VW Passat B6/B7 Сlub

Gibsman:

Если он будет, то считать будут, по той массе которая указана в техпаспорте!

там и указана масса автомобиля 1700, а указанная макс. снаряженная масса 2100 к оплате налога не имеет никакого значения

Коллеги!
дорожный налог это еще цветочки по сравнению с утилизационным сбором, который хотят ввести тоже с 2014 года и собрать денег так же с тех автомобилей которые уже катаются по дорогам...

по дорожному налогу что делать деду с жигулями который машину выкатывает 2 раза в год, 1ый весной на дачу хлам отвезти и 2ой осенью с дачи урожай забрать, при общем пробеге 100 км...

ilikedrive:

не думаю,

Что значит "не думаю". В законопроекте говорится, что размер платы "зависит от разрешенной максимальной массы транспортного средства". Наверху на самом деле дураки не дураки сидят, еще и жадные. Если можно отталкиваться от максимальной массы и срубать за нее бабки, то так и будет. Ведь у нас многие поборы исполнены в ключе "оплачивать Х денег, но не менее Х за то-то и то-то". Специально сделано, чтобы больше денег драть...
Утилизатку тоже платить - маразм. За что?

ilikedrive:

не буду платить, пошли они подальше!

А потом поедем за границу - неоплаченная пошлина - выезд нихт!
А потом штрафами завалят - финансовое благосостояние шлехт!
А неоплаченные штрафы - опишут ту же машину исполнители - придется прогнуться!
На самом деле, здесь коллеги поднимают актуальные вопросы: с той же продажей машины после уплаты пошлины, с частотой поездок, т.п. Интересно будет узнать, что в итоге получится. Как чиновнички людям горло сдавят, а попутно и себе (ведь у большинства высоких чинов машины максимальным весом ок. 3 тонн).
А еще интересно, как будут платить утилизационные сборы убыточные организации (каких большинство), которые зарплату толком не могут выплатить работникам, за свои грузовики...

maxkuc:

квитанцию об оплате квартиры, где есть статья про вывоз мусора и ТБО!

Ну вывоз, допустим, иногда производится. Хотя видал я массу свалок ТБО возле домов. Но больше всего мне нравится оплата радиоточки в квартире (не видел домашнего радиоприемника уже лет 10). А еще управленческие расходы (самая большая статья).

maxkuc:

тут думаю все их машины обслуживаются за счет организаций

Я про личные машины. Служебные - понятно. А вот личные обслуживать - подсудное дело уже.
И казалось бы, фольксваген пассат - народный автомобиль, который есть у каждого третьего вусатого беларусика. А счас как коснется, так и окажется тот же пассат совсем небюджетным в плане владения. Ведь предыдущие модели тоже не самые легкие. И нишу народного автомобиля скоро займет фольксваген UP! Или ниссан микра какой и т.п...

SADVIK:

А вот личные обслуживать - подсудное дело уже.

KNK:

Со служебными понятно, но у них есть и личные авто, за которые придется платить.

на это заключается договор между организацией и "человеком" на использование личного авто в служебных целях. На его обслуживание есть статья в расходах организации (не бухгалтер, не помню). Многие так делают

maxkuc:

На его обслуживание есть статья в расходах организации

Так не все так просто. Там куча документов сразу появляется типа путевых листов, дополнительных приказов по топливу, по переходу на зимний-летний режим использования ГСМ и проч. А у госорганов штат огого какой раздутый. Вряд ли пойдут на увеличение в десятки раз "служебного" автопарка... Во всяком случае, я ни разу не слышал о таком в госорганизациях. Только частные и дипломатические. KNK,

SADVIK, KNK, для них сумма не такая уж и большая сделают себе прибавки к зп

KNK:

Да ладно? Точно в курсе или как все?

В плане? Знаю ли я, какой штат у министерств и им подобных? Скажем, знаю частично по некоторым. И информация ваще не радостная, несмотря даже на сокращения. Кого сократили, тот на самом деле никуда не ушел. Только в кабинете перестал своем сидеть. А скоро еще у них зарплаты повышаться должны (пока должны).

Вот настрочим счас 5 страниц про очередной побор, а ничего не изменится..как и после подорожания топлива...будем платить, а через месяцок будто так и надо, будто так и было