VW Passat B6/B7 Сlub

losь:

Куда копать????

Для начала в сторону батарейки.

Мимо шёл:

как же перед, если зад?

ASTAH000:

Я же говорю, что про разные

Про касательный удар и вырванную шаровую - по моей ссылке. А по второй - сиденье не на месте, да. Но там же видно, что снята подушка между спинкой и дверью, сработала штора, вероятно проблема в этом. Сомневаюсь что сиденье могло сдвинуться от удара - крепление не даст и оно же мягкое, скорее деформируется чем сдвинется.

losь:

elvis74 KNK спасибо - за подсказку!!!

Как разбирать ключ не рассказывать?

Andrej_13:

p/s для поднятия настроения...

мне печально стало... Ему что ни кто (друзья, родные) не может объяснить, что он оленЬ???
Это уже даже не смешно.. Его нужно лечить...

KNK:

На DSG в оригинале идет LUK

так других вроде и нет

UriS:

Гудит подшипник

может резина гудит? я тоже думал что подшипник

medion9700:

KNK:

На DSG в оригинале идет LUK

так других вроде и нет

medion9700:

говорят в оригинале сакс ставят...............

shvarc19:

Да, в области тандемника чуть влажно

Вот, я не зря сказал его посмотреть. Влажно = топливо? Если да, то это и будет ответ.

UriS:

Теперь осталось обратно динамик на заклепки посадить (пока не могу найти заклепочную машинку).

В идеале еще бы и оригинальными заклепками. Те что у нас продаются похожи, но немного меньше по размеру.

UriS:

Господа, подскажите грамотную СТО-шку с стендом. Гудит подшипник, а вот понять где -- никак не получается.

А какого рода стенд для этого? Если это ступичный подшипник, то на любой СТО поднимут на подъемнике и определят. Бывает в ДСГ гудит подшипник, в акпп и мкпп вероятно тоже такое бывает, но не слышал про это. 2,0TFSI я так понимаю на акпп?
Подшипник в ДСГ надиагностировали официалы. Хотя думаю что опять же на подъемнике и другие определят откуда звук.

Мимо шёл:

Тоже нагрева нет.

Менял уже и задние и передние и нагрева не было, а гудение было.

KNK:

shvarc19:
Да, в области тандемника чуть влажно
Вот, я не зря сказал его посмотреть. Влажно = топливо? Если да, то это и будет ответ.

СпасибоKNK, и что делать дальше,прокладку или сам насос менять? Течёт,обычно,масло или топливо? Они у нас у всех одинаковые? 1.9 BXE
03G 145 215 A
03G 145 209 C

shvarc19:

Привет всем! О проблеме,которая преследует меня уже с пол года, и её симптомы всё нарастают...
При заводке, после простоя более суток, схватывает с пол оборота ,стартер отключается и сразу -же глохнет,затем заводится,но после 15 - 30 сек маслания. Впервые это случилось при 1/4 бака,затем при 1/2, 3/4 и вот,спустя пол года - при полном два раза подряд.
Комп. диагностику делали 2 раза - ошибок нет,грешил на насос в баке -поменял,заменил топливный фильтр,подзарядил аккумулятор...
Да, в области тандемника чуть влажно
Выслушаю все мысли по этому поводу, спасибо

Если бы не менял насос в баке, то я бы сказал, что проблема в нем. У меня один в один было. Может насос новый г...?

ustinian:

Если бы не менял насос в баке, то я бы сказал, что проблема в нем. У меня один в один было.

В теории с неисправным насосом должно не сразу схватывать, а потом глохнуть и не заводится, а сразу заводиться долго.

ustinian:

Может насос новый г...?

Маловероятно. Даже самое г должно хоть полгода, но поработать. Изначально бракованный тоже маловероятен(хоть и не исключается - он гудит при включении зажигания? во вскрытый стакан топливо наливает?).
А раз ничего не изменилось, то вопрос скорее всего в другом. Пока предположение, что топливная завоздушивается после стоянки. Заводится и глохнет на том что есть над форсунками А может сразу виноват и тандемный насос, потому как если даже топливо сливается из магистрали назад в бак, то на топливе из стакана двиг будет работать какое-то время. А вот если тандемный не может создать давление перед форсунками... Сам по себе или из-за воздуха. Имхо, как-то так пока выглядит.