Утилизационный сбор

Хорошо. Давайте представим этот сценарий сделан для того, чтобы заставить людей доплатить. А как доплатить тем у кого уже машина выпущена с таможни и утиль списан?? Или типа поздно плакать, ставьте во двор своё дерьмо и любуйтесь, а ездить уже нельзя?

100.:

какая разница заниженная или нет? покупателя это вообще не должно волновать, он приехал за товаром. это вопросы Киргизии. человек, который там купил авто, купил товар в рамках таможенного союза, слышали хоть что это такое? вы очень плаваете и ваше знали\не знали тут не причём.

Немного не так. Когда вы у мошенника купите криминальную квартиру или машину, то у вас это имущество заберут и неважно, что вы не знали и купили его законным путём. А так все знали, что машины из Киргизии таможатся по "заниженным" ставкам, значит риск получить "приключения на свою голову" был довольно высок. Кому-то повезло, кому-то нет

AleX__One:

А теперь задумайтесь почему так происходит?

чтоб не ломать рынок новых авто, когда любой желающий мог привезти монжаро на 50% дешевле, чем у дилера. Зачем брать у дилера за 45к, если можно из Киргизии за 30к +/-?

bambi:

100.:

Нет не так , вы купили на алиэкспресс чехол, а на на можно говорят заплатить 100$ потому что в китае при про его продаже не доплатили налог.
Ещё будут странные примеры?

Ничего умнее не придумали? Китай в ЕАЭС по вашей логике вступил?
Тут факт подлога таможенных документов о котором все знают, а киргизы закрывают глаза. Поэтому раз вы об этом знали, должны быть готовы к возможным "сюрпризам".

AleX__One:

Нет, не про это! Я вам про то, что те кто доплатил - пожалуйста на учёт, в отличии от тех, кто не доплатил. Как так получается? Авто из Киргизии преобретаются дешевле из-за комплектации и отсутствием гарантии и дальнейшего обслуживания у дилера, а также гораздо быстрее, чем напрямую из Китая.

так я же говорю, кому-то повезло, а кому-то нет. Но могут потом об этих людях вспомнить

Мы вам говорим про ГАИ, таможню забыли, с таможни машины отдают без доплат, утили оплачены, а в Минском ГАИ говорят, что они должны были стоять на киргизском учёте! Каком учёте? Человек её после привоза и растаможки продал! Зачем её ставить и снимать с учёта? Это его дело!

Люба1:

AleX__One:

bambi:

100.:

Нет не так , вы купили на алиэкспресс чехол, а на на можно говорят заплатить 100$ потому что в китае при про его продаже не доплатили налог.
Ещё будут странные примеры?

Ничего умнее не придумали? Китай в ЕАЭС по вашей логике вступил?
Тут факт подлога таможенных документов о котором все знают, а киргизы закрывают глаза. Поэтому раз вы об этом знали, должны быть готовы к возможным "сюрпризам".

AleX__One:

Нет, не про это! Я вам про то, что те кто доплатил - пожалуйста на учёт, в отличии от тех, кто не доплатил. Как так получается? Авто из Киргизии преобретаются дешевле из-за комплектации и отсутствием гарантии и дальнейшего обслуживания у дилера, а также гораздо быстрее, чем напрямую из Китая.

так я же говорю, кому-то повезло, а кому-то нет. Но могут потом об этих людях вспомнить

Мы вам говорим про ГАИ, таможню забыли, с таможни машины отдают без доплат, утили оплачены, а в Минском ГАИ говорят, что они должны были стоять на киргизском учёте! Каком учёте? Человек её после привоза и растаможки продал! Зачем её ставить и снимать с учёта? Это его дело!

У нас по закону нельзя без постановки на учет продать , вроде как. И наше ГАИ ссылается на то, что и в Киргизии тоже так нельзя. Мол они в связке с тем ГАИ работают.

Нам ещё не хватало чужие законы изучать. Лучше бы ответили как все предыдущие автомобили ставили на учёт без киргизских учетов. Проще же на конечного покупателя всё взвалить, он и его автомобиль здесь на месте.

AleX__One:

Люба1:

AleX__One:

bambi:

100.:

Нет не так , вы купили на алиэкспресс чехол, а на на можно говорят заплатить 100$ потому что в китае при про его продаже не доплатили налог.
Ещё будут странные примеры?

Ничего умнее не придумали? Китай в ЕАЭС по вашей логике вступил?
Тут факт подлога таможенных документов о котором все знают, а киргизы закрывают глаза. Поэтому раз вы об этом знали, должны быть готовы к возможным "сюрпризам".

AleX__One:

Нет, не про это! Я вам про то, что те кто доплатил - пожалуйста на учёт, в отличии от тех, кто не доплатил. Как так получается? Авто из Киргизии преобретаются дешевле из-за комплектации и отсутствием гарантии и дальнейшего обслуживания у дилера, а также гораздо быстрее, чем напрямую из Китая.

так я же говорю, кому-то повезло, а кому-то нет. Но могут потом об этих людях вспомнить

Мы вам говорим про ГАИ, таможню забыли, с таможни машины отдают без доплат, утили оплачены, а в Минском ГАИ говорят, что они должны были стоять на киргизском учёте! Каком учёте? Человек её после привоза и растаможки продал! Зачем её ставить и снимать с учёта? Это его дело!

У нас по закону нельзя без постановки на учет продать , вроде как. И наше ГАИ ссылается на то, что и в Киргизии тоже так нельзя. Мол они в связке с тем ГАИ работают.

Нам ещё не хватало чужие законы изучать. Лучше бы ответили как все предыдущие автомобили ставили на учёт без киргизских учетов. Проще же на конечного покупателя всё взвалить, он и его автомобиль здесь на месте.

Зачем тогда эти все таможенные проверки, если дальше не дают на учёт поставить? Зачем таможне держать автомобили и отправлять запросы? Ерунда какая-то. Где статья от ав. с ответами на вопросы, отправленными ими же в нашу таможню?

Люба1:

Вот ответ их

Это понятно, у меня такой же есть ответ. Непонятно почему автомобили, выпущенные из СВХ после таможенного контроля, приняты оплаты утильсбора, сделан и оплачен ЭПТС, и вот почему в ГАИ не дают ставить автомобиль на учёт? Логичнее было бы вообще сразу даже не брать документы в таможне, не проводить никаких проверок, покупателю соответственно не платить ежедневно за СВХ, всё равно на учёт же не поставят. Бессмыслица получается! Одних ставили, других нет.