Нужен ремонт АКПП / Проблемы с АКПП.

Добрый всем) мерседесес 203, пятиступенчатый автомат. Диагностика показала- проблемы с селектором переключения передач ( кулисой), вердикт снимать и паять , паять , паять. Не подскажете где найти толкового специалиста? Все говорят, проблема копеечная и никто не берется (((..

keds:

Добрый всем) мерседесес 203, пятиступенчатый автомат. Диагностика показала- проблемы с селектором переключения передач ( кулисой), вердикт снимать и паять , паять , паять. Не подскажете где найти толкового специалиста? Все говорят, проблема копеечная и никто не берется (((..

Есть довольно упорный и аккуратный электрик, к которому я несколько раз обращался, с аккаунтом на Услугах: https://s.onliner.by/profiles/36201

Всем доброго, коробка американец A604, требуется замена фрикционов, может кто подсказать куда обратится по цене и ремонту.?

ahkiy:

Всем доброго, коробка американец A604, требуется замена фрикционов, может кто подсказать куда обратится по цене и ремонту.?

Либо сам, либо контрактная. Нормальный ремонт 800 дол.

Добрый день, Пежо 308 АКПП, 2010 год, при включении драйв и задней, машина не особо едет, пока не добавишь немного газа, в остальном норм едет. Кто может подскажет что или гараж, где могут глянуть? На форумах пишут, что вроде клапана на коробке. За ранее спасибо!

Друзья, прошу совета,

Попал в очень странную ситуацию, не знаю, как решить. Название СТО раскрывать (пока) не буду.

Что-то загудело в машине в районе капота/передней оси. Сначала грешил на ступичный подшипник, но на ближайшем сервисе сразу сказали - коробка, нужно ехать на специализированный сервис по вариаторам.

Приехал, показал, сразу предположили, что один из подшипников в коробасе устал. Отдал на дефектовку. При мне коробку открыли, крутанули подшипник рукой - гудит. Вот источник проблемы. И тут ребята стали составлять список работ для завершения ремонта, я поехал домой. Вечером прилетает смета на 7000 рублей. Я хватаюсь за сердце, пью таблетки, запиваю пивом.

На следующий день с утра у них. Там в списке ВСЁ - от цепи до гидроплиты, от гидротрансформатора до фрикционов, от насоса до дорогущего ремкомплекта, кроме прочих вещей. Пытаюсь объяснить, что мне не нужна капиталка. Коробка ездила отлично, не пиналась, не было ни одной проблемы, кроме шума подшипника. В масле нет стружки, валы целые и блестящие, цепь в прекрасном состоянии без признаков неравномерного износа или срывов, фрикционы здорового цвета. Соглашаюсь, что нужно поменять дохлый подшипник, сделать мелкий ремонт корпуса в одном месте, теоретически сделать относительно недорогой ремонт клапана насоса и его посадочного, поменять фильтры, залить масло и всё. На что мне отвечают, что либо мы делаем всё из списка, либо никаких гарантий от сервиса. Торгуемся. Нащупываю то, что они готовы не заменять цепь. Следующий большой пункт - гидротранформатор. На что мне отвечают, что если убираем из списка гидротрансформатор, то ОНИ ВООБЩЕ ОТКАЗЫВАЮТСЯ СОБИРАТЬ КОРОБКУ.

По сути, я приехал к ним с конкретной проблемой, её причину установили, но вместо этого мне навязывают капитальный ремонт коробки, где я даже не могу выбирать, что делать, а что нет. Перед вскрытием коробки меня НЕ предупредили, что это билет в один конец. В сухом остатке - либо давай 7000 рублей, либо грузи в мешок свой разобранный коробас и вали.

Как это расценивать вообще? СТО достаточно известная, с кучей отзывов. Я в шоке и просто не знаю, что делать.

volkov-vitia:

PasGor:

Друзья, прошу совета,

Попал в очень странную ситуацию, не знаю, как решить. Название СТО раскрывать (пока) не буду.

СТО часом не в районе улицы Шаранговича находится???

Нет, не там.

кхм. мне подбные сайты-визитки доверия не внушают. если станция не может даже вменяемо привести более менее реальные примеры того что делает - то доверия реально мало.

Блюзмен:

Капиталился у них пару лет назад. Вообще никаких вопросов не возникло. Может персонал поменялся?

Не знаю, но суть тут в том, что я не хотел капиталиться, а меня к этому склоняли.

AndreyKo:

PasGor:

Забрал коробку, увёз в другое место. Название конторы-вымогателя - ООО ТрансГир, они же http://autokpp.by/

было тоже самое у них года 2 назад. В итоге вкинул у них же контрактную, уехал, через 2 недели нашелся знакомый который работал с акпп и полностью перебрал 6нр28 на новые втулки, пакеты, отребилдил гидроблок, заменил соленоиды, у него ушло 900$ за зч, все покупалось через меня у поставщика zf, и 200$ за работу. Те ребятки насчитали 7000р
Самое забавное, что при мне механ который разбирал, прямо говорил, что пакеты живы, мертвы втулки, и два соленоида. Т.е. сам механ тогда говорил что просто подкинуть втулки новые и уйдет обрыв передач. А по телефону потом их мастер так обрадовал. Мне потом мой знакомый все подтвердил что говорил их механ, но менял уже все, т.к пробег под 400 и планирую еще столько же накатать. Когда я забирал у них авто, механ дефектовавший у меня спросил, почему все таки контракт, я так и сказал что мне назвали 7т белки, у него аж глаза на лоб полезли.

А что это за коробка такая,КОНТРАКТНАЯ.