- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
5705
19 лет на сайте
пользователь #685105705 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 20 ноября 2013 17:09beloff:
у меня кста после замены ГРМ угол стал -3.4, газанешь -3.9, думаю мот из-за этого подхвата с низов и нету у меня (я аж напрягся)
Вполне возможно, попробуй крутануть (распред по часовой), делов на 15 мин.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10369
16 лет на сайте
пользователь #17227210369# 20 ноября 2013 17:12Мимо шёл:
И вообще силуэт седана оч. напоминает нынешний СС
у ФВ сейчас тренд такой.
Делать авто "помускулистее"))
Мимо шёл:
Интересно, может будущий Пассат заменит и СС?
не заменит 100%
Мимо шёл:
А чё - в "Европах" СС популярнее, чем Пассат-седан
не совсем так, в европах в д-классе(и даже е-классе, отчасти) правят универсалы
Мимо шёл:
а в страны типа России и прочих СНГ, где седан - это "престиж"
не думаю. просто менталитет другой. Какие автомобили выпускал в основном отечественный автопром для граждан? Правильно, седаны)) Ну и еще потребности другие, если не нужен сарай, зачем переплачивать 1 000 евро..
-
# 20 ноября 2013 17:33
Приветствую.
Есть Б6 универсал, с вот такой неприятностью.
Это болезнь у них, либо просто кромку притерли при погрузке, а может засадили в крыло?
Если есть маляры, подскажите по стоимости работ по восстановлению?
Пока склоняюсь отказаться от этого варианта, хотя цена очень приемлемая.BZB АКПП Highline '08 -
# 20 ноября 2013 17:52
Modestik, без подобного если крышка не делалась не найдешь)) бери если нравится а это все решается
-
BZB АКПП Highline '08
-
история ремонта +комплектация всего концерна ВАГ ,пин магнитолы Фольц в личку vin-history@yandex.ru
-
# 20 ноября 2013 18:12
Modestik:
Так тут проблема не на крышке, а на крыле.
это ничего не меняет, может прокатить куланц
-
Senior MemberофлайнSenior Member
802
13 лет на сайте
пользователь #609162802# 20 ноября 2013 19:13Рпивет , может у кого 2 крышачки безхозно лежат , как ета с справо , а то у мя 2 хорошие и 2 плохие (хайлайны)
Добавлено спустя 30 секундесли чё то в личку
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 20 ноября 2013 19:26 Редактировалось KNK, 1 раз.Berloga:
будь проблема простая так не спрашивал бы. Я на 99% уверен что трабл в замке потому что он идет вместе с ЦЗ
А поспорим, что проблема именно такая?!
Berloga:
Это точно не проблема закисшей ручки, т.к. ручка тугая
Какой еще "закисшей" ручки? Ручки в принципе не закисают.
Berloga:
Это не стандартный трабл ручки.
Стандартнее некуда.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
166
14 лет на сайте
пользователь #403566166# 20 ноября 2013 20:29Всем добрый вечер. Появилась беда. 2.0 TFSI, американец, 310 тыс. пробега. Появились устойчивые (т.е.уже постоянно) рывки при переключении с 2 на 3 передачу на АКПП, иногда с 1 на 2. Пару раз на БК зависал выбор режима АКПП (горят сразу все и постоянно горит 2-я передача). Что делать? Поможет ли смена масла? Какое масло лучше взять? Масло в АКПП ни разу не менял. Может у кого подобное уже было?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10369
16 лет на сайте
пользователь #17227210369# 20 ноября 2013 20:36evgesssha:
Что делать?
-смотреть жгут акпп, пробовать решить проблему малой кровью. но надо быть готовым, что не поможет
-смотреть состояние АТФ на предмет загрязнения продуктами износа
-диагностировать проблему дальше
evgesssha:
Поможет ли смена масла? Какое масло лучше взять?
не трать зря деньги.
решай проблему, а ее масло не решит.
после решения проблемы - заменишь атф и так -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 20 ноября 2013 20:58evgesssha:
Что делать?
Ошибки почитать для начала. Коробка становится в аварийный режим, ошибки точно будут.
-
Junior MemberофлайнJunior Member
43
12 лет на сайте
пользователь #89443743# 20 ноября 2013 21:04evgesssha:
Поможет ли смена масла?
Проблему не решит, но лишней точно не будет.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10369
16 лет на сайте
пользователь #17227210369# 20 ноября 2013 21:10KNK:
ошибки точно будут.
к слову, только что на фаэтоне акпп поменяли.
коробас сваливался в аварию, ошибок по нему не было.
были незначительные по другим системам, но не в них дело было..
Куланц рулит 100% з/ч подтвердили.
А почитать, конечно, обязательно надо -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 20 ноября 2013 21:15Бамбарбия Кергуду:
коробас сваливался в аварию, ошибок по нему не было.
Ну это которые сами удаляются. Если сразу почитать, то будут.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10369
16 лет на сайте
пользователь #17227210369# 20 ноября 2013 21:23KNK:
Если сразу почитать, то будут.
читали сразу, после того, как новоиспеченый владелец этого б/у фаэтона вернулся после непродолжительного(2-3 часа))) владения машиной. акпп была в аварии
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
166
14 лет на сайте
пользователь #403566166# 20 ноября 2013 21:31ошибки завтра почитаю, на предмет загрязнения АТФ как посмотреть если не сливать?… что за жгут не понял?
Добавлено спустя 2 минуты 44 секундыаварийный режим по коробке пропадает сам после выключения зажигания на минуты 2-3
-
Senior MemberофлайнSenior Member
10369
16 лет на сайте
пользователь #17227210369# 20 ноября 2013 21:39evgesssha:
что за жгут не понял?
http://passat-b6.com/passat-b6/279.htm
evgesssha:
на предмет загрязнения АТФ как посмотреть если не сливать?
открутить сливную пробку
-
# 20 ноября 2013 22:17
куланц по АКПП не прокатит 2500% . из-за пробега!
смотри для начало жгут проводов идущий к коробке. на 99% уверен он (разъем ) будет в АТФ! а далее состояние АТФ если с гарью и мех примисями то на ремонта, если только гарь то для начао попробывать заменить в 2 этапа если не помогло гидроплита. приусловии что там нет стружки!
а вообще за 300 с родным типтроном и не разу не лазить(?) наверно пока рекорд в моей памяти для авто в СНГ!история ремонта +комплектация всего концерна ВАГ ,пин магнитолы Фольц в личку vin-history@yandex.ru
