Клуб владельцев Opel Insignia !

G12

D!m@-W, есть 15 штук.

meramo:

eNikBy, очень навряд ли кто-нибудь на такой машинке приедет. Честное слово пока кантриков в Минске не видел, в отличие от новых сараев

жаль, не знаю почему, но запала машинка, именно кантритурер новый... Надо еще позвонить уточнить, возьмет ли РМ на гарантию авто купленное в РФ...

eNikBy:

meramo:

eNikBy, очень навряд ли кто-нибудь на такой машинке приедет. Честное слово пока кантриков в Минске не видел, в отличие от новых сараев

жаль, не знаю почему, но запала машинка, именно кантритурер новый... Надо еще позвонить уточнить, возьмет ли РМ на гарантию авто купленное в РФ...

рм нет мультик да

мне мультик официильный ответ давал что они не обязаны осуществлять гарантийный ремонт авто купленный не в РБ - по соглашению с заводом (РМ тож так ответил, но я не делал официальный запрос). На гарантию то они поставили, но чинить согласились не все . Была мысль начать стучать на них прям в опель, но немцы сказали - приезжай к нам мы тебе все сделаем, все равно "не на всех дилерских СТО сотрудники одинаково квалифицированны". Так что не обязательно все будет гладко. Как принято например у Киа - если можешь доехать до Смоленска - дуй туда, если машина не на ходу, то конечно на любом оф СТО должны помочь. Но зависит просто от желания чинить конкретную болячку. Можно будет за 5 мин работы снять с завода денег за 2 нормочаса - будут чинить. Если проблема выходит за эти рамки и им влом думать-заниматься - могут отправить.

Д.В.:

У Опеля мировая гарантия, у Шевроле нет такой гарантии. Так же как и у киа.
Ни мультик и ры не отказали чинить машину купленную в РФ

Так я ж говорю - избирательно. Захотят - откажут. Но я не пытался надавить черз завод.

Мдя, ситуция с гарантией конечно странная, но типичная для РБ. Я для себя сделал вывод - СТО ОД почти всегда зло. Вывод не пустой, несколько лет обслуживал свой авто на одном из АтлантМ. Мало того, что каждый раз, я находил в наряде и вычеркивал по несколько левых позиций на пару млн. Так в последний мой визит к ним на профилактику, машина после оной отказалась заводится утром... Какой был ответ СТО думаю предсказуемо - "Не.. мы все сделали отлично по регламенту, а то что перестала заводится - у вас что-то сломалось видимо и мы ответственности не несем.... и еще куча доводов что сломалось само, они непричем...). После этого, нашел у себя по месту человека, который крутит только R5 двигателя, ПЕРЕДЕЛАЛ все у него и вуаля - машинка вновь "поет". Дураком был, почти 4 года кормил их... Так что, к ОФ дилеру только по гарантии и в период гарантии. Другое дело, двигатель турера наверное новый (поправьте если не прав) и найти по месту специалиста не с кувалдой, а с нормальным комплектом инструмента, наверное нереально. Да и электроники в нем гора, тут не меньше может быть проблем чем с ДВС...

Уточню, я смотрю с ДВС A20DTH, 163 л.с., OHC

Д.В.:

Они не имеют право отказать. При отказе на основании, того что машина из РФ, грозит потеря лицензии дилера.

Я их соглашение дилерское не читал, они ссылались на законодательство РБ (точно уже текст не помню). Опять же, я ничего не выдумываю - рассказываю про конкретную ситуацию, я делал официальный запрос и получал официальный ответ. Я не стал жаловаться на завод, возможно завод бы и надавил и тд, я решил проблему другим путем, быстрее и проще (для меня). Будет у Вас случай - расскажете про лицензию дилера и тд. Повторюсь, ониприняли мою машину нагарантию, и согласились решить по гарантии ЧАСТЬ проблем - 2 из 3, а одну, которая показалась им гиморной, не захотели.

1.6 турбо спорт турер 2010 год при ровной езде по трассе со скоростью 110-120 вылезло сообщение "подходит срок технического обслуживания" и сразу же "мощность двигателя ограничена". После этого машина стала тупить, как будто отключилась турбина, стало как простой 1.6 без турбины, так и доехал. не знаю что и думать.... может было у кого что-нить похожее??? турбина умерла???