Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

umpel:

Он не должен был останавливаться - там нет знака СТОП - он должен был только уступить дорогу

Прямая цитата из статьи. Надеюсь, что это была цитата не от инспекторов ГАИ

Неделю взад случился казус:

Могут ли веллеры игнорировать моргающий пешеходный зелёный?
Что-то не нашёл в ПДД прямое указание, что им нельзя выезжать на ПЧ, когда зелёный пешеходный светофор начал мигать?
Они (веллеры) приравниваются в пешеходам в этом случае?

umpel, ну ок – табличка есть:

Но было темно, можно считать, что её нет
Как быть в этом случае?

Marabu:

Как быть в этом случае?

Ну а что эта табличка решает? - она только говорит, что этот же светофор и для великов.
Отдельного для великов нет, переход регулируемый, а значит

водители велосипедов должны руководствоваться сигналами пешеходного светофора

и тут почти все четко, кроме того, что требование не выходить на переход на мигающий адресовано только пешеходам. Если бы это было указано как действие для сигнала светофора, то точно касалось бы всех, кого касается светофор

Marabu:

...спать и кушать не могу, мучаюсь: может я чем обидел этих прекрасных людей?

У этих прекрасных людей своя точка зрения на пересечение пешеходных переходов.

atpjoukers:

у по сути у тебя создание аварийной ситуации, так что полгодика походить пешочком можешь

и где там создание АС? - нет там ничего, все ровно со стороны водителя. По сути то водителю без разницы какой свет горит пешикам - при повороте он должен уступать дорогу великерам

atpjoukers:

немотивированную подачу звукового сигнала приравняли к созданию ас

1. кто приравнял? где написано?
2. что значит "немотивированную"?

budgerigar:

umpel, вопрос в том, раз автор не нашёл обоснований, то зачем сигналил и сгонял? Где была АО?
Лучше сознался бы, что скорость как и он сам не соблюдают, а потому очень хотелось накатиком и не тянуться к ручке.

так есть пруф про уравнивание подачи звукового сигнала с созданием АС?
Где и перед кем он должен был сознаваться? Почему? Откуда известно, что скорость была превышена?
Обоснование очевидно - выезд великеров был неожиданным, но путь им ТС не преграждало, снижать скорость не вынуждало - они ехали существенно выше разрешенной.

umpel:

так есть пруф про уравнивание подачи звукового сигнала с созданием АС?

у автора в мыслях дуделка обоснованная была, что едут на мигающий, а оказалось в ПДД её нет. Так дудел зачем?

umpel:

Где и перед кем он должен был сознаваться? Почему? Откуда известно, что скорость была превышена?

Скорость в кино у автора записана внизу. Не надо смотреть кино только на телефоне.

umpel:

Обоснование очевидно - выезд великеров был неожиданным, но путь им ТС не преграждало, снижать скорость не вынуждало - они ехали существенно выше разрешенной.

И так а где у вас обоих про скорость что-то было в вашей мотивировке и обсуждении изначально?
Неожиданным, когда у автора 20 лет стажа, хм. Как же мы (т.е. извините вы) раньше с вело жили то. Наверное шугали что-ли за каждую мелочь, чтобы они складывались прямо под колеса.

umpel:

atpjoukers:

суды
пдд
коап

угу... а еще заборы, мемуары, ... ссылки то есть? когда это "теперь" началось? с принятием какого НПА?

Добавлено спустя 1 минута 55 секунд

budgerigar:

Скорость кино у автора записана внизу

я увидел максимум 64 в самом начале. Где превышение?

области напоминает водителям о необходимости соблюдения ПДД
ГАИ обращает внимание всех водителей, что согласно пункта 172.2 Правил дорожного движения, звуковые сигналы в населенных пунктах могут применяться только для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Как сообщил начальник отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД облисполкома Александр Казючиц, за невыполнение требований данного пункта, предусмотрена административная ответственность по части 2 статьи 18.14 КоАП Республики Беларусь в виде предупреждения или наложения штрафа в размере до 3-х базовых величин.

Однако, при движении в транспортном потоке, как навстречу движению, так и в попутном направлении, применение звукового сигнала отвлекает водителя от движения. Для ориентирования в потоке и восприятия опасности, которой предшествовала подача звукового сигнала, водитель применяет меры по изменению направления и скорости движения, что влечет за собой создание аварийной обстановки для других участников дорожного движения, соответственно ответственность в данном случае наступает по части 10 статьи 18.14 КоАП Республики Беларусь, которая предусматривает штраф в размере от 5 до 20 базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до 2-х лет или без лишения.