Все про Citroen / Ситроен.

Uladik:

машина в колее может даже из-за размера и состояния резины гулять. почему вы грешите на сайленты? регулировка схождения тоже может влиять. если по теме - hutchinson (если найдете). смотрите состояние задних сайлентблоков передних рычагов.
заднюю ось может "переставлять" из-за изношенных подшипников рычагов например или сайлентов (опор) задней балки

спасибо за совет. а кроме hutchinson???
пришло время для замены передних.

VladikK:

3814843:

Всем добрый день. Столкнулся с такой бедой. Перестали работать дворники на Ситроен С8 2005года. Замерли в верхнем положении. При нажатии кнопки есть движение в виде подёргивания и все. Ни вверх ни вниз не двигаются. Предохранители смотрел целые. Куда копать и в чем может быть причина?

Как и в любом другом авто, процентов 90%, что заклинили оси дворников. Влага, соль и время творят чудеса.

Большое спасибо 👍. Все так и было. Снял Я механизм дворников и был удивлен, каким образом они вообще до этого времени работали? Правая сторона вообще была заклинившая. Помогло только нагревание газовой горелкой. Потом потихоньку добавлял силиконовую смазку и все заработало.

Добрый день форумчане! Снова я и снова Ситроен С8 со своими капризами. По началу я думал что все из-за масла. Если уровня нет загорается лампочка давления масла и STOP на панели. Масла добавил, померил, все в порядке. Потом случайно открыл крышку бачка антифриза, а оттуда под давлением воздух выходит и уровень антифриза выше верхнего. Закрываю крышку и поехал. Но через минут 20 все повторяется. Снова останавливаюсь спускаю воздух. После нескольких попыток решил не закрывать плотно крышку. Доехал до дома, вроде все нормально. Подскажите правильно ли я сделал или же нужно искать причину в другом? И можно ли так ездить, с незакрытой плотно крышкой. Мне уже подсказали, что дело може быть в самом клапане крышки. Буду премного благодарен за помощь!!!

3814843:

VladikK:

3814843:

Всем добрый день.

Добавлено спустя 16 минут 11 секунд

Добрый день форумчане! Снова я и снова Ситроен С8 со своими капризами. По началу я думал что все из-за масла. Если уровня нет загорается лампочка давления масла и STOP на панели. Масла добавил, померил, все в порядке. Потом случайно открыл крышку бачка антифриза, а оттуда под давлением воздух выходит и уровень антифриза выше верхнего. Закрываю крышку и поехал. Но через минут 20 все повторяется. Снова останавливаюсь спускаю воздух. После нескольких попыток решил не закрывать плотно крышку. Доехал до дома, вроде все нормально. Подскажите правильно ли я сделал или же нужно искать причину в другом? И можно ли так ездить, с незакрытой плотно крышкой. Мне уже подсказали, что дело може быть в самом клапане крышки. Буду премного благодарен за помощь!!!

Первое, что можно самому сделать- поменять крышку расширительного бачка. Мне на С5, когда выгоняло антифриз, это сразу помогло. Пока не купил, ездил пару дней с не до конца закрученной

3814843:

Если уровня нет загорается лампочка давления масла и STOP на панели

Немного не так. Красный транспарант STOP загорается когда нет давления масла в системе смазки. Уровня масла может и не быть (но давление при этом в норме) и тогда загорается желтый транспарант Откорректируйте уровень масла (такое иногда бывает также если машину поставить под сильным наклоном).
Завести мотор, открыть крышку расширительного бачка и понюхать пахнет ли там выхлопными газами. Если нет, то вполне может быть виновата крышка расш бачка, иногда клапан выходит из строя.

aleksin.a.v:

Стоп загорается по уровню масла или уровню антифриза?

Далеко не во всех машинах от ПСА есть датчик уровня антифриза (в старых еще были в некоторых, а в свежих авто его сейчас вообще перестали ставить, также как и датчик уровень омывайки (в БСИ вообще отсутствует такая возможность) ) ).

Доброго дня . Может кто подскажет как настроить панель приборов чтоб показывала расход топлива и растояние до заправки ??
Ситроен с4 гранд пикассо 2007 год .

Добрый день.
Citroen Jumpy II 2,0D
В движении оборвало ремень ГРМ, подскажите, куда, к кому в Минске можно обратиться за решением данной проблемы?

pyanav:

Всем привет. Может быть кто-то посоветует что-то дельное - а то уже все мозги сломала. Ситроен с5, 2006 г.в., АКПП, бензин, 2.0. Внезапно умер двигателя. Прогорел поршень. Ремонту не подлежит. Только замена. Вопрос - где взять этот двигатель, с минимальной гарантией, что он рабочий? Где искать желающих купить авто с мертвым ДВС? Заранее спасибо всем откликнувшимся)

ГБО стояло на машине? А б/у двигатели - на разборках можно купить. Ибо машина - неликвид, да еще и с умершим мотором - продать можно за "копейки", уж лучше поменять двигатель.

Uladik:

рогорает поршень четвертого цилиндра (первый от ГРМ который), что весьма странно

Да ничего странного.
Кто на этих машинах меняет по регламенту ОЖ с промывкой системы и льет хорошую охлаждайку?
Кто хотя бы раз в год моет радиаторы с разборкой или хотя бы с рассоединением радиаторов (чтобы вымыть "валенок" между ними)?
Кто сейчас ставит оригинальные пластиковые пыльники внизу от бампера и защиту снизу чтобы грязь не забивала низ радиатора?

pasha_1977:

или есть мойки где так помоют радиаторы?

pasha_1977:

все самому

vadim1968:

Uladik:

рогорает поршень четвертого цилиндра (первый от ГРМ который), что весьма странно

Да ничего странного.
Кто на этих машинах меняет по регламенту ОЖ с промывкой системы и льет хорошую охлаждайку?
Кто хотя бы раз в год моет радиаторы с разборкой или хотя бы с рассоединением радиаторов (чтобы вымыть "валенок" между ними)?
Кто сейчас ставит оригинальные пластиковые пыльники внизу от бампера и защиту снизу чтобы грязь не забивала низ радиатора?

Все это так, но этой проблемы нет в моторе EW10J4. Почему? они ж идентичные.

pyanav:

Кто такое ГБО

газобаллонное оборудование, т.е. газ