация дорожного движения на конкретных участках дорог - обсуждается в теме "Организация дорожного движения"

    Ознакомиться с ПДД можно здесь

    Перечень стандартов, относящихся к дорожному движению, здесь
    Сами тексты - ищутся поиском здесь. Например, СТБ 1300-2007. Еще ссылки.

    1. Лицо не может быть привлечено к административной ответственности, пока в порядке, установленном настоящим Кодексом, не будет установлена его виновность в совершении правонарушения, предусмотренного Кодексом Республики Беларусь об административных правонарушениях.

    2. Обязанность доказывать виновность лица, в отношении которого ведется административный процесс, возлагается на должностное лицо органа, ведущего административный процесс, за исключением случая, предусмотренного частью 5 настоящей статьи.
    Лицо, в отношении которого ведется административный процесс, не обязано доказывать свою невиновность.

    3. Обстоятельства, излагаемые в протоколе об административном правонарушении, в постановлении о наложении административного взыскания, не могут основываться на предположениях.

    4. Сомнения в обоснованности вывода о виновности лица, в отношении которого ведется административный процесс, толкуются в его пользу.

    5. Должностное лицо органа, ведущего административный процесс, не обязано доказывать виновность лица в превышении им скорости движения транспортного средства, зафиксированной работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее – работающие в автоматическом режиме специальные технические средства).

    Статьи по теме:

    Видеоурок: как без конфликта повернуть на перекрестке ул. Бурдейного — Якубовского

    На нашем форуме появилось видео конфликта двух водителей на перекрестке улиц Бурдейного и Якубовского. Автомобиль, поворачивающий направо из крайней правой полосы, по завершении маневра оказался в чужой (средней) полосе, чем вызвал недовольство других водителей. Из обсуждений конфликта на форуме стало ясно, что такая проблема для данного перекрестка не единичный случай, а довольно частое явление, которое провоцирует конфликты. Из-за чего возникают проблемы, и как правильно повернуть, чтобы не спровоцировать ДТП — смотрите в нашем видеоуроке. Советы дает Юрий Краснов.

    Видеоурок: как повернуть с пл. Победы налево, на ул. Захарова, и не попасть в ДТП

    На нашем форуме пользователи обсуждали проблему кругового перекрестка на пл. Победы. Если нужно повернуть с пр. Независимости налево, на ул. Захарова, возникает проблема с завершением маневра. Это не аварийное, но достаточно конфликтное место, о котором хорошо знают столичные автомобилисты. Некоторые преодолевают этот участок только с гудком клаксона. Как избежать сигналов от водителей, не попасть в ДТП и без проблем повернуть на ул. Захарова — смотрите в нашем видеорепортаже. Советы дает Юрий Краснов.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 9 октября 2024 10:26
    gpt:

    реконструкцию с совсем другой конструкцией дороги

    угу, отдельный тоннель для каждой полосы построить

  • zbarabanov Senior Member
    офлайн
    zbarabanov Senior Member

    4328

    14 лет на сайте
    пользователь #580015

    Профиль
    Написать сообщение

    4328
    # 9 октября 2024 10:33
    umpel:

    zbarabanov:

    при съезде с круга разве не надо уступать тому. кто по кругу дальше едет? или троллейбус на круг со второстепенной заезжал?

    Нужно, но там не круг

    понятно, я про это и спрашиваю потому что, там все уступают троллейбусам, которые налево едут, хотя не должны
    [censored by Grace-o]

  • 3453946 Senior Member
    офлайн
    3453946 Senior Member

    2682

    3 года на сайте
    пользователь #3453946

    Профиль
    Написать сообщение

    2682
    # 9 октября 2024 10:33
    Морж:

    Очередной раз загадили ветку.
    По теме. Объясните мне, что делал и куда смотрел водитель троллейбуса: Или как всегда, я на ОТ, мне все должны
    https://auto.onliner.by/2024/10/08/trollejbus-stolknulsya-s-gruzovikom

    Ну к фуре тоже есть вопросы...
    Задолбали тяжелые грузовики беззастенчиво ездить далее второй полосы.

  • gpt Senior Member
    офлайн
    gpt Senior Member

    2003

    2 года на сайте
    пользователь #3768436

    Профиль
    Написать сообщение

    2003
    # 9 октября 2024 10:34 Редактировалось gpt, 1 раз.
    umpel:

    gpt:

    реконструкцию с совсем другой конструкцией дороги

    угу, отдельный тоннель для каждой полосы построить

    с тоннелем 10 млрд будет, а просто дорога безопасная для 100 кмч при таком потоке - порядок цифр около 1 млрд долл

    В общем, это дорого, а скорость снизить - дешево. Максимум еще 20 камер поставить вдоль МКАД. И 95 % заторов исчезнут.

