Volkswagen Polo Sedan.

Oleg_Svetoslavovich, да нет, разницы практически нет. Уже как пару месяцев смысла оттуда гнать самому не вижу.
Цены в РБ
Цены в РФ

Хайлайн в РБ на механике - 10985$, в РФ - 10414$
Мне как берущему вторую машину скинули 200$ Итого 10785$

Смысл?

мы в начале октября брали Комфортлайн, так 1200$ разницы вышло.

-indigo-, аналогичная ситуация и +1 к вопросу. Зачем включается кондер...

Маркон, спасибо

Маркон:

Кондей включается для осушения воздуха. При темпрературе ниже +5 он физически не будет работать и холодить, даже если лампочка на приборке горит.

Вот эту старую сказку пора забыть. Есть машины, в которых он таки включается ниже 5 градусов.

-indigo-:

Климатроник понимает что не надо гонять кондиционер для охлаждения? В каком режиме при этом работает кондиционер,

Кондиционер морозит всегда. За счет "обмерзания" лишней влаги на радиаторе испарителя происходит осушение воздуха. Поэтому отдельных режимов "омушения" и "охлаждения" у кондиционера нет. Климатроник включая кондей одновременно подает этот же воздух через печку, которая греет сильнее, чем кондиционер морозит. Вот и выходит - воздух теплый и сухой. Отсюда и быстрое отпотевание.

acer5620, понятно тогда.

krikunovich:

Маркон:

krikunovich, вы не могли бы назвать марки модели машин, у которых кондей холодит, именно холодит при минусовых температурах?

Во первых - я сказал, что он будет включаться. А не то, что он будет еще больше охлаждать наружный минусовой воздух. Это раз. Второе - если он не холодит то как он осушает? за счет чего? Это два. Три - как минимум рено сценик начиная с 2009 г. - кондиционер включается и при температуре ниже +5 и - при условии, что тены либо печка начали гнать теплый воздух - при его включении температура воздуха из дефлекторов практически сразу "проседает" на 10 градусов и более (к примеру с 30 и до 15-20), а запотевание со стекол сходит ооочень быстро. И на сколько я могу судить - он подключается вплоть до -10, но при условии, что тены либо печка уже начали "гнать" теплый воздух.

Еще разок повторю: кондей при температуре ниже +5 включаться не будет. Лампочка на приборке гореть может, но кондей не будет включен, не будет холодить и т.п. Это связано с физикой процесса. При желании, самостоятельно найдете почему у кондиционеров такое ограничение.
Современные электронные кондиционеры с переменной производительностью вообще крутятся приводом всегда, но холодят только при сигнале с блока управления. В поло, по-моему стоит обычный компрессор и электромагнитная муфта. Щелчок на включение слышен очень явно. Но я на 100% не уверен, может это и релюха громко щелкает.
В описанном сценике 100% компрессор с переменной производительностью. Электроника точно не даст его включить при отрицательных температурах. Да и резкия скачок кондей не дает. Он плавно понижает температуру воздуха. Скорее всего, в сценике открывается заслонка рециркуляции и воздух с улицы дает такой резкий эффект. Но по-поему это не нормально.
При температуре ниже 0 печка, нагревая забортный воздух, сушит стекла превосходно. Почему это происходит, рассказывается на уроке физики в 6 классе, тема Парциальное давление газов.

Поло запоминает состояние кнопки, АС при выключении зажигания. При выкручивании температурного регулятора до минимума, АС включается автоматически и закрывается заслонка рециркуляции. Нажатиена кнопку Мах на лобовое также включает АС автоматически.

Маркон:

krikunovich:

Маркон:

krikunovich, вы не могли бы назвать марки модели машин, у которых кондей холодит, именно холодит при минусовых температурах?

Во первых - я сказал, что он будет включаться. А не то, что он будет еще больше охлаждать наружный минусовой воздух. Это раз. Второе - если он не холодит то как он осушает? за счет чего? Это два. Три - как минимум рено сценик начиная с 2009 г. - кондиционер включается и при температуре ниже +5 и - при условии, что тены либо печка начали гнать теплый воздух - при его включении температура воздуха из дефлекторов практически сразу "проседает" на 10 градусов и более (к примеру с 30 и до 15-20), а запотевание со стекол сходит ооочень быстро. И на сколько я могу судить - он подключается вплоть до -10, но при условии, что тены либо печка уже начали "гнать" теплый воздух.

Еще разок повторю: кондей при температуре ниже +5 включаться не будет. Лампочка на приборке гореть может, но кондей не будет включен, не будет холодить и т.п. Это связано с физикой процесса. При желании, самостоятельно найдете почему у кондиционеров такое ограничение.
Современные электронные кондиционеры с переменной производительностью вообще крутятся приводом всегда, но холодят только при сигнале с блока управления. В поло, по-моему стоит обычный компрессор и электромагнитная муфта. Щелчок на включение слышен очень явно. Но я на 100% не уверен, может это и релюха громко щелкает.
В описанном сценике 100% компрессор с переменной производительностью. Электроника точно не даст его включить при отрицательных температурах. Да и резкия скачок кондей не дает. Он плавно понижает температуру воздуха. Скорее всего, в сценике открывается заслонка рециркуляции и воздух с улицы дает такой резкий эффект. Но по-поему это не нормально.
При температуре ниже 0 печка, нагревая забортный воздух, сушит стекла превосходно. Почему это происходит, рассказывается на уроке физики в 6 классе, тема Парциальное давление газов.

Добавлено спустя 9 минут 22 секунды

Поло запоминает состояние кнопки, АС при выключении зажигания. При выкручивании температурного регулятора до минимума, АС включается автоматически и закрывается заслонка рециркуляции. Нажатиена кнопку Мах на лобовое также включает АС автоматически.

желает проверить? Конкретноьна моей машине либо любой другой аналогичной? Когда на улице будет градуса 2 и додждь? Так будет заметнее. (и заслонка там сомостоятельно не двигается 100% - ибо не климат). Про резкий скачек вы восприняли по своему. по факту - в течение минуты - двух.
Зы. Про поло не скажу. Ибо нет подопытной машины с климатом.

Маркон:

krikunovich, У меня нет необходимости кому-либо что-либо доказывать ибо я абсолютно точно знаю как это работает.
Ваш сценик безусловно уникальный автомобиль, который не подчиняется законам физики.
Заслонки циркуляции могут иметь электропривод и в простых комплектациях. Тросами уже давно это не регулируют.

Я уже предлагал одном товарищу на этом форуме - приезжайте- смотрите, можете с диагностом - если я не прав - "дорога" за мой счет. К сожалению, он както спрыгнул. Либо можете найти аналогичный авто ближе к вашему дому. Но к сожалению, спецов на форумах у нас много, а вот реально хорошо машины делают - единицы... если вы "спец по кондеям" к вам бы я не поехал точно.

Много раз зимой, когда потеет стекло изнутри, включал кондиционер. Неизменно хороший результат. Сохнет на глазах.