Toyota Prius

Beluga:

Alexandr Pavlovich:

Что скажите про такой экземпляр?

Пробег солидный... В списке замененных узлов нет ступичных подшибников, если не меняли, то это скоро выскочит... Т.е. сразу прибавляйте в уме как мин 400... Хотя, в объявлении написан - Торг...

Откуда 400? Если пара ступиц - 250 максимум

Beluga:

Sanek2:

И снова вы меня не поняли. Система такая, пробив по карфаксу пробег мы знаем, в каком месяце какова года с каким пробегом она ушла и уже отталкиваясь от этого можно дальше рассуждать.

Полностью с вами согласен.... Возможно это экономия речевых средств не позволила мне понять сразу мысль....

Sanek2:

Если у вышеуказанного оратора в течении месяца с одеялом будет все ок, не исключено, что и себе куплю...
Пы Сы. А картонку пробовали ставить?

А что значит все будет Ок? )) Картонку можно поставить, только тут больше геммора в установке... Но, зато, никаких финансовых вложений... А одеяло раз купил, и забыл... Могу дать вам покататься на неделю своего

Alexandr Pavlovich:

Что скажите про такой экземпляр?

Пробег солидный... В списке замененных узлов нет ступичных подшибников, если не меняли, то это скоро выскочит... Т.е. сразу прибавляйте в уме как мин 400... Хотя, в объявлении написан - Торг...

нет, спасибо, пока не надо. Я вот тут пружины на зад заказал, после отпуска с финансами тяжело, но если что, лучше куплю себе новое, а то еще запачкаю ваше... Картонка на мой взгляд эффективнее, так как нету лишней продувки и быстрее греется, если бы решетка снизу бампера держалась крепче (а у меня зараза чета слетает после мойки) я бы захимичил из кожзама на веревочках полосу и привязывал бы снизу, для уменьшения площади продувки. Двигатель итак холодный сам по себе, ничего бы страшного зимой с ним не случилось бы.
А одеяло только не дает вверх на капот теплому воздуху идти, хотя если крепкий мороз, теплый воздух от двигателя хоть немного греет трубки стеклоомывателя. Как мне кажется, немаловажно иметь защиту снизу, чтобы еще и оттуда не задувало.
ПЫСЫ найдите главную дорогу на НТВ там вопрос одеял подымался

Buck, мы говорим об одном и том же... Я не оспариваю, а даже настаиваю на том, что машину нужно пробивать.. Это даст понять, что с ней было до вывоза из США, например... Но полностью на эту инфу полагаться нельзя, если машина "не свежая", а уже бегала по просторам нашей, или рядом с нашей Родины - с ней может быть все что угодно... Если машина после карфакса все еще интересна, далее идет уже ее детальное обследование... Это или сервис, или человек знающий, хотя бы со сканером... Часто просто беглый осмотр многое о машине говорит... Куда бита, что делали, как делали и так далее.... По отмотке пробега могут сказать какие то незначительные детали и тд и тп..

Ребята подскажите, плиз проходной 3-4 летний, Приус (не ушатанный) во сколько обойдется в Минске?
Есть разница между американцем и европейцем?

arenda156, что вы имеете ввиду под "не ушатанный"? Очень мало инфы для ответа - целый вам нужен или битый? Комплектация какая? И под разницей вы подразумеваете цену или комплектацию?

вот две ссылки - просмотрите - будете иметь представление
https://www.exleasingcar.com/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA -Европа

https://www.iaai.com/ru-ru/ - Америка

ссылку на таможенный калькулятор, надеюсь, сами найдете

Sanek2:

Но чаще так получается, что амер изначально в базе гораздо сильнее укомплектован

относительно приусов помоему наоборот.

Европа почти всегда на 17 дисках америка на 15
У Европы почти везде HUD в штатовских почти всегда его нет
У Европы чаще головное в штатовских нет
У Европы чаще LED фары ближнего у США это редкость...
У Европы всегда есть передние противотуманки у США их по моему вообще нет (может есть но редко)
и прочие мелочи в виде затемняемого зеркало заднего вида, датчик света, датчик дождя и т.п. (жене без них первое время было тяжело но привыкла, я пока постоянно забываю включить свет а в темноте выключать не забываю только потому что его вижу когда выхожу)

Но США лучше для наших зим там какая то фигня для отопления есть (тут подправят как называется) и сразу 15ки стоят для которых новая резина стоит копейки по сравнению с 17, легче найти фотки оригинала с аукциона в каком она состоянии была, дешевле пробивать по пробегу и истории на территории США.

Это мое субъективное мнение из того что видел сравнивая машины которые были на продаже

Buck:

и прочие мелочи в виде затемняемого зеркало заднего вида, датчик света, датчик дождя и т.п. (жене без них первое время было тяжело но привыкла, я пока постоянно забываю включить свет а в темноте выключать не забываю только потому что его вижу когда выхожу)

это просто разница в комплектации, а не отличия американца от европейца...

Buck:

У Европы чаще головное в штатовских нет

подразумевается экран и камера заднего вида?
голословное утверждение )) да и толку в РБ от этого головного - навигация все равно никакая )))

а в остальном согласен...

Но самое главное тут не упомянули - дешевле не только пробивать америкосовскую машину, а она и сама значительно дешевле...

На мой взгляд --- американки на 101% битые.
К сервису в европе относятся гораздо лучше.

Был сегодня в сервисе на Могилевской улице с Приусом 20-кой. Часовая диагностика выявила вот такой результат.
Кто-нибудь сталкивался с такими проблемами? Машина рабочая, никаких признаков неполадок не подавала. После этой диагностики вылезли ошибки на панели при первом включении (красная машинка и восклицательный знак). При выключении и повторном включении ошибки с панели пропали.

И что это за программы такие на этом сервисе? Чтобы понять что нет связи с нужными модулями нужно потратить час времени?

Nosferatos:

на Ольшевского или в Toyota центр, там есть нормальное оборудование и люди которые умеют им пользоваться.

Я давно читаю эту тему, вынес для себя что этот сервис один из лучших. Они раньше находились на Ольшевского, теперь переехали. Но на Ольшевского остался второй сервис.

Nosferatos:

А зачем вы вообще на диагностику поехали если все работает?

Я только собираюсь купить машину, решил перестраховаться и проверить состояние гибридной установки и ВВБ.