  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36379

    24 года на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36379
    # 9 октября 2024 10:36
    3453946:

    Задолбали тяжелые грузовики беззастенчиво ездить далее второй полосы.

    он просто уходил от троллейбуса до последнего.
    [censored by Grace-o]

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!
  • gpt Senior Member
    офлайн
    gpt Senior Member

    2003

    2 года на сайте
    пользователь #3768436

    Профиль
    Написать сообщение

    2003
    # 9 октября 2024 10:37

    К слову, зачем везде эти глупые таблички с предупреждением о камерах. Камеры должны быть скрытые, и водитель должен понимать, что камера на него смотрит ВСЕГДА., ВЕЗДЕ. Скорость, светофор, стоп линия, и тд.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 9 октября 2024 10:38 Редактировалось umpel, 1 раз.
    gpt:

    это дорого, а скорость снизить - дешево.

    дешево было не строить МКАД - не всегда выбор должен быть в сторону "как дешевле"

    gpt:

    Камеры должны быть скрытые

    Это где-то доказано и написано? или, как и с мкад, это мысли вслух?

  • 3821998 Senior Member
    офлайн
    3821998 Senior Member

    3127

    1 год на сайте
    пользователь #3821998

    Профиль
    Написать сообщение

    3127
    # 9 октября 2024 10:43
    gpt:

    В общем, это дорого, а скорость снизить - дешево. Максимум еще 20 камер поставить вдоль МКАД. И 95 % заторов исчезнут.

    Они не исчезнут, а переместятся в город.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 9 октября 2024 10:49 Редактировалось umpel, 2 раз(а).
    gpt:

    Максимум еще 20 камер поставить вдоль МКАД. И 95 % заторов исчезнут.

    а там где стоят камеры разве нет заторов? Первые 20км МКАД сколько камер? 6 штук в 1 направлении (не считая треног)... и это самая заторовая часть МКАД. С другой стороны всего 4 камеры и заторов почти не бывает. Что-то не так с твоей теорией тотального контроля.

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    21455

    22 года на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    21455
    # 9 октября 2024 11:33
    umpel:

    а там где стоят камеры разве нет заторов? Первые 20км МКАД сколько камер? 6 штук в 1 направлении (не считая треног)... и это самая заторовая часть МКАД. С другой стороны всего 4 камеры и заторов почти не бывает. Что-то не так с твоей теорией тотального контроля.

    так может заторы совсем не из за камер?

    Добавлено спустя 44 секунды

    gpt:

    К слову, зачем везде эти глупые таблички с предупреждением о камерах. Камеры должны быть скрытые, и водитель должен понимать, что камера на него смотрит ВСЕГДА., ВЕЗДЕ. Скорость, светофор, стоп линия, и тд.

    вы читали актуальный регламент по новым авто в ЕС?

    контроль превышения скорости в каждом авто уже в базе )

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 9 октября 2024 11:34
    Micola:

    так может заторы совсем не из за камер?

    ну есть мнение, что если их число увеличить, что проблема решится на аж 95%

    gpt:

    Максимум еще 20 камер поставить вдоль МКАД. И 95 % заторов исчезнут.

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    21455

    22 года на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    21455
    # 9 октября 2024 11:39
    umpel:

    ну есть мнение, что если их число увеличить, что проблема решится на аж 95%

    мудрость такого предложения выше моего разумения. не могу поддержать )

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • Req_V Senior Member
    офлайн
    Req_V Senior Member

    3294

    8 лет на сайте
    пользователь #2262575

    Профиль
    Написать сообщение

    3294
    # 9 октября 2024 12:38
    gpt:

    Камеры должны быть скрытые

    Это смотря какую цель собираетесь преследовать.
    Если больше штрафов пособирать, то да, нужны скрытые. А если безопасное движение организовывать и порядок на дороге, то в скрытых камерах смысла никакого нет.

  • Micola Senior Member
    офлайн
    Micola Senior Member

    21455

    22 года на сайте
    пользователь #18992

    Профиль
    Написать сообщение

    21455
    # 9 октября 2024 12:56

    Я извиняюсь, камеры... что скрытые, что открытые .. ориентированы на тех, кто изначально собирается нарушать ДД.
    как они должны повлиять на тех, кого не ждут парни дома?

    Китайские дети утром делают зарядку, а вечером относят её в Евросеть.
  • ive7 Member
    офлайн
    ive7 Member

    437

    18 лет на сайте
    пользователь #97491

    Профиль
    Написать сообщение

    437
    # 9 октября 2024 13:31
    gpt:

    Заторы на МКАД из-за скорости. 90-100 кмч.

