Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Нередко водители стараются успеть проскочить на мигающий желтый до появления красного - кто-то успевает, а кто-то нет. Что будет считаться в данном случае проездом на красный? Если задние колеса пересекли стоп-линию на мигающий желтый, то значит успел?

3801608:

(Чтоб потом можно было носом тыкнуть )

ГАИ ))

3801608:

Извиняюсь заранее за не очень красивый рисунок.

У С зеленый? С едет первым.
откуда вообще такой вопрос вырос?

чего то в яндекс картах там все по другому, и разметка и т.д.

2014063:

разве включенный при перестроении из второй в первую полосу поворотник непосредственно перед ее въездом/выездом не может быть принят за желание въехать на парковку?

а почему не за желание столб сбивать? ))

Micola:

а почему не за желание столб сбивать?

Будем считать это вашим последним доводом в споре.

woland21:

yuliana.tiger:

Нередко водители стараются успеть проскочить на мигающий желтый до появления красного - кто-то успевает, а кто-то нет. Что будет считаться в данном случае проездом на красный? Если задние колеса пересекли стоп-линию на мигающий желтый, то значит успел?

А где вы видели "мигающий желтый"???

В ютубе Тут и красный мигает.

2014063:

Будем считать это вашим последним доводом в споре.

в каком споре?
что выезжающий сам себе злобный буратино? как то об аксиомах не спорят.

Я всегда думал что там неправильно установлены знаки, но раз уж никто (и Краснов в статье) на это внимания не обращает, то видимо знаки стоят верно, но я не могу понять почему.
Поясните мне, видимо тупому, что кроме здравого смысла мешает мне повернуть на встречу в этом месте? (на картинке я так же указал как мне кажется было бы правильно) Сам я не могу найти ответ на этот вопрос. Спасибо.

Картинка

Из_автобуса:

Поясните мне, видимо тупому, что кроме здравого смысла мешает мне повернуть на встречу в этом месте?

А что в данном случае вам мешает повернуть по красной, а не зеленой линии?

Картинка

Может

yuliana.tiger:

на мигающий желтый

желтый не мигает.

3801608:

Кто в данной ситуации должен проехать первым, А или С ?

по идее С.
но тот перекресток корявый, место, где выезжает С не напротив А, поэтому в направления А никто обычно не уступает.

поэтому выезжать из С надо "по краснову", не настаивать на преимуществу.

Приветствую всех форумчан. Интересно послушать мнение. Вчера была ситуация, которая чуть не закончилась ДТП. Съезд с внутреннего кольца на Дзержинского. Традиционно там плотно. Мне ехать дальше на Есенина, поэтому только заехав на съезд держусь ближе к левому краю. По обе стороны отрисованы оранжевые линии, т.е. нельзя сказать, что съезд без разметки и я справедливо считаю, что там 1 полоса для движения. К концу съезда таксист прощемившись где-то (в начале съезда его за мной точно не было) справа оказывается у меня у правого заднего крыла или даже двери. Соответственно при подъезде уже непосредственно к выезду из-за разметки там идет сужение и мы с ним чуть было не притираемся, мне приходится уйти еще левее. Вот вопрос вот в чем. Если бы было ДТП, кто был бы признан виновным, ведь вероятнее всего в момент ДТП и я, и он были бы внутри ПЧ, без заезда за оранжевую линию? Я прекрасно понимаю, что такой ширины съезды сделаны для автобусов и большегрузов, у которых радиус прохода закруглений больше, чем у легковых, следовательно и ширины ПЧ надо больше. Опять же понимаю, что если ПЧ одна, то и двигаться в ней может по сути 1 ТС (поправьте, если не прав). Коряво схематично обозначил ситуацию. Интересно было бы узнать мнение.

ПИТъ:

VentoVod:

Опять же понимаю, что если ПЧ одна, то и двигаться в ней может по сути 1 ТС (поправьте, если не прав).

75. Количество полос движения для транспортных средств (за исключением трамваев и одноколейных транспортных средств) определяется дорожными знаками «Направления движения по полосам», «Направление движения по полосе», «Направление движения по полосам» и (или) горизонтальной дорожной разметкой, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части дороги, габаритов транспортных средств и необходимых боковых интервалов между ними.
При отсутствии дорожных знаков и горизонтальной дорожной разметки половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается ее встречной стороной. На дороге с односторонним движением половина ширины проезжей части дороги, расположенная слева, считается левой стороной проезжей части.

а вообще всегда , когда там проезжал со стороны трассы, не понимал таких как вы. Что мешает съехать с кольца раньше и по Орды-Чечета спокойно проехать на Есенина? Но нет, будут щемиться через все полосы влево, оттормаживая весь поток на Дзержинского.

Никогда проблем не возникает и щемиться особо не нужно. А с Чечота там короткий интервал сетофора и рой авто всегда, и в часы-пик время проезда существенно выше, проверено. Да и вопрос был не в том, понимаете вы меня или не понимаете. Давайте для того, чтобы остудить ваше негодование примем, что мне надо было просто выехать на Дзержинского. Или тоже через Чечота скажете? Разметка там есть, я писал и на картах видно. Так что выделенное вами вроде бы как не подходит.