VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

Coox:

рошивке RNS-310

Именно 310? До 2011 года она не прошивается. А "зеленое" - это для шкоды. У них и подсветка кнопок зеленая.

Добавлено спустя 24 секунды

Coox:

Все что-то новое открывается для меня...

А читать нужно то что я выкладывал.

у меня 2010---прошилась бэз проблем появился русский язык--все менюшки и прочее по русски, телефонная книга тож---что сделал не так?

SADVIK:

Кто независимо пристегивается, того человечек не напрягает!

KNK:

и указанную там SSP.

ну точно пропустил. Вроде читаю форум постоянно. И кстати, кредла в подлокотнике я так и не нашел.
Видимо в моей комплектации нету.

medion9700:

у меня 2010---прошилась бэз проблем появился русский язык--все менюшки и прочее по русски, телефонная книга тож---что сделал не так?

мне тоже кажется что от года выпуска не должна зависеть. Скорее от стартовой прошивки девайса. Под одни версии есть прошивка, под другие нету.

5euro:

А где это посмотреть можно васей, если не секрет? Спасибо.

блок №46 байт №0 бит 4 установить в "1" - зто закрытие при 15км/час,

Coox:

мне тоже кажется что от года выпуска не должна зависеть. Скорее от стартовой прошивки девайса.

А от чего тогда зависит "стартовая" прошивка? 2010 фактический может быть 2011 модельным.

pashustic:

5euro:

А где это посмотреть можно васей, если не секрет? Спасибо.

блок №46 байт №0 бит 4 установить в "1" - зто закрытие при 15км/час,

Это чтоб двери закрывались при достижении 15 км, я правильно понял?

Если так, то как отключить пищалку сидения.

5euro:

Если так, то как отключить пищалку сидения.

Если шнурком, то все зависит от того какого года машина,

если панель приборов 3С0-920-ХХ-17, в кодировке панели от четвертой справа цифры вычесть 2,
если панель приборов приборка 3С8-920-ХХ-17 то в длинном кодировании байт 1 бит 1 байт установить в 0.
или так...
Кодировка панели приборов изначально - 7105
Что бы не пищал ремень заливаешь туда - 5105.

Сам не пробовал, всё делаете на свой страх и риск, ответственности в случае чего не несу

Всем привет.
Авто у меня VW Passat B6 2.0 TFSI BPY 2007гв
С недавнего времени машина на холодную начала заводится раза с третьего, четвертого.
На горячую с полтыка.
съездил продиагностировал, ошибки по давлению топлива.
Воткнули мне вот сюда(картинка)(справа от двигателя) прибор

Включил зажигание, заработал моторчик топливного насоса в баке, пошли данные на прибор и показал прибор данные в 1.7 БАР
По данным на мой двигатель должно быть 4-7 БАР, как сказали специалисты.
И тут же рекомендации:
1. Менять топливный фильтр.
2. Менять топливный насос или моторчик(если есть такая возможность)
Как оказалось позже топливного фильтра в моей модели просто нет. Лезть в бак и смотреть, что с насосом(может засорилась сеточка) желания пока нет.

Почитал тут нашел:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=61395
7. Неисправность датчика давления топлива.
Симптомы:
Возможно появление ошибок?
012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification
P310B - 008 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
004767 - Low-Pressure Fuel Pressure Regulation: Pressure too High
P129F - 001 - Upper Limit Exceeded – Intermittent
- Машина глохнет при первом запуске "на холодную".
Решение - замена датчика.
=========
Вопрос: может проблема в етом датчике? Хотя:
- у меня машина не глохнет, а просто не заводится на холодную с первого раза, если завелась, то уже не глохнет.
- давление реально маленькое по данным прибора и причем тут тогда неисправный датчик?

Поделитесь своими мыслями по моей проблеме пожалуйста. Живу на данный момент в Бресте, может кто подскажет хорошего спеца.

сбегал перед корпаративом на стоянку, сделал пару фоток :
такие вот кнопочки ))

тут панелька климы с подогревом лобовика

такая вот кожа с вентиляцией (или как оно правильно называется? )

мафон с нави ? какая модель? похожа на RNS-3 , но тут нету AUX и Tele

к этому девайсу для телефона есть и сам телефон, есть кнопки на руле....что мне со всем этим делать? быстрый поиск не дал ответа

iBRaG1M:

Когда-то разбирался, лазил. А где тут фильтр? Над насосов вижу только шланги

Фильтр интегрирован в крышку, поэтому и стоит дорого(ок 150$).

Как-то так

вот верхняя "крышка" и есть фильтр:

iBRaG1M:

А датчик температуры чего?

Температуры ОЖ(их два, вот один из них).

MITSUBISHI:

похожа на RNS-3 , но тут нету AUX и Tele

Похожа на рнс-мфд2. Сиденья могли бы и помыть.

Coox, Запахи сгоревшего ДТ, масла, попавшего на выпуск и перегретого фрикционного материала перепутать сложно. Может определиться сначала с характером запаха.

Если - стойкий "дизельный" на холостых, может теплообменник привет передаёт... Радиатор ЕГР который