Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Nuvola:

wonsu:

более того он говорил что САМ ЭТО ВИДЕЛ в Турине.

В отличие от вас этот клоун был на заводе Фиата в Турине. И шоб вам не захотелось трепаться это не я.

да какая разница вы или не вы просто обидно что народу говорят то что он хочет услышать а не правду и все лгут... начиная от классической банальной лжи про ZZZ и заканчивая перлами про ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКУЮ ванну в турине...

Нет что бы сказать что автомобиль сделан так то и так то... придумали термин 100%-ая оцинковка...

Я конечно понимаю менеджеров салонов -- скажи один из них что на самом деле кузов не луженый, наши покупатели отвернутся -- ведь даже на рынке продавец старого корча бьет кулаком в грудь -- 100% цинк... а тут новая машина и цинк там не 100%-ый...

Это как с мегапикселями в камерах народ хочет пикселей... производитель даёт -- только оптика как была г. так и осталась...

возможно машину макают в ванне во что-то, но ванна эта не электролитическая и там не цинк а состав... и всё это большие разницы...

Отдам должное менеджерам Мазда КИА -- чесно говорят -- никакого цинка в чистом виде там нет... НО психология какова... когда в 10 других мест тебе рассказывали байки про то что у них чистый цинк... выскакиваешь из этой мазды ошпаренный...

wonsu:

Nuvola:

wonsu:

более того он говорил что САМ ЭТО ВИДЕЛ в Турине.

В отличие от вас этот клоун был на заводе Фиата в Турине. И шоб вам не захотелось трепаться это не я.

да какая разница вы или не вы просто обидно что народу говорят то что он хочет услышать а не правду и все лгут... начиная от классической банальной лжи про ZZZ и заканчивая перлами про ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКУЮ ванну в турине...

Нет что бы сказать что автомобиль сделан так то и так то... придумали термин 100%-ая оцинковка...

Я конечно понимаю менеджеров салонов -- скажи один из них что на самом деле кузов не луженый, наши покупатели отвернутся -- ведь даже на рынке продавец старого корча бьет кулаком в грудь -- 100% цинк... а тут новая машина и цинк там не 100%-ый...

Это как с мегапикселями в камерах народ хочет пикселей... производитель даёт -- только оптика как была г. так и осталась...

возможно машину макают в ванне во что-то, но ванна эта не электролитическая и там не цинк а состав... и всё это большие разницы...

Отдам должное менеджерам Мазда КИА -- чесно говорят -- никакого цинка в чистом виде там нет... НО психология какова... когда в 10 других мест тебе рассказывали байки про то что у них чистый цинк... выскакиваешь из этой мазды ошпаренный...

а как объяснить гарантию на кузов 12 лет немцы и 6 -лет ? корейцы японцы ?

сдесь уже вроде все этим сказано.

shiza, а Lancer случайно не C класс?

Я тоже обратил свое внимание на цену Лансера IX=) Родители сейчас думают менять машину или нет, а если менять, то на что... Сказал, чтобы съездили посмотрели. Сейчас ищу, где можно найти отзывы по машине.

NiteRider:

Saturn:

вот и мне фиеста нравицца. кто знает, когда в РБ поставки начнуцца?

Со слов менеджера Либерти - в середине 2009-го

Ответ из официального представительства Форд в Беларуси :

Благодарим Вас за интерес, проявленный к продукту марки Ford.

Начало продаж новой Ford Fiesta в Беларуси предварительно запланировано на первые месяцы 2009 года.

Вероятно, осенью можно будет получить более точную информацию.

wonsu:

Nuvola:

wonsu:

более того он говорил что САМ ЭТО ВИДЕЛ в Турине.

В отличие от вас этот клоун был на заводе Фиата в Турине. И шоб вам не захотелось трепаться это не я.

да какая разница вы или не вы просто обидно что народу говорят то что он хочет услышать а не правду и все лгут... начиная от классической банальной лжи про ZZZ и заканчивая перлами про ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКУЮ ванну в турине...

Нет что бы сказать что автомобиль сделан так то и так то... придумали термин 100%-ая оцинковка...

Я конечно понимаю менеджеров салонов -- скажи один из них что на самом деле кузов не луженый, наши покупатели отвернутся -- ведь даже на рынке продавец старого корча бьет кулаком в грудь -- 100% цинк... а тут новая машина и цинк там не 100%-ый...

Это как с мегапикселями в камерах народ хочет пикселей... производитель даёт -- только оптика как была г. так и осталась...

