VW Passat B6/B7 Сlub

Varashila,
Видео отчёт Чистка клапна егр и дросельной заслонки
Жду комментариев!

видео супер, все понятно

на бензах отличается ли как-то сам процесс?

кот решает!

Свою на днях чистил. ЕГР запакован был наглухо + поменял все резинки/прокладки. Менял прокладку клапанной. Гидрокомпенсаторы на издохе - заменил + вкладыши. Верхние еще ничего, а нижние слизаны. Половина кулачков распредвала 62, два 61, последний у шкива 60,5. Сколько ему осталось - ? На сегодня 256 т.км. Думаю 100-150 еще протянет. ГРМ в отличном состоянии (на глаз).
Думаю, гидрокомпенсаторы, а ля шестигранник, к 250-300 лучше поменять.

msasn:

Думаю, гидрокомпенсаторы, а ля шестигранник, к 250-300 лучше поменять.

Есть мнение, что у Вас крепкие нервы!
Подолью чутка маслица на вентилятор. Год назад товарищу приехал пассат СС из штатов. Покупался там проверенными людьми-аборигенами (друзьями, проще говоря) не за дешево. Упаковывался чуть ли не в пленку с пузырьками и плыл единственной машиной в контейнере (за счет чего доставка потянула дороже обычного). И скажу я, что поездил на этой машине вечерок по городу и только позавидовал ее состоянию и резвости (2.0 ТФСИ с надежным автоматом Калашникова). Машина в итоге стоила на порядок дороже немецких аналогов. На мой вопрос "Зачем?" он ответил, что за пару месяцев до покупки сам был в штатах, прокатился на этом СС и загорелся купить. Отметил, что машина покупалась новой там, с прозрачной историей и без проблем с ДТП, водой и космическими набегами пришельцев. В итоге друзья помогли ее выкупить и прислать сюда.
И вот теперь мораль. Человек купил американца дороже, чем обошелся бы немец, ждал 2 месяца доставки до Клайпеды. Почему? Потому что ему нравятся американские машины. Тупо нравятся. И не в экономии дело. Это уже даже привычка - все предшествующие машины были из америки и не дешевле европейских аналогов
Я, конечно, не фанат штатовских машин, но, глядя на тот СС, облизываюсь до сих пор. Хоть и подкалываю его, что штатовская машина не такая крутая, как европейская.
Она как-то попадала в кадр на одной из размещенных мной здесь фото.
Все остальные споры про мажоров, статусы и крутость того или иного рынка автомобилей - бред полнейший. Не в этом счастье. А с комплексами нужно бороться. Психологи даже советуют насильно сталкиваться с ними для борьбы. Так что пора задуматься об америкосе. Или даже о тундре!

KNK:

но евромарки, те же ауди и мерсы там - европейцы, соответсвующие штатовским нормам и не более.

Это понятно, что машина европейская. Ну у него вот пункт именно по машинам из Штатов. Как уже было сказано, дело даже не в экономии.
Кстати, может быть мне показалось, но где-то в данных о моей машине я видел что-то из серии Made in Brazil. Машина из Бремена (Германия) попала ко мне в лапы.

msasn:

Половина кулачков распредвала 62, два 61, последний у шкива 60,5

мой поменяный размеры от- шкива
61,4 61,5 61,7 61,7 61,7 61,4 61,7 61,3
задиры на 1,6,8 кулачках

Вопрос к гуру при смене радиатора кондиционера, надо будет его заправлять или там тоже антифриз?
И если первое, где у нас пасов заправляют, а то слышал что многие заправщики не знают куда там включаться

много народу на встречи приезжает по четвергам ?

Bal-lek:

KNK, ничего Вы не докажете, против комплексов не попрешь

Я такой цели и не ставлю в основном, так "чисто поржать".

Lolmen:

при смене радиатора кондиционера, надо будет его заправлять

Еще нужно будет промыть систему, а сейчас входы-выходы основательно запечатать - попадет туда что и прощай компрессор, а это больно.

Agens:

Varashila, купите себе BMP лучше!!!

Lolmen:

Промыть это чем и как?

я думаю это сделают спецы которые будут заправлять... а то намоешь сейчас

Что-то молчат все... Собираемся?