Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

Всё сражаемся за высокую культуру быта кто лучше умеет водить. Водительские навыки это, конечно, плюс. Но! Эти оранжево-раздолбайские господа дорожники в Минске уже 3-й день только приписками по снегу занимаются, дабы соляру списать. А на дорогах по факту каток. Они месяц ничего не делали благодаря погоде и продолжают то же самое. Потому, что по нашим ПДД и установившейся практике разбора ДТП формулировка "из-за неудовлетворительного состояния дорожного покрытия" возможна тоько если в ДТП попадёт авто из ГАИ, гаража совмина или администрации.
И ведь соль и песок ни разу не импортные и МАЗы тоже, а всё равно - жалко это на дороги применять, если можно тупо натырить ГСМ и отрапортовать о 140 кубах снега, вывезенных куда-то-там.

-=sAm=-, сегодня льда небыло ни за городом ни в городе, мокрая дорога
одно отличие - за городом шел мокрый снег. в городе дождь

вчера каля 22 хх на держинке в сторону цеткин АБС стрекотала ткоа впуть, на шипах и полном приводе.
на кругу мона было даже подрифтить, если б тормоз более резко дал.
а сегодня да- вода .
но вопрос что будет вечером и ночью , если сбудутся прогнозы про -7.

Андрей Владимирович:

сегодня льда небыло ни за городом ни в городе, мокрая дорога

Нуну .. М2 - да, просто мокрая ... дороги Р и особенно Н - шершавый лёд и снег.

6666, кстати, было где-то в новостях, про такого проверяльщика на китайском шлаке грейт волл или черри... машина в хлам

6666, http://auto.onliner.by/2011/12/21/dtp-1599

по совету АВ все сделал ч0тко, но не повезло, не фартануло

poligraph:

6666, http://auto.onliner.by/2011/12/21/dtp-1599
по совету АВ все сделал ч0тко, но не повезло, не фартануло

наверное стоит у АВ попросить комментариев по поводу этих фраз:

Андрей Владимирович:

6666, не пишите больше такого, форум читают дети тьфу, такие неопытные водители как и вы
а ведь кто-то возьмет да и попробует ваш "совет",.. вы готовы взять грех на душу?

Андрей Владимирович:

впереди изгиб, не уверен в покрытии = тыц в тормоз,

На дороге все хорошо, а вот на тротуаре чуть не упал пару раз...

Про проверку покрытия.
Никакой проверки проводить не надо если у тебя заднеприводный авто Там жопой жопу чувствуешь заранее. За это всегда любил заднеприводной авто. жаль, что сейчас не имею такой.
Рулем не проверять, но это только если уже знать, что там жопа и пытаться "выставить" машину в поворот... (левел нужен соответствующий). Однажды имел опыт проверить дорогу резковатым (как потом оказалось) прикосновением к педали тормоза, через доли секунды уже совершал контраварийные действия и поймал машину только в соседней полосе увидев свою тень. Поседел...
Никаких торможений в дуге (даже двигателем на ПерП), лучше дугу проходить внатяг + проверять/контролировать по желанию (выбранной/скорости) грань сноса возвратно-поступательными движениями рулем (это для фанатиков).

з.ы. я кайфу зимой... летом, на асфальте, все сложнее и опаснее, т.к. что бы получить тот же кайф, нужна скорость в 2-3 раза выше и реакции и отточенность движений на порядок лучше...

Arrow:

з.ы. я кайфу зимой... летом, на асфальте, все сложнее и опаснее, т.к. что бы получить тот же кайф, нужна скорость в 2-3 раза выше и реакции и отточенность движений на порядок лучше...

Ну, тут каждому свое)

Андрей Владимирович:

Arrow,

Arrow:

грань сноса возвратно-поступательными движениями рулем (это для фанатиков).

к сожалению на многих совеременных перП авто с ЭУР вместо ГУР информатичность нулевая и такой метод уже сложен, только если задней точкой пытатся ловить эту грань

да, тут согласен, у меня электро, есть некоторые нюансы, но почувствовать можно По крайней мере 1,5-2 часа упражнения на снос передней оси позволяют многое понять

-=sAm=-:

И естественная реакция - сброс газа при начале заноса - правильна, авто стабилизируется . На ПерП сброс газа приводит к развитию заноса.

да, он "естественен" именно своей логичности нашему здравому смыслу Всегда с улыбкой вспоминаю зимы на моей старенькой Сиерре

Mr. Serge:

Arrow:

з.ы. я кайфу зимой... летом, на асфальте, все сложнее и опаснее, т.к. что бы получить тот же кайф, нужна скорость в 2-3 раза выше и реакции и отточенность движений на порядок лучше...

Ну, тут каждому свое)

ну тут могу только позавидовать возможности.
Ближайшее место где это "моё" можно опробовать это Смоленское кольцо... ну или хотя бы Брестская картинговая трасса, но скажу честно, так ни разу и не выбрался... всегда находились причины "отмазаться" значит не так сильно хотелось!