возможно машину макают в ванне во что-то, но ванна эта не электролитическая и там не цинк а состав... и всё это большие разницы...

Отдам должное менеджерам Мазда КИА -- чесно говорят -- никакого цинка в чистом виде там нет... НО психология какова... когда в 10 других мест тебе рассказывали байки про то что у них чистый цинк... выскакиваешь из этой мазды ошпаренный...

На сегодняшний день технология нанесения автомобильных покрытий у многих европейских автопроизводителей (точно знаю у ФИАТ, Ауди, Даймлер) следующая:

1. Производители стали производят двухстороннюю оцинковку стального листа из рулонов, обычно погружением в расплав цинка или сейчас цинк-алюминиевого сплава (hot-dip galvanizing).

2. Там же наносится тонкий слой грунтовки (3-5 микрона), обычно содержащей цинковые микрочастицы. Иногда фосфид железа, но от этого пытаются уйти, т.к. он приводит к быстрому износу пресс-форм. Грунтовка является свариваемой (weldable primer) и служит для временной защиты стали перед основной покраской.

3. Затем все это обратно заматывается в рулоны и поставляется автопроизводителям. Не все автопроизводители и не для всех частей авто используют сталь с нанесенной грунтовкой, т.к. это дороже. Иногда просто цинкованная сталь.

4. Идет нарезка и формовка деталей.

5. Сварка.

6. Сваренный кузов погружается в фосфатирующую ванну.

7. Сваренный кузов погружается в электрофаретическую ванну, где катофаретически наносится покрытие из эмульсии Е-coat (20 микрон).

8. Замазываются швы герметиком.

9. Кузов перемещается в покрасочную камеру, где наносятся: грунтовка (primer - 25-35 микрон), базовый слой краски с цветным пигментом (base coat - 13 микрон), и прозрачный слой (clear coat - 40 микрон).

Это традиционный наиболее используемый цикл. Возможны отклонения в количестве слоев. Например, на грузовиках обычно наносят один толстый слой после сразу после Е-coat.

На сегодняшний день технологии у большинства европейских производителей очень похожие. Одни и те же поставщики оцинкованной стали для Фиат и Ауди, например. Одни и те же поставщики красок и в целом одинаковые технологические процессы. Хотя, конечно, каждый из них пытается улучшить и упростить эти процессы, зачастую под давлением экологов.

Современные тенденции таковы:

- увеличение использования пред-покрашенной стали.

- использование более тонких свариваемых грунтовок.

- использование новых сплавов для гальванизирования вместо цинка.

- уход от фосфатирования.

- уменьшение количества слоев.

- попытки разработать порошковые покрытия.

п.с. информация практически из первых рук.

amxxx,

Задумываюсь над Polo или Colt.

на кольте не автомат, а робот. есть некоторые отличия.

а мазда 2 не катит?

amxxx, двигло там одно - 1,5. Скока денег смотреть тут

http://mazda.by/_modules/_cfiles/files/mazda2_6.pdf

Минимум за авто с автоматом 14950. Сорри, думал что до 14.

Patan:

А кто что про Fiat Punto Classic знает, больно уж своим "фаршем" привлекает, тот же Поло почти "пустой" за эти деньги.

тож рассматривал ценник чуть ниже, но по опциям не подошел -гарантия на кузов 5 лет. - расположение автоцентра.- место сборки -устарешая модель.

типа пежо 206.

Ну, в итоге заказана Мазда 2.

Выбирали из:

- Фиеста со склада Либерти со скидкой - пустая комплектация, музыка без mp3, ручные стеклоподъемники сзади, штампованные диски - 10 295 евро, вариант с ABS и кондиционером (не климатом) за 10 850 евро. Мотор 1,4 80 сил, коробка - 5-ступенчатый робот (который продавцы упорно называют автоматом). Я люблю Форд, но всему есть предел.

- Ярис - тряпочный салон, панель приборов по центру (Tata Nano, ау!), отсутствие климат-контроля (в нетоповой версии), стеклоподъемники сзади ручные, никакой багажник (издевательство, а не багажник, зато полноразмерная запаска!). 34 300 000 руб. Мотор 1,3 87 сил, механика

- Мазда2 - средняя комплектация, но есть практически все - климат, нормальная музыка, электростекла, литье 16" (понты, но приятно ), вменяемый багажник, мотор 1,5 106 сил, механика. 34 000 000 руб. Одно плохо - привезут только в июне. Ну, да ладно.

NiteRider:

Одно плохо - привезут только в июне. Ну, да ладно.

Да... Долговато получается. Я в своё время столько ждать отказался. Итог - toyota