SV650 ( s ) техвопросы

SuzukiStorm:

Что значит не стандартные?

увеличение/уменьшение зубьев ведущей/ведомой звезды, а также их комбинации..... как бэ так...

SuzukiStorm, хотелось чего-то нового в новом сезоне от своего мотоцикла.

С одной стороны интересно поставить звезды на скорость - увеличить максималку, растянуть передачи ибо мощности вроде как должно хватать.

С другой стороны на Sv лично мне не очень комфортно на скоростях выше 180 - легкий он.

Поэтому возникает вопрос а не сделать ли ему максималку в 180 и сделать более приемистый, более подрывной мотоцикл, типа нос с тяги задирать

Ещё один нюанс езда в пробках - на увеличенной задней звезде с одной стороны он будет более злым для окружающих (это хорошо ), с другой более - дерганым......

вот и интересны мне отзывы тех кто использовал не родные звезды..... да и вообще лучше с передней или задней звездой работать?..

а какая разница, что менять, покрышку или звезду? принцип рычага действует в обоих случаях и передаточные числа меняются. при одинаковой мощности (оборотах на коленвале) на одном конце рычага мощность (обороты колеса) на другом конце рычага будут разные при разных звездах.

lisapeta, Тогда смени переднюю звезду на меньшее количество зубов. Как-то недели три назад тюнинговал Honda CBR 600RR. Из залоченных 180 км.ч сделал 275. Из них 250 она ехала на стоковых звездах легко. После смены задней с 41 на 43 до 275 но- 5 передача до отсечки- потом 6 и потихоньку кочегарить. Иначе она просто не тянула. Есть ли смысл в сомнительных 275 если есть уверенные и надежные 250?
Metallman, в мото с приводом от звезды есть погрешности. С приводом от колеса- только при смене диаметра.

да, в SV скорость меряется на переднем колесе....

вобщем надо пробовать...

если брать крайние варианты, то установка на перед 18 зубов а на зад 42 - дает максималку для SV в 253 км/ч
на перед 12 а на зад 48 - максималка 147 км/ч - походу аппарат под стант )) (да, я помню что оч критично для sv)

poligraph:

lisapeta:

дает максималку для SV в 253 км/ч

даже джиксер 600ка и свлитр стока не едут а там-то лошадок поболей

так никто не говорит а разгоне как у джиксера.... да и лошадки лошадками а передаточное ведь другое.

lisapeta, Я думаю максимум что стоит делать - добавить 1-2 зуба на ведомой звезде, остальное всё херня, 253 км/ч можно только на бумаге получить, в реальности не хватит мощности/оборотов. Стоит ли всё это затевать ради 2 зубов - ХЕЗ, в принципе если цепь и звезды уже под замену, то такой тюнинг не будет стоить денег, почему бы не попробовать... если есть где купить звезду само-собой.

lisapeta,

lisapeta:

или убавить ведь тоже интересно

А вот это не понятно... разгон тупее, максималка тоже уменьшится скорее всего, смысл?
Если не жаль денег на апгрейд, я бы замутил следующее - прогрессивные и жесткие пружины в вилку, поигрался бы с кинематической вязкостью масла в вилке - я заливал более густое (не помню, кажись 15w) и подвеска преобразилась, однако скорость демпфирования пострадала, так что тут нужен более тонкий подход: взять несколько производителей и сравнить кинематическую вязкость, вкупе с пружинами ИМХО можно сделать подвеску намного лучше. Ну и тормоза - обслужить, ну и шланги армированные тоже к месту будут. А больше ИМХО не стоит ничего делать - если нужен более спортивный мотоцикл - надо менять мотоцикл.

Парни, кто-нибудь про такое слышал? Пробовал?
http://moto.kiev.ua/trid/tuning/1243588946635/0

чета даже по этой ссылке не нашел такого. Тока про самодиагностику... Ну да ладно. Буду пробовать
И еще уточнить хотел: у меня эсвэшка 2005 года. Смущает такой момент: включаешь зажигание - загорается свет. Т.е. мотоцикл не заведен, а свет уже горит, что-то мне кажется что это последствия кривых рук предыдущего владельца. Я прав?