Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

zbarabanov:

39.2. зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал

А требование что-то выполнить тут где?

Req_V:

umpel:

при зеленом надо смотреть, чтобы кто-то "адекватный" не решил остановиться еще до Желтого.

Обязательно смотреть. Дорожная обстановка в комплексе рассматривается. И разрешения по пунктам ПДД бессмертия не добавляют. Вдруг на перекрестке затор и, тогда зеленый, даже полноценный, немигающий, при всех его разрешающих способностях уже не будет иметь никакого значения.

а вот это уже демагогия - этак можно и на небо посмотреть - вдруг там знак какой кто-то подает...

Req_V:

umpel:

и как это во всех остальных странах успевают

Думаю во всех остальных странах у водителей в головах отложено, что желтый - запрещающий. А уж исключения - это вторично)))

Первично-вторично... загорелся Желтый - останавливайся, если можешь до стоп-линии... вот что у них там заложено и они именно так и действуют. Не успевающих и въезжающих на Желтый там много и это не проблема, а вот на Розовый - случаи редкие

Чтобы эти спорщики диванные так ездили по дорогам, как с пеной у рта доказывают свое видение некоторых пунктов ПДД!!! Попахивает словоблудством, не имеющим отношения к правильному прочтению ПДД - их надо выполнять в комплексе, а не только отдельные, вырванные из общего правила исключения.

zbarabanov:

требование дальше в 39.3, что запрещено движение

там требование не однозначное и зависящее от 50.1/2 - для условий п.50.1/2 запрета движения нет в ПДД

3821998:

А начинать движение на желтый можно?)

Написали же:

требование не однозначное и зависящее от 50.1/2

umpel:

для условий п.50.1/2 запрета движения нет в ПДД

В соседней стране такие же пункты и условия, только, когда дошло до акции "Запрещающий желтый":

Транспортное средство, не находилось в условиях транспортного потока перед светофорным объектом, когда запрещённый сигнал светофора уже был включён, какое-либо транспортное средство следом за ним не двигалось, в связи с чем объективных данных, свидетельствующих о невозможности остановиться, не прибегая к экстренному торможению, не имелось...

И дальше уже водителям приходиться доказывать, были ли там условия экстренного торможения...

umpel,

... не можешь остановиться до стоп-линии = Желтый не запрещающий

чтобы понять, можешь остановиться или не можешь, нужно хотя бы пытаться останавливаться
А если с началом мигающего зелёного пациент начинает интенсивный разгон, то вопрос можешь остановиться или нет? уже не стоит!

... на чуть Желтый?...

это что-то сродни бледно-розовому? Где почитать в ПДД про чуть Жёлтый?!

Req_V:

Зачем предупреждать, что надо ускоряться...

и тайминги на светофорных панелях убрать – не в коня корм получился!
Наши люди любое полезное начинание обгадят рационализаторским поведением!

umpel:

zbarabanov:

требование дальше в 39.3, что запрещено движение

там требование не однозначное и зависящее от 50.1/2 - для условий п.50.1/2 запрета движения нет в ПДД

Вы настаиваете что желтый не запрещающий сигнал?
На желтый можно начинать движение?

umpel:

Но тогда, чтобы понять с какой скоростью можно ехать ночью или в тумане, надо провести серию тестов испытаний сначала, а иначе как узнать, что в тумане ты можешь безопасно ехать 40?

Это уже на усмотрения водителя. Как и что он там себе считать будет и с помощью каких тестов проверять. Это ПДД не регламентирует. ПДД регламентирует, что остановиться он должен в пределах видимости. А уже сколько там видит водитель, какое у него зрение, освещение, эффективность тормозов и т.п. ПДД не интересует.