- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
- Группа в Viber - +375293990724.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
765
13 лет на сайте
пользователь #431385765# 7 ноября 2013 10:16artem_art:
Обещал давно скинуть фото своей ласточки!
где-то прям на слуцкой трассе сфоткал
-
Клуб СамоделкиныхофлайнКлуб Самоделкиных
3725
15 лет на сайте
пользователь #1589543725# 7 ноября 2013 11:08sergei_gabelev:
Tester:
sergei_gabelev:
ну никак не могу подружить телефон (НТС) с авто
И не получится. Точно не помню, а в SSP копаться лень - сами почитайте. Но в общих чертах:
Судя по отсутствию держателя, у вас пакет "Премиум" с выдвижной клавиатурой. Этот пакет представляет из себя мобильный телефон встроенный в машину, а не Bluetooth гарнитуру. Для его работы телефон должен поддерживать SAP - Sim Access Profile. При подключении GSM модуль телефона отключается, и активируется телефон в машине. У этого телефона своя записная книжка, он сам принимает SMS. Русские буквы не поддерживаются, то есть прочитать русское SMS вы уже не сможете, т.к. переправить его из машины в телефон уже не получится. Как-то так... в общем для себя сделал вывод, что этот "Премиум" - фигня.вся проблема в том что самсунг нормально и без проблем работает, один раз его законектил и дальше он сам, садишся в авто он сам подключается выходишь -отключается а вот НТС не хочет конектиться
позвольте полюбопытствовать===а самсунг какой модели?
не бойтесь мечтать--мечты сбываются -
-
Senior MemberофлайнSenior Member
5705
18 лет на сайте
пользователь #685105705 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1231
12 лет на сайте
пользователь #5672471231# 7 ноября 2013 15:03yankeeeee:
...при переключении передачи не до конца выжал сцепление...
Вряд ли этим заездом "убил" коробку, была и до тебя "уезженность". Т.ч. не расстраивайся: где тонко - там и рвётся.
artem_art, поздравляю, наслаждайся!
А чего под капотом?Oo vw oО -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1231
12 лет на сайте
пользователь #5672471231Oo vw oО -
# 7 ноября 2013 16:07
alex6966:
Вряд ли этим заездом "убил" коробку, была и до тебя "уезженность". Т.ч. не расстраивайся: где тонко - там и рвётся.
-
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
15
10 лет на сайте
пользователь #92502415 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100 -
# 7 ноября 2013 19:02
KNK:
yankeeeee:
550
Это в каких единицах?
750$ стоит коробка в сборе даже на нашей разборке.в долларах, мне коробку не меняли
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100 -
Junior MemberофлайнJunior Member
36
13 лет на сайте
пользователь #40220236# 7 ноября 2013 21:16Уважаемые, форумчане. Может кто-нибудь подскажет почему в VW Passat, 1,9 ТДИ 2006 г. турбина подхватывает после 2200-2500 оборотов. Может нужна какая-то перепрошивка мозгов? На диагностике показывает ошибку в клапане ЕГР. Но вроде это не должно влиять на время включения турбины?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
915
13 лет на сайте
пользователь #366660915Notacraftsman -
# 7 ноября 2013 21:34
http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=5188437
никто в Могилеве не может глянуть?"Какая боль, какая боль, Passat B6 2:0" -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1309
14 лет на сайте
пользователь #1939061309# 7 ноября 2013 21:35newsky36:
, 1,9 ТДИ 2006 г. турбина подхватывает после 2200-2500 оборотов.
подхват после 2000.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3278
14 лет на сайте
пользователь #2726433278 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 7 ноября 2013 22:10newsky36:
На диагностике показывает ошибку в клапане ЕГР. Но вроде это не должно влиять на время включения турбины?
Ну не должно так не должно.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
622
19 лет на сайте
пользователь #30232622# 7 ноября 2013 22:50 Редактировалось 30232, 2 раз(а).Stomat:
подхват после 2000.
На второй да, после 2-х подхват, а 3-я с 1700 ощущается. Это чисто моё мнение.
KNK:
newsky36:
На диагностике показывает ошибку в клапане ЕГР. Но вроде это не должно влиять на время включения турбины?
Ну не должно так не должно.
Время включения турбины - 8 утра, да ну на........ я спать хочу, 12.00 - обед, не мешай, 18.00 - домой, можно и подуть, 20.00 - на гулянку, надо ДУНУТЬ.
newsky36:
Может нужна какая-то перепрошивка мозгов?
Нужно привести в порядок машину устранив неисправности.
Простите за флуд, не удержался после шаманства над парктрониками, надеюсь что победил их так и не поняв в чем причина. Сегодня все заработало нормально, ошибки прочитали, проводка вроде в норме. На всякий случай смазали контакты на всех датчиках парка впереди. День откатался всё в норме. Тьфу тьфу тьфу.
Всем откликнувшимся и сочувствующим спасибо. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15100
21 год на сайте
пользователь #744615100# 7 ноября 2013 23:12B!MMER:
Нужно привести в порядок машину устранив неисправности.
Вопрос вообще должен был звучать так: подхват начинается с 2200-2500 и есть ошибка по ЕГР - причина в этом? И ответ был бы - да, конечно. Двиг BLS я так понимаю.
B!MMER:
На всякий случай смазали контакты на всех датчиках парка впереди.
Нужно было еще смазки под резиновые уплотнители положить.
