ASTAH000:
А ты как думал... высокое давление в насос-форсунке делает свое дело.
Знаешь, наверно ты прав, но частично... В обратке топливо подогревается не собственно от работы того или иного узла, а из-за прохождения через него! Форсунка расположена в более горячей зоне, нежели тандемник, соответственно - проходя через неё, нагревается сильнее. А вот та часть топлива, которая под давлением превратилась в мелкодисперсную пыль, попала не в обратку, а в камеру сгорания, поэтому на температуру обратки не влияет. Поправьте, если не прав!
Добавлено спустя 25 минут 12 секунд
SADVIK:
Кстати, Dimadze, как они? Кто-то предсказывал один сезон эксплуатации...)
Не путай Белшину R16 с остальными размерами. Эти изготавливают на новой линии, по совершенно другой технологии. О конкуренции с брендами речи не идёт, ессно, но и нет "тех" недостатков: весит - как МАЗовское, не балансируется, расслаивается...