VW Passat B6/B7 Сlub

Парни подскажите такой вопрос.
когда едешь на скорости 100-120 по неровной дороге, то при раскачке есть некий гул с левого водительского колеса.
На диагностике сказали шаровую заменить.
Шаровую купил и на вых. заменю, но думаю это не в ней дело.

Lelik_13:

Парни подскажите такой вопрос.
когда едешь на скорости 100-120 по неровной дороге, то при раскачке есть некий гул с левого водительского колеса.
На диагностике сказали шаровую заменить.
Шаровую купил и на вых. заменю, но думаю это не в ней дело.

Очень похоже на то, что было и у меня. Очень раздражало. Шрус, с виду нормальный, не хрустел на повороте, но издавал такой звук при раскачке на скорости... После замены звук пропал).

styl4ak:

Нашёл, что как то так можно заколхозить, правда чего то стремно, как думаете?

У меня так, третий год полет нормальный.
Но не будет выполняться условие:

styl4ak:

чтобы можно бвложить без ключа включать

т.е. по Вашему - "отстой"

ASTAH000:

У меня так, третий год полет нормальный.
Но не будет выполняться условие:

я как-то (как именно - за давностью не вспомню) свою Соню подключал без таких заморочек - и тоже выключается при выкл. зажигании. Кстати, самый удобный алгоритм вкл/выкл - у родных голов: достал ключ - потухла, пока а) не включишь мафон кнопкой pwr или б) не вставишь ключ и включишь зажигание. Невозможность реализации подобного с неродными ГУ - один из их самых жирных минусов

Мимо шёл:

Невозможность реализации подобного с неродными ГУ - один из их самых жирных минусов

styl4ak:

Нашёл, что как то так можно заколхозить, правда чего то стремно, как думаете?

А смысл такого цирка? А если один из этих предохранителей перегорит? И это все равно блок под капотом, а раз провод уже там, то лучше на клемму аккума.

KNK:

А смысл такого цирка? А если один из этих предохранителей перегорит? И это все равно блок под капотом, а раз провод уже там, то лучше на клемму аккума.

Ты не понял смысла... никакой провод не проводится.. провод это просто перемычка... береться +, который обрубается через 5-10 сек после выкл зажигания и запитывается через пред магнитолы. Прежний плюс от магнитолы не задействован.

KNK:

Где там видно, что плюс с предохранителя снизу убран?

Там не видно, на "пассат ру" к картинке было описание.

Или обрезанный предохранитель, только для включения в колодку?

Пред нерабочий, к нему припаян провод.

KNK:

И кто сказал, что тот плюс можно догрузить еще и магнитолой?

Сказал не знаю кто (не помню) , я только сделал. Тот плюс был "свободным".

ASTAH000:

Сказал не знаю кто (не помню) , я только сделал. Тот плюс был "свободным".

Аргумент.

Lelik_13:

просто интересно какая магнитола, из неродных могла подойти по дизайну в б6

Только не нужно этот боян растягивать, кетайцев а-ля RNS, в штатное место, но всё-в-одном - масса, тут уже не раз обсуждалось.

Мимо шёл, насчет руля: седня забрал тачку спецом глянул - никаких таких разрывов не видно на подушке (руль дата производства 07.2011)

поремонтировал рулевую рейку свою (стучала на ямках и неровностях ландшафта). Заменили механическую часть моей на другую (снята с какой-то гарантийной машины), электрика осталась моя. Стук пропал, я рад. Цена вопроса - 150 за рейку+70 работа по замене (итого 220). Всяко мне показалось лучше непонятной бушки за 300, восстановленной неоригинальной за штуку и новой оригинальной за 2 штуки.