Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

_w_:

Ммиколла, по 1К не скажу, не использую. По 2К: 1. в состав входит кислота.., та её часть, которая не отработает на металле, "отработает" позже, на эстетике. 2. очень вероятно расслоение, сталкивался.

Блин, так может его не использовать мне, а то своими руками накуралесю такого, что вся охота к машинам отпадёт, но он же, правильно, я понимаю эфект защиты даёт???

Yosic, после протравки металла "всякими преобразователями-цинкараями" не можно, а крайне желательно делать это. Использовать можно обычную пищевую соду (водный раствор). Но вот пытаться промыть грунт... не представляю, если честно. Да и зачем? Если ложить его по норме - проблем не возникнет, это же не "накухнеразработаннаябодяга".

Ммиколла, если "непьяныйсвязанный" - ничего не накуролесишь. В пульверах есть регулятор подачи лкп (краски/грунта). Поставишь на минимум, первый напыл сделаешь на "стенде", отрегулируешь как надо и в путь.

Joker., любую высохшую подложку перед нанесением очередного слоя материалов необходимо шлифовать, за исключением некоторых адгезионных грунтов.

P.S. Только не стоит грунт восьмидесяткой драть перед шпатлеванием.

Joker.:

зачищать шпатлевку рекомендуется с водой,

Каким идиотом рекомендуется????????? Ни какой воды, езды и хранения под открытым небом! Я знаю только один тип шпатлёвки, которую можно перетирать Р800 на мокрую, но это настолько специфический материал (для устранения сколов), что его брать в расчёт не следует.

по поводу шпатлевки: нашел у знакомого в гараже антиквариат....

и никакой воды, грунтов и прочих усложняющих процесс штуковин.... все просто: смешал, намазал, зачистил, покрасил

cowastro, рассмотрю предложение о постоянных поставках. Интересуют партии от 100.000 упаковок.

Я извиняюсь, но какой электроинструмент применяют для сухой шлифовки?

Я так понимаю это виброратационные шлифмашинки (вращательно-орбитальная шлифовальная машинка с орбитой порядка 5 мм)? Нельзя ли конкретные марки и модели назвать? Можно в личку, если могут счесть за рекламу.

Chupris, _w_...... скажите у меня машина покрашена синтетической краской, и вот после ДТП полностью заменяю капот (его полностью перекрашивать, тут вопросов нет), вот вопрос на крыле мне нужно немного подкрасить, на подборе акрил, ляжет краска на синтетику, и можно ли как-нить сделать крыло переходом???

Chupris:

(возможно это та краска которую как принято называть ЗАБОРЫ КРАСЯТ). Типа нитро.

Chupris видимо она))

Ммиколла:

Chupris, _w_...... скажите у меня машина покрашена синтетической краской, и вот после ДТП полностью заменяю капот (его полностью перекрашивать, тут вопросов нет), вот вопрос на крыле мне нужно немного подкрасить, на подборе акрил, ляжет краска на синтетику, и можно ли как-нить сделать крыло переходом???

Не претендуя на оригинальность хочу спросить: Вы собираетесь использовать краску на основе природных пигментов и связующих? Всё лкп - есть синтетические материалы. По сему, проведите пару тестов на капоте, как предложил Chupris, раз уж капот "потерян": намочите тряпку расворителем, к примеру Р646, пр-ва Нафтан, и оставьте на капоте минут на 10. Если краску не поднимет - возмите мелкую наждачку и сошлифуйте краску до металла, но так, что бы получилась область чистого металла, область грунта (который должен быть под краской), область, на которой останется оч/тонкий слой краски, почти "прозрачный" и всё это дело снова под тряпку с растворителем. Что получится - опишите. А вообще, проблемы чаще всего возникают при предшествующем использовании алкидных эмалей, либо 1К лаков. И ещё, если собираетесь перекрывать акрилом неизвестную краску: не лейте к краску универсальные расворители - купите акриловый, литр стОит 6-7 енотов, не ложите краску жирными слоями и увеличивайте время межслойной сушки раза в полтора.