VW Passat B6/B7 Сlub

Посмотрел тормоза, суппорт даже не снимал. Диск в порядке, колодки в порядке, суппорт отверткой легко сдвигается, при нажатии на тормоз "плывет" - в общем не закис... хрень какая-то... посоветовали проходить с холодными тормозами, поеду завтра снова пробовать...

av_lev:

mishanya1986:
Читанули ошибки и вот что за беда P2181 что-то с охлаждайкой, что смотреть датчик G62? Или что еще? Если он, дайте номерок чтобы прицениться)

Скорее всего термостат под замену. 2.0 TFSI - частая проблема. (брать BEHR)
И не забудь маленькое уплотнительное кольцо к нему прикупить. (в комплекте не идет)
А также захватить с собой дистиллированной воды и антифриза.

А вообще нужно смотреть стоп-кадр ошибки.

Tester:

Посмотрел тормоза, суппорт даже не снимал. Диск в порядке, колодки в порядке, суппорт отверткой легко сдвигается, при нажатии на тормоз "плывет" - в общем не закис... хрень какая-то... посоветовали проходить с холодными тормозами, поеду завтра снова пробовать...

Колодки впорядке - но только вот в направляющих на скобе они может не ходят нормально.
Они должны сниматься без особых усилий.
Возможно нужно очистить скобы от ржавчины и не забыть про керамическую смазку на направляющие колодок.

alex6966:

А мне ничего не сказали по поводу диодов.

Это потому что у тебя примерно 5000К - нейтрально-белого цвета.
До сине-белого им еще далеко.

beloff:

ремонт моторчиков компенсировал съекономленные 200

Две сотки - дороговато за не ProРемонт.
Для общей инфы - У нас на ручники зарезервирована каждая пятница недели. (долго ждать не приходится)

Немного полезной инфы.
Отключение системы Старт-стоп.

Вот так выглядела снаружи кнопка Start-stop

А вот так изнутри.

Нужно закоротить точкой пайки обведенные контакты.
И машина больше не будет глохнуть перед светофором, после активных перегазовок

Позиция номер 2 - скоба.
Стрелками отмечены направляющие колодок.
Колодки двигаются по этим канавкам.

19 и 20 позиция - это керамическая смазка и смазка для направляющих суппорта.

Это задняя скоба. (в нелучшем состоянии)
Верхний паз почищен
А на нижний паз нанесена керамическая смазка.
На нее ставятся прижимные пружинки колодок на которые тоже наносится эта смазка.

LogitechFX:

Две сотки - дороговато за не ProРемонт.

кто б сомневался

ммм...да.........намудрили ваговцы==там смажь спец смазкой-иам другой......вспомнилась мазда 1986 г.в. --там в местах касания колодок ставились жестяночки из жаростойкой нержавейки==всё прекрасно скользило без всяких смазок и никакой грязи-ржавщины-окалины не боялось==всё прекрасно работало до полного износа колодки. направлющие только смазывались спецсмазкой.
тут у меня одна ерунда приключилась с дверями----похоладало==стали ощутимо туго открываться пассажирская и особенно водительская дверь--в смысле на петлях туго стали ходить. беру вэдэшку-пшикая-пшикаю целую неделю раза 2 в день==эфекта 0 за неделю задние стали легко ходить--передние ни в какую. пришёл в автолавку(балончик кончился) и там мне насоветовали америкосоывский аналог, в красивой жёлтой баночке. название не помню--в машине лежит. так вот--пшикнул раз утром, раз вечером. на следующий день дверь настолько легко стала ходить, что при открывании ловить приходится блинн....этто уже слишком....как бы притормозить слегка?

medion9700:

...пшикнул раз утром, раз вечером. на следующий день дверь настолько легко стала ходить...

ИМХО это - потому что

...беру вэдэшку-пшикая-пшикаю целую неделю раза 2 в день...

вот и "раскисло" всё. А теперь не WD-шкой и аналогами пользоваться надо, а именно смазкой (периодически). Закисают, как правило, 2 ребристых ролика, но и за петлями уход нужен: вода и наши реагенты делают своё дело.

alex6966:

medion9700:

...пшикнул раз утром, раз вечером. на следующий день дверь настолько легко стала ходить...

ИМХО это - потому что

...беру вэдэшку-пшикая-пшикаю целую неделю раза 2 в день...

вот и "раскисло" всё. А теперь не WD-шкой и аналогами пользоваться надо, а именно смазкой (периодически). Закисают, как правило, 2 ребристых ролика, но и за петлями уход нужен: вода и наши реагенты делают своё дело.

паузу после окончания баллона вэдэшки выдержал больше недели===ничего не изменилось а после аналога--буквально за сутки вполне возможно что сказалось совместное действие.......короче==ХЗ но в дальнейшем буду пользоваться аналогом..............

motorchik:

уди чи бмэвэ?

бэмэвэ конечно, какие тут сравнения.

LogitechFX:

Какие именно выямки имелись ввиду. Укажите пожалуйста стрелочкой.

Вот в эти вычищенные и смазанные, в которые ставятся пружинные прокладки(сзади-то точно ставятся?).

Всем привет! подскажите а у нас есть хорошие спецы по диагностике\ремонту DSG ??? можно в лс.

imlesi:

medion9700:

-похоладало==стали ощутимо туго открываться пассажирская и особенно водительская дверь

+ , если можно то название смазки напишите! а то я до лета подкаюсь с такими открываниями

Раньше была медная смазка в баллоне, достойно помогала вюрт вроде.
Сейчас промываю ВД потом логу графитку.