Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

slawon:

ro, спасибо за инфу. сейчас смотрю ценник в Джентры Смоленске, судя по интернету 423 тыс в RUR. это на наши 118.863.000, а в Витебске у ОД оптимум плюс 131340000. Надоел 14 летний Ситроен Ксара Пикассо, машина хорошая для своего времени, а сейчас обслуживание каждый год все дороже и дороже и смысл содержания с каждым годом уменьшается, хотя уже 6 год на ней езжу. Вот и хочу выбираю между Ладой Калиной 2 универсал в Люксе и ДЖИЛИ-БЫЛИ и Джэнтрой.

В свой старый ситр ксара (16 лет) за год до продажи вкинул почти 1000 .... и это был не предел. Лучше новое ... но наверное не китай )

Уже написали на онлайнере, очень гуманный ценник, калужская сборка ДЕШЕВЛЕ чешской на 3500 у.е. За такие денежки лучше российский рапид чем в карман родно государства и местного дилера за ЧЕШКУ собранную бедными румынами )

slawon, а балка там может бачей 300 потянуть ) если с подшипниками затянули.

StepCool, А какие в рашкостане моторо - коробки?

А всё увидел, ну 1.6 MPI ИМХО без вариантов + автомат вроде есть не дсгш-ный, полный аналог полоседана (он помоему на том же заводе делается), вроде берут у нас такой у меня только во дворе 2 новеньких стоит.

pavlusha, Онлайнер писал можно, но то было до рапидов

Балку если запустить пойдут стаканы, а если сильно запустить то и сама балка и там уже под пяццот Продавайте... Пока можете. Потом либо хорошее б.у. либо что то из шапки ветки. Не бит не крашен не бывает. На рынке 90 % процентов битые или хорошо поезженные машинки. Лучше в этом плане не сильно битые, чем сильно поезжанные а еще. лучше самому в нямеччыну, литвинию за автосом. В любом случае хорошее б.у. или новая из салона будет иметь НЕОСПОРИМЫЕ плюсы перед 14 - 16 ти летними Ситроенами. Ситроен кстати для своих лет в целом держался молодцом и был продан с дисконтом в 300! долларов от первоначальной цены.

akc74y:

Вот и пришёл час Х для замены служебного подпопника на новый экземпляр. За 9 лет эксплуатации Альмеры (230 000 км пробега) заменены в прошлом году: рулевая рейка (начала подкапывать), наконечники рулевых тяг (заодно с рейкой, просто на всякий случай), тормозные диски, резинки стоек стабилизаторов.
Ищется замена. Требования: бензин, АКПП, кондей или клима, передний привод, надёжность.

А бюджет?

Российские дилеры Renault начинают прием заявок на седан Logan второго поколения.

Автомобиль получил абсолютно новый дизайн и более качественные материалы отделки в салоне. В список оснащения седана вошли климат-контроль, мультимедийная система Media Nav, парктроник и круиз-контроль с ограничителем скорости.

Седан Renault Logan нового поколения предлагается с бензиновым мотором объемом 1,6 л мощностью 82 л.с. или 102 л.с. и механической трансмиссией. Стоимость автомобиля начинается от 355 000 рублей за базовую версию.

http://avtosreda.ru/news-common/2014/04/obyavleni-rublevie-ceni-n ... logan.html

одно но

серийный выпуск нового Logan второго поколения налажен на АВТОВАЗе в Тольятти на производственной линии B0, построенной в соответствии с международными стандартами альянса Renault-Nissan.

Turban_S, может стоит давать ссылку на первоисточник а не ворованную перепечатку?
http://www.autonews.ru/first_look/news/1777792/

кстати более толково и по существу
http://rusautomobile.ru/syzhety/potok-dannih/sobitie-dnya/687-pla ... e-reshenie

короче - таз тазом

Ужас, и зачем Гранту изуродовали, хотя там особо и уродовать было нечего. На фото посмотришь И ГРАНТА машина красивая, а у меня в соседнем дворе стоит и как-то совсем пропорции не соблюдены. Узкая, но длинная, багажник выпирает короче мраки. Неужели ну не могут растянуть базу в ширину сантиметров на 10, поставить диски R 16. дизайн сделать хоть чуточку по-посимпатичнее.