Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Ну другого я от тебя не ожидал . Судя по твоей форме общения у тебя и образования наверное нет . А оскорбление форумчан это форма самовыражения основанная на ущербном существовании.

YAUHEN83:

Faza1973:

Судя по твоей форме общения у тебя и образования наверное нет .

Ахаха, 2 высших если что + колледж, пруфы дипломов не прилагаю. Рассмешил перед сном.

Спокойной ночи . Кнопочный герой .:/

Alimpas, С чего ты взял что эти пальцы фирмы Zongshen? Написано же чёрным по белому: "пальцы крепления задней звезды к демпферу Zongshen, Lifan 125/150" и далее производитель ZUNA

Alimpas:

Не советую брать изделия victor reinz, они года три как испортились. Что резинки, что прокладки. Ставил себе на пассат по старой памяти их комплект прокладки ГБЦ, винты ГБЦ, маслосъёмные колпачки. Прокладка раскисла от антифриза, колпачки задубели и рассыпались к чертям, винты из сыромятины (потянулись сверх нормы). Причём бралось всё у официалов. Так же накололся с их сальниками (ставил на ось мотора в мотоблок). Хватило на сезон. Теперь только corteco или elring.

YAUHEN83:

Alimpas, С чего ты взял что эти пальцы фирмы Zongshen? Написано же чёрным по белому: "пальцы крепления задней звезды к демпферу Zongshen, Lifan 125/150" и далее производитель ZUNA

Кстати тоже интересно.

А вообще у себя я выкинул эти пальцы нафиг и не жалуюсь. Нарезал резьбу во внутренней втулке сайлентблока, завернул шпильку М10 (и не строительную из ст20, в простонародьи "мягкое г-но", а нормальную из 45ой, с безрезьбовой уширенной частью посередине). Накинул нужное количество шайб Гровера между втулкой и звездой, чтобы сайленты не выдёргивало и заневолило намертво связку звезда-шпилька-втулка, и притянул всё самоконтряшками. Надо будет перебороть лень и нормальные закладные выточить и запрессовать вместо сайлентов.

Ну шо вы там, мазик ещё со всех щелей не лезет?

Да ладно, он тут как качественная реакция на диванных экспертов полезен )

dreadniger:

Фантом,что там по зажиганию слышно,интересна тема сто ты там модифицировал и как оезультат?

Нужно вкорячивать адекватный датчик. Единственное более-менее подходящее для него место - в клапанке. Но там горячо, не любой выдержит. Попробовал просто с макетом и абы каким датчиком -ожидаемо расширяется полка крутящего момента. Сейчас дождусь жиклёры в карбюратор, дособеру всё по механике, и можно будет возвращаться к электронике.

Alimpas:

А я хочу уровнять диаметры карба и головы на впуске. Чёт мне эта ступень не нравится.

А вы фактический размер дифузора и сечение впускного тракта в голове видели? Они ж меньше сечения клапана. Надо в комплексе решать - и портинг делать, и карб менять.

Fantomiaso:

Круть. Исходники прошивки дашь глянуть?