Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

umpel:

Четкости и однозначности нет - поэтому я еду по центру полосы, чтобы справа не было возможности влезть и слева только через встречку.

Это ваше право, только в ситуации на Калиновского - вы можете подъехать к стоящим в пробке (стоят как всегда в два ряда) и один ряд будет сильно-сильно короче. Если вам надо туда, куда и "длинному" ряду - вы, конечно, можете перекрыть своей машиной возможность проехать тем, кому в "короткий" ряд, и тащиться так по центру 3-5-10 циклов светофора. Будет ли это по ПДД - наверное, да... Будет ли это умно и корректно по отношению к тем, кто мог давно свободно проехать светофор и разгрузить улицу... имхо - нет.
А в противоположной ситуации? Вы можете проехать 20-30-50 метров по свободному правому "ряду" мимо длинного левого и быстро и безопасно уехать с перекрестка, повернув направо на Логойский. Неужели будете тащиться по центру в стиле "не себе не людям"?

Micola:

Leo-Leo:

Да. Дорога однополосная. Полоса широкая. Располагаются на ней всегда в два ряда. Поворачивают не из левой полосы, она же одна, а из левого ряда. Пример на картинках выше.

можно ПДД прислать почитать? Я просто не образованный и не в курсе.

Я тоже. Как вам пришлют - перешлите мне, можете отметить маркером, что читать, буду признательна. Хочется же знать как с точки зрения пдд правильно там ездить. А то езжу там лет 15 как все, может нарушаем?

2014063:

В настоящих же реалиях я, подъезжая к пересечению, занимал бы такое положение на полосе, чтобы рядом ни слева, ни справа не могло вщемиться другое ТС.

Выше я спросила (просто поинтересовалась без подтекста) у umpel, как бы он там ехал с учетом реалий. Можете и вы прикинуть и честно ответить))

2014063:

ведь три, а не две, полосы на два направления при такой ширине ПЧ там вполне могли бы уместиться.

Там даже могут уместиться 4 легковых авто, если все стоят компактно. Сама часто объезжаю остановившийся на остановке автобус, впритык к этим двум рядам. Иногда когда автобус стоит не вплотную к бордюру, или возле осевой на встречной габаритное ТС - приходится подождать и ехать за автобусом. Одну полосу делать на встречке в пользу обсуждаемого направления (чтобы на нем 2 полноценных) - по моему опыту будет ппц, там заезд во дворы, остановка ОТ и хвост повернувших на Калиновского с Логойки будет перекрывать и пешеходный переход, и карман, и трамвайные пути.
Поэтому пока там так как есть, и в принципе вполне терпимо. Ну и раз не поменяли разметку в прошлом году, когда меняли полностью асфальт и изменяли полностью разметку на этом отрезке Калиновского - наверное, решили, что так пока оптимально.

umpel:

поэтому буду решать на месте

ну, то есть, по обстановке)

umpel:

перекресток Богдановича - Лукьяновича, при аналогичной ширине и разметке

Не буду утверждать, но мне кажется, что ширина ПЧ перед упомянутым вами перекрестком - все же поменьше будет чем ПЧ на Калиновского. Я там тоже езжу.

Leo-Leo:

Можете и вы прикинуть и честно ответить))

Я честно и ответил: не дал бы никому вщемиться ни слева, ни справа.

Leo-Leo:

Там даже могут уместиться 4 легковых авто, если все стоят компактно.

Зимой, когда лёдо-бетон у бордюра, четырем стать будет трудно.

Ну что же, значит те, кто готовы не пустить десятки машин, равно как и сами готовы простоять лишних минут 15-20 под оглушительные гудки сзади - существуют. И это люди с очень крепкими нервами и принципами))
Или на ооочень больших машинах, шире того грузовика с картинки))
Жаль, что я никогда их не встречала, за десяток лет практически ежедневной езды через перекресток Калиновского -Логойки. Но думаю, у меня ещё все впереди))

2014063:

не дал бы никому вщемиться ни слева, ни справа

Вас бы просто начали объезжать слева, с выездом на встречку, как это там происходит при аварии или чьей-то поломке.А кто-то и справа колесами по бордюру. С пожеланиями добра, подрезаниями и дальнейшими вклиниванием в ряд перед вами. А две полосы держать под прессингом десятков сзади нервничающих - сложновато, мне кажется.
Летом вечером в пятницу вас могли бы даже побить))
Но это так, просто мои рассуждения, ни к чему вас не обязывающие.

wetsweet:

Лучше я постою пару лишних циклов светофора, чем

Пару, это ничто) десяток циклов, два десятка циклов - будет ближе к истине в час пик летом в пятницу.
Мой рекорд однажды был 50 минут 400 метров. Это полноценные два ряда. После чего я перестала ездить тем маршрутом после 16 часов по пятницам.
С учётом очень короткого цикла зелёного с Калиновского и очень долгого зелёного самой Логойке. Иногда Логойке вообще включают зелёную волну, минут на 10-12. Хвост очереди растягивается до военной академии.
А вы тут по центру один ряд хотите сделать))

wetsweet:

Leo-Leo:

Можете и вы прикинуть и честно ответить))

Я бы тоже там ехал посередине. Лучше я постою пару лишних циклов светофора, чем мне какой-нибудь растяпа снесет зеркало или притрется, потому что не рассчитал боковой интервал.

Вы стойте, никто не запретит, но другим не мешайте!!

Leo-Leo:

Жаль, что я никогда их не встречала

А мне встречались, например на козлобродской когда не было бордюров посреди дороги, в правой что-то случилось, и все затор, с правойшемятся в левую, в левой, нет что бы сместить я на трамвайные пути немного, и в два ряда объезали бы проблемный участок, скорость минимальная, нет будет в "своей" полосе тупить.

wetsweet:

Юрий...:

Вы стойте, никто не запретит, но другим не мешайте!!

Вы сначала ВУ получите, а потом рассказывайте что мне делать.

umpel:

Юрий...:

нет что бы сместить я на трамвайные пути немного, и в два ряда объезали бы проблемный участок, скорость минимальная, нет будет в "своей" полосе тупить.

а потом такие вот ускорители и оптимизаторы забывают вернуться в свою первую и уже тот, кто был любезен и сместился, вынужден проситься, чтобы вернуться обратно в свою вторую - нет уж, впускаю 1 машину перед собой перед препятствием и еду как ехал.