    Заторы не из-за самой величины скорости, а по причине существенной разности скоростей транспорта двигающегося по дороге. Сейчас тихоходные транспортные средства (трактора и т.п.) движутся по дороге одновременно со скоростными вынуждая последних менять полосу движения или резко снижать скорость.
    Эффективней запретить движение тихоходных транспортных средств по кольцевой в дневное время (с 08:00 по 20:00).
    Пусть трактора, строительная техника и прочие тихоходы не способные двигаться со скоростью 80 км/ч ездят ночью, когда МКАД пустой.
    Скорость потока в полосах движения выровняется и ситуация с ДТП существенно улучшится.
    Пока рано применять более серьезную меру - запрет движения грузового транспорта в дневное время, но уверен, что со временем дойдем и до этого, как в Москве.

  • gpt Senior Member
    офлайн
    gpt Senior Member

    2003

    2 года на сайте
    пользователь #3768436

    Профиль
    Написать сообщение

    2003
    # 9 октября 2024 13:46 Редактировалось gpt, 4 раз(а).
    umpel:

    Micola:
    так может заторы совсем не из за камер?

    ну есть мнение, что если их число увеличить, что проблема решится на аж 95%
    gpt:
    Максимум еще 20 камер поставить вдоль МКАД. И 95 % заторов исчезнут.

    В сочетании с жестким лимитом 60 (фактически будет 69) кмч. Иначе ты планируешь проехать участок МКАД за 10 минут, а попадаешь во внезапный затор на час. и более, Что толку тогда от лимита 90 или 100 ??? Они лишь провоцируют аварии и заторы на час-полтора.

    Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд

    Req_V:

    gpt:
    Камеры должны быть скрытые

    Это смотря какую цель собираетесь преследовать.
    Если больше штрафов пособирать, то да, нужны скрытые. А если безопасное движение организовывать и порядок на дороге, то в скрытых камерах смысла никакого нет.

    Смысл в том, что соблюдать лимит будут всегда, а не только там где стоит знак камеры.

  • umpel Senior Member
    офлайн
    umpel Senior Member

    20390

    24 года на сайте
    пользователь #2652

    Профиль
    Написать сообщение

    20390
    # 9 октября 2024 14:00
    ive7:

    Пусть трактора, строительная техника и прочие тихоходы не способные двигаться со скоростью 80 км/ч ездят ночью, когда МКАД пустой.

    а куда им ездить ночью? а как им ездить днем, когда они работают? построить для них мкад-дублер?

    Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд

    gpt:

    В сочетании с жестким лимитом 60 (фактически будет 69) кмч. Иначе ты планируешь проехать участок МКАД за 10 минут, а попадаешь во внезапный затор на час. и более, Что толку тогда от лимита 90 или 100 ??? Они лишь провоцируют аварии и заторы на час-полтора.

    и почему я не испытываю страданий от заторов на МКАД? А если там будет 60, то и не буду т.к. перестану ездить там - буду ездить через город - какая разница где стоять в заторе? а через город путь короче! Для чего строили мкад? - чтобы не ездили через город, а что получим? и все это из-за пары человек, которые не хотят пользоваться яндекс-пробками.

    Добавлено спустя 38 секунд

    gpt:

    соблюдать лимит будут всегда, а не только там где стоит знак камеры.

    Уверен? И есть пруф?

  • 3821998 Senior Member
    офлайн
    3821998 Senior Member

    3127

    1 год на сайте
    пользователь #3821998

    Профиль
    Написать сообщение

    3127
    # 9 октября 2024 14:06
    umpel:

    Micola:

    так может заторы совсем не из за камер?

    ну есть мнение, что если их число увеличить, что проблема решится на аж 95%

    gpt:

    Максимум еще 20 камер поставить вдоль МКАД. И 95 % заторов исчезнут.

    Яркий пример как рождаются слухи))
    Смысл первого сообщения автора, снизить скорость и контролировать её.

    А потом перейдут, да уже перешли на личность автора.
    А по факту сами не умные..

  • gpt Senior Member
    офлайн
    gpt Senior Member

    2003

    2 года на сайте
    пользователь #3768436

    Профиль
    Написать сообщение

    2003
    # 9 октября 2024 14:19 Редактировалось gpt, 1 раз.

    Сводится все к тому, что на МКАД заторы регулярные, ежедневные, постоянно возникающие из за аварий, многочасовые простои в этих заторах - факт. Значит, как бы там ни было, организация движения там никуда не годная. Значит лимит 90-100 кмч не выполняет той функции - ускорение прохождения участка МКАД - ради которой он вводился на этой городской улице.

    Плюс ущерб от самих аварий. Итог - МКАД функционирует не нормально.

  • Морж Senior Member
    офлайн
    Морж Senior Member

    36379

    24 года на сайте
    пользователь #234

    Профиль
    Написать сообщение

    36379
    # 9 октября 2024 14:41
    gpt:

    Сводится все к тому, что на МКАД заторы регулярные, ежедневные, постоянно возникающие из за аварий, многочасовые простои в этих заторах - факт.

    не регулярные и не факт. Может по разной кольцевой ездим? :trollface:

    Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят!!!