Расход топлива...........

target:

не уверен что на практике возможно сильно давить на газ и успевать переключать на низких оборотах.
В реале переключения окажутся на высоких оборотах)))
Может подрулевыми лепестками, да и то врятли...... У меня переключается рычагом вверх-вниз.

Да никаких проблем.
Что кнопками на руле, что рычагом выбора передач.

Просто вы наверняка забыли, что еще можно газ отпускать к моменту начала переключения передач.

Понятия не имею где там первоисточник.
Т.к. он просто не интересен - нам нужна диаграмма удельного расхода, т.е. кпд мотора и мы ее видим.
Структура диаграммы одинакова для любого атмо бенза.

Если интересуют черные точки, то это время нахождения в режиме при обывательской езде на обычном автомате. 1 точка - 1 сек.

IOst:

так а если первоисточник не заслуживает доверия?

Ну тогда откройте учебник по двс и посмотрите на диаграмму удельных расходов.
Увидите ту же картину.

Терех:

Там есть момент слегка за 100 когда стрелка тахометра около 1000 держится, если поймать момент и так все время ехать видимо и будет паспортные 12,9\100. Все же данные производителя - это маркетинг, в реальности немножко больше выходит.

В очередной раз - нет никаких "данных производителя" о расходе.
Есть результаты конкретного специфического теста на выбросы/расход, который не имеет никакого отношения к реальной езде.
С чего вы взяли, что ваша реальная езда должна совпасть с испытанием на роликовом стенде по определенным алгоритмам?
Вы что, ездите так точно так, как требует сертификационный тест на выбросы?

И даже если вы будете делать все как в тесте, то чтобы получить цифру расхода на трассе вы должны в итоге получить среднюю скорость всего 68 км/ч, а не 100 или 90.

Berezina, так я об этом и говорил, производитель свой минимальный расход меряет на стенде при абсолютно линейной нагрузке, в жизни так ехать не получается, вот немножко больше и выходит.

Berezina, мне все же кажется, что хотя бы из рекланых и маркетиноговых соображений, будет указан минимальный достигнутый расход, ну для трассы по крайней мере. Хотя могу и ошибаться.

Ну и ладно, все равно очень близко получается.

bmw x5 xdrive40d 3.0 (2011г.)
ездит отец, топливо не экономит, разгоняется быстро...
расход меньше 11л/100
автомат вроде 8ми ступенчатый

я езжу toyota previa 2.4 бензин акпп(4 ступенчатый)
расход 11л/100 город
7-8.5/100 трасса

мне интересно как бы вы добились меньшего расхода на бмв?)
про тойоту спорить не буду, но разница будет 1-1.5 литра...
так у меня климат стока жрёт...
так вырубайте все кондёры, и разгоняйтесь до 30 и катитесь до следующего светофора)

если есть деньги на машину, то должны быть деньги и на её обслуживание...
соотнесите расходы на машину в год, и вашу экономию на расходе)

хотите экономии, купите себе фиесту 92г 0.8 с расходом 5л/100 и будет вам счастье

никто не говорил же, что автомат более экономный, но разница в расходах маленькая

goldyk,

goldyk:

bmw x5 xdrive40d 3.0 (2011г.)
ездит отец, топливо не экономит, разгоняется быстро...
расход меньше 11л/100
автомат вроде 8ми ступенчатый

- Не верю! (с) Станиславский

Езжу на Acura TL Type-S '07. 3,5л, автомат, 300 пони. Расход по городу - 12-15л 95-го, при обычной езде, с периодическими ускорениями. С тапкой в пол доходит до 18.
У жены Nissan Altima Hybrid '07. 2,5л, автомат, 200 пони, расход по городу - 7-8л 95-го. Ездит энергично.