Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

zbarabanov:

ты не знаешь выехал или нет. сам же писал...

Раз нет точной информации - значит не выехал

zbarabanov:

какая разница из какой

читай 65.2 ПДД в части исключения

zbarabanov:

лада в полосе была

Была, пока не начала перестроение(?). Важно не сколько полос она занимала, а перестраивалась или нет.

zbarabanov:

и никуда не перестраивалась

Откуда известно? Есть схема? Есть видео, где было бы видно пересекала ли она линию разделения полос?

zbarabanov:

он сам писал

а он откуда знает?

zbarabanov:

перестань одни вопросы задавать

Не создавай повода для вопросов - не будут тебе их задавать

Интересно, что думал водитель Лады, когда щемился на место автомобиля автора видео, сместившегося влево, но по факту не ушедшего за границу горизонтальной разметки траектории правого поворота, у которой не обозначена левая граница?
Что тот мог передумал поворачивать направо и решил двинуть прямо? Можно там ехать прямо из второй полосы, какие огни горели на светофоре?
С другой же стороны, автор видео должен был двигаться в повороте по центру полосы, но где тот центр, если ее левая граница не обозначена?
На мой взгляд принципиальными являются два фактора:
1. Автор видео не выехал на встречку, не покинул второй полосы, предназначенной для поворота направо, т.е. полоса была занята его автомобилем.
2. Лада объехала (догнала) автомобиль автора видео, а не наоборот.

В любом раскладе не ясно, что было в голове у водителя Лада, всеми фибрами души старавшегося вытолкнуть на встречку автомобиль автора видео. Если это не учительство, то что еще?

3453946:

Я написал, что конкретно на этом перекрёстке граница проходит до пешеходного перехода (примерно за метр до него). Боднулись авто на пешеходном, т.е. за границей перекрёстка.

Трактовка не однозначная. Говорили с разным контекстом ) по этому игнорируем.

Вопрос тем, кто знает в Минске развязку возле ст.м. Могилёвская, а именно выезды со стороны ул. Ангарской в разные стороны Партизанского проспекта (в Шабаны налево и в центр направо):
- ЗАЧЕМ РАНЬШЕ ВРЕМЕНИ ГАСНЕТ СТРЕЛКА ПОВОРОТА НАПРАВО, ЕСЛИ ПОТОМ ЕЩЁ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ГОРИТ СТРЕЛКА ПОВОРОТА НАЛЕВО??
Понятно, что никакого пешеходного перехода через проспект в том месте нету. Соответственно, чем и кому может мешать выезжающий направо транспорт при зелёной стрелке налево, на другую часть проспекта, наверное, не мог понять не только я. Но и водитель троллейбуса, который при активном движении транспорта налево и погасшей зелёной стрелке направо ехал направо, как ни в чём не бывало, даже и не думая останавливаться.

Или это сегодня светофор "перегрелся" и выдавал такое? А в обычные дни всё обстоит иначе? Я как бы пассажир, а не автовладелец, поэтому постоянно не всматриваюсь в подобные казусы. Но вот сегодня сидел у окна, и как раз мой взор попал на данный цирк и абсурд ))

DeathInfector:

Может, навстречу горит стрелка налево?

В том-то и дело, что навстречу только дижение прямо по проспекту)) Левого поворота с проспекта на Ангарскую нету, который много лет был ранее. В обратном направлении там такой зигзаг устроили, что если движение через проспект, тогда могут быть помехи для поворачивающих налево, но вот направо выезду это точно никак не помешает.
Поэтому и вопрос тем, кто знает конкретный перекрёсток, это косяк светофора разовый сегодня был, или это норма вещей - такая криворукость светофора....

DeathInfector:

Забрать права и прилюдно покарать. Возить людей на красный сигнал светофора

Ну если там опасности 0.0 как говорится, какая разница, горит зелёная стрелка или погасла)
Не при активном же движении машин по проспекту водитель летел на запрещающий сигнал.

А если брать левую стрелку со стороны а.с. Автозаводской, то всё равно непонятно, как тот левый поворот может сильно мешать правому повороту с Ангарской, или наоборот. Конечно, накуралесили на той развязке будь здоров, ДТП там совсем не редкость... (((

DeathInfector:

Avanturist:

Ну если там опасности 0.0 как говорится, какая разница, горит зелёная стрелка или погасла)

Фейспалм. Зачем выдумали правила эти. Какая разница

DeathInfector, мне нравится поговорка "правила для того и созданы, чтобы их нарушать"
И касается это не только ПДД, но и многих других правил. Например, вот зачем стикеровать датой и часом разреза куски колбасы, если видно, что товар не завалявшийся, срезы недавние? (не в деревенской же автолавке дело происходит, а в столичном магазине, пусть и небольшом). Но "вот такие правила" *а проще говоря - дурь), и никуда не деться...

DeathInfector,

... Возить людей на красный сигнал светофора

месье отстали от последних трэндоф – у них это тоже стало в порядке вещей!

Avanturist,

Marabu:

месье отстали от последних трэндоф – у них это тоже стало в порядке вещей!

Меня лично больше беспокоит нехватка водителей ОТ, а это зачастую = переработкам...

зато те, которые пока работают, кладут с прибором на БД и ПДД!

Помогите пожалуйста разобраться раз и навсегда) Есть вот такой пешеходный переход (разметка стерлась, но там обычный переход, такой же как на заднем плане).
Справа есть велодорожка и тротуар. Слева (в кадр не попадает) только тротуар. Очень часто случается что велосипедисты чтобы успеть на светофор едут не сбрасывая скорость (синяя стрелка). Пешеходы же в свою очередь спешат на другой пешеходный переход (зеленая стрелка) что бы так же успеть на зеленый сигнал.

Кто тут имеет приоритет и как должно происходить движение пешеходов и велосипедистов в этом месте исходя из ПДД? Всем заранее спасибо за участие.

Спасибо, интуитивно я понимаю что это так, но не смог найти однозначного правила в ПДД.
Неоднократно видел как отпрыгивали испуганные пешеходы, когда велосипедист летел чтобы в последние секунды успеть на свой зеленый. Даже чисто по человечески - велосипедист прямо едет, ситуацию видит, люди идут себе по своему тротуару и не всегда могут заметить боковым зрением приближающийся велосипед.