Клуб владельцев Opel Insignia !

Я согласен. Тонировка должна быть.

AlexNF:

Если в машине противотуманки работают как ходовые, то они на это рассчитаны, и светят в пределах нормы. А на вопрос, чем они мешают, я бы спросил, а чем они помогают? У меня они были наверно на всех машинах и не в одной я реальной пользы от них не видел, кроме увеличения заметности авто в тумане.
Часто езжу ночью, и считаю что горящие птф больше вредят слепя встречных, чем помогают освещая дорогу. А про задние вообще молчу - это за рамками понимания.
В Польше за такую гирлянду заплатите 100 дол и забудите где эти кнопки, и я считаю это правильным.
А по поводу тонировки, мне кажется комфорта водителю это не добавит, как и задний птф. тонируя перед вы ухудшаете обзор и ставите под угрозу безопастность не только себя но и окружающих.
Нужно быть взаимовежливыми, и помнить что вы на дороге не один.

В целом согласен. Но иногда передние птф очень помогают: в кромешной темноте, на трассе, по грязному асфальту, когда фары быстро заляпываются, птф помогают хоть полосу свою читать. А так ближний светит чуть вперед, а под колесами ничерта не видно

Доброго времени суток! у кого-нить были проблемы с крышкой бака?? не закрывает ее центральный замок, сожет знает кто где стоит механизм запирания???

Да уж

С похолоданием по утрам стало появляться сообщение: низкое давление масла. Заглушите двигатель. Горит пару сек, при этом никакие контрольные лампы не загораются. У кого нибудь было такое?

AlexNF, Спасибо. Буду копать в указанном направлении

История по поводу ошибки AFL.

Горит она у очень многих - и на синьках, и на мокках. Это нормально )
Проблема нестрашная, но доставляет.
Причины:

1) Самая простая - перегорела лампа подсветки "в сторону при повороте". Проверить и заменить просто.

2) Датчик положения кузова. Это элементарный магнитный девайс, который определяет расстояние между рычагами подвески, из чего делает вывод горизонтали автомобиля. Расположены они на левых рычагах спереди и сзади, причем спереди есть еще и ответная площадка. Так как расположены на подвеске - шанс отломать высок. Осматриваете датчики и площадку, чистите контакты, если есть возможность - меняете на целые и проверяете их виновность.

3) Фара. Это печально, но в фаре "кончается" смазка в приводах линзы, из-за этого привода не всегда успевает за командами компьютера, компьютер расстраивается и говорит что так не пойдет )
Чинить фару беспонт, если на каско - просто разбиваем ее (смотрим по ошибкам какая), если нет - меняем, свою можно продать, разница небольшая. у русских на форуме пишут, что есть проблемные фары на новых авто уже с парой тысяч пробега.

4) Аккум дохлый. Мой дохлый аккум очень доставлял - валились ошибки, вплоть до того что педаль сцепления дубовой становилась (так и не понял механизма). Поменял - остался только afl )))

Если возражений к тому что написал нету - можно прикрепить в faq.

meramo:

_CAHEK_, очень хорошо расписали И у меня горит, пока руки не дошли, но уже почти дошли, поделюсь опытом. Единственное неудобство - на трассе надо ездить в ручном режиме, иначе Service AFL валит дальний свет и его уже не включить никак. В ручном включается все отличнейше

В полне даже аккум, потому как тоже были всякие глюки по электрике, заменил аккум и всё давно исчезло.

Народ у кого была такая ошибка: "Проверьте правую лампу ближнего света"? Хотя на самом деле свет полностью работает, что ближний, что дальний. Просто скоро гарантия заканчивается вот...

Привет! Всем, кто задавал вопросы по поводу российской гарантии и не только, делюсь опытом. Есть - Опель Инсигния, продажа в России из салона 2012 год, куплена мной в 2014 и успешно поставлена на гарантию в РМ Маркете, условие - наличие сервисной книжки с отмеченными обязательными ТО + проверка по ВИН. Интересный момент - гарантия в России 3 года, в РБ 2, переносится именно 3-хлетняя российская. Как и писали выше - Мультимоторс отказался от гарантии.

Теперь, как это реально работает. Проблема - стук в рулевой рейке. Диагностика, выявление причины, диагноз - замена рейки (все бесплатно). Через 2 недели приезжает новая рейка, звонят, спрашивают удобное время, договариваемся, оставляю машину на день - все готово и никаких разводов на деньги, очень доволен.
Кому интересно - прошел полное ТО, могу сюда выложить заказ-наряд со всеми работами и стоимостью. Менял масло в ДВС, АКПП и диагностика по мелочи, итого - около 3 млн