Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

ARHIC:

Народ, подскажите плиз
Забираю новую машину из салона киа на западе.. подскажите порядок следующих действий (тех-осмотр, регистрация, получение номера и т.д.) Желательно с минимальной информацией о стоимости данных услуг, требуемых документов, ну и если есть какие нюансы.
Спасибо!

Все документы вам выдаст менеджер в автосалоне (акт приема-передачи товара, накладная), также выдаст вам справку о производстве авто (она подтверждает, что авто новое) и заявление на постановку на учет в ГАИ от вашего имени со всеми заполненными пунктами. Сразу заказывайте допы (дополнительные опции), например защиту картера стоит сразу ставить. Там же в автосалоне делайте страховку (КАСКО и автогражданку). Девушка оформляющая страховку подскажет вам лучший вариант (насколько помню Ингосстрах), поверьте - это лучшее предложение по цене и как говорят в салоне не было проблем по выплате. В салоне выгодно брать еще и потому, что за каждую операцию вам начисляют баллы, которыми вы потом можете частично оплачивать ТО и товары. С документами и со страховками едете в ГАИ (если в Минске, то или Ждановичи (если много времени и есть желание постоять в очередях) или на Серова). Сначала на сверку номеров, потом в кассу - платите (не помню сколько, типа тысяч 200) сдаете документы с квитанцией в окошко. Через пару дней приезжаете и забираете номера и техпаспорт (на Серова, по-моему если раненько сдать доки, то можно после обеда номера получить, но не уверен). С техпаспортом и поставив номере едете на любую станцию техобслуживания. По дороге покупаете: огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки. Подходите в кассу и обязательно говорите, что авто новый. Платите тысяч 30-ть и не едете на линию проверки, а сразу подъезжаете к инженеру, который сверяет номера. Он ставит отметку и идете забирать талон техосмотра на два года. А. стоп, забыл, теперь в этой цепочке еще транспортный налог. Наверное перед ТО.

rastar:

перед ТО.

да, в кассе беларусбанка

Окей )))

rastar:

ARHIC:

Народ, подскажите плиз
Забираю новую машину из салона киа на западе.. подскажите порядок следующих действий (тех-осмотр, регистрация, получение номера и т.д.) Желательно с минимальной информацией о стоимости данных услуг, требуемых документов, ну и если есть какие нюансы.
Спасибо!

Все документы вам выдаст менеджер в автосалоне (акт приема-передачи товара, накладная), также выдаст вам справку о производстве авто (она подтверждает, что авто новое) и заявление на постановку на учет в ГАИ от вашего имени со всеми заполненными пунктами. Сразу заказывайте допы (дополнительные опции), например защиту картера стоит сразу ставить. Там же в автосалоне делайте страховку (КАСКО и автогражданку). Девушка оформляющая страховку подскажет вам лучший вариант (насколько помню Ингосстрах), поверьте - это лучшее предложение по цене и как говорят в салоне не было проблем по выплате. В салоне выгодно брать еще и потому, что за каждую операцию вам начисляют баллы, которыми вы потом можете частично оплачивать ТО и товары. С документами и со страховками едете в ГАИ (если в Минске, то или Ждановичи (если много времени и есть желание постоять в очередях) или на Серова). Сначала на сверку номеров, потом в кассу - платите (не помню сколько, типа тысяч 200) сдаете документы с квитанцией в окошко. Через пару дней приезжаете и забираете номера и техпаспорт (на Серова, по-моему если раненько сдать доки, то можно после обеда номера получить, но не уверен). С техпаспортом и поставив номере едете на любую станцию техобслуживания. По дороге покупаете: огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки. Подходите в кассу и обязательно говорите, что авто новый. Платите тысяч 30-ть и не едете на линию проверки, а сразу подъезжаете к инженеру, который сверяет номера. Он ставит отметку и идете забирать талон техосмотра на два года. А. стоп, забыл, теперь в этой цепочке еще транспортный налог. Наверное перед ТО.

На Рио самое главное, что обязательно ставить у дилера - подкрылки. Парктроник тоже мастхэв, ибо обзор назад - ужасный. Я на учёт ставил в Малиновке, заодно там и "набор автомобилиста" купил. Номера были уже к обеду. Пошлина платилась там же, где и техосмотр (я делал в городском ГАИ)

У меня еще вопрос по АКПП в рио:
P - парковка;
R - задний ход;
N - нейтралка. Запуск двигателя;
D 3 - движение до-4-й / до 3-й передачи;
2 - до 2-й;
L - тяговая.
- Так?
- При переключении "стоячих" (с P на R, с R на D и с нейтралки на D, R и перед полной остановкой нужно выжимать педаль тормоза (как в механике) или нет?
- Переключение передач при движении авто (с D на 3,2, L) это нормально или стараться переключать их перед стартом?

Отонокак, твои бы слова, да разработчикам коробок в "уши" )))

11vasya:

для каско обязательно должен быть пройден ( получена наклейка и штампик в сертификат) гостехосмотр- поэтому поаккуратней.

нет. Я выше писал: страховку сделал сразу при покупке, а ТО проходил уже после постановки на учет.

11vasya:

хотелось бы ценник на самый лучший вариант услышать. да и какие проблемы с выплатами- новое авто страховать нужно (или можно) с ремонтом у дилера- пусть сами между собой разбираются.

Ценник лучший из трех вариантов предлагаемых в салоне Киа. В том то и дело, что лучше страховать в страховой, которая работает с автосалоном постоянно, и пусть они между собой разбираются. Но, когда отношения регулярные разберутся быстрее. По ценнику, Каско на Рио стоила 748 у.е. из которых 10 баксов вернулись баллами на счет. А, вспомнил, за оформление страховки у них, коврики оригинальные резиновые подарили. А стоят они 73 бакса

11vasya:

ну они много чего могут нарасказать. но смотреть лучше на условия и цену.

Смотрел на условия и цену. Всю тему про каско проштудировал и перечитал условия. Ингосстрах в салоне - лучший выбор для Рио.

SergeyKSN:

В городе на первых трех передачах она едет и очень реально. Не нужно слушать теоретиков

ага, прям самолет. А как посадишь пассажиров в салон и включишь кондей-вообще ракета. Не нужно тут ездить по ушам. Была у меня фабия с 1.4, даже она со своими 86 л.с. была овощем с кондеем и 2 пассажирами.

COpATHuK:

SergeyKSN:

В городе на первых трех передачах она едет и очень реально. Не нужно слушать теоретиков

ага, прям самолет. А как посадишь пассажиров в салон и включишь кондей-вообще ракета. Не нужно тут ездить по ушам. Была у меня фабия с 1.4, даже она со своими 86 л.с. была овощем с кондеем и 2 пассажирами.

Какой крутящий момент у 1.2 и у 1.4?