Все про Citroen / Ситроен.

Uladik:

проблема не только в цепи. слизывает распредвалы, ролики рокеров и даже сами клапана.

да-да. был недавно у мастера одного, рассказывал, что к нему форд приехал с таким мотором. пробег 200. послизывало рокера и клапана.

2785766:

может уже все слизало

при вскрытии посмотрите.
тот форд тоже приезжал цепочку менять.

sashokc:

да-да. был недавно у мастера одного, рассказывал, что к нему форд приехал с таким мотором. пробег 200. послизывало рокера и клапана.

у форда 1,5 tdci вообще другой мотор, никакого отношения к 1,5 hdi он не имеет, разрабатывались они отдельно
фордовский 1,5 tdci разработан в начале 2010х на основе 1,6 hdi (восьмиклопа), а 1,5 hdi - в 2017м уже вместе с опелем.

sashokc:

в нем цепочку надо тоже менять?

какую цепочку? одновальный ременной мотор.

sashokc:

второй - 16-ти клапанный hdi

об этом подробнее пж-ста

Здравствуйте всем. Может подскажете где можно восстановить работу центрального замка по кнопке для Ситроен Ксантии?
И может кто встречался с решением проблемы проворачиванием дверного замка? Если машина закрыта, то тяжело её открыть ключем, легко замок проворачивается, не чувствуется зацеп так сказать. Если машину открыть, то при повороте ключа начинает чувствоваться упор в левую сторону как положено, типа если ключом открываешь замок, но если чуть приложить силы то тогда тоже проворачивается замок.

Drakula13, ставьте обычный ц.з. типа "Вожык". Запчасти для светодиодного варианта заводского ц.з. отсутствуют в принципе а для того что бы синхронизировать б.у. ключ с радиоканалом нужно знать ПИН код. Открывать дверной замок ключом нужно слегка нажимая его внутрь.

Drakula13, внутри этого ключа есть батарейка и кнопки, которые любят ломаться. Все это можно проверить простым мультиметром. Ну и заодно оценить состояние платы на предмет наличия повреждённых элементов.

dendare:

За 480$ можно замахнуться на усиленную цепь 8мм + натяжитель, крышка + 2 распредвала.

я нашел в Минске за 550$
По работе, разбежка по ценам разная.
Официалы сказали:
1. Со своими запчастями
2. Помпа + ремень с роликами + цепь старого образца - 600 бун
3. Помпа + ремень с роликами + цепь 8мм + натяжитель, крышка + 2 распредвала - 700 бун
Какие то неофициалы сказали почти тоже самое, поэтому смотрю в сторону официалов.
Гаражные умельцы 400-500 бун (из опыта этот вариант отбросил сразу)

dendare:

vadim1968:

Если брать что то более менее качественное и проверенное из з/ч по замене цепи, то скорее ближе к 750.

Работа дорогая?
Глянул: Помпа + ремень с роликами Gates из Польши 120$+-, и цепь старого образца с натяжителем еще около 200$.
За 480$ можно замахнуться на усиленную цепь 8мм + натяжитель, крышка + 2 распредвала.

Там яшчэ розных гумак ды пракладак да халеры

vadim1968:

А что мешает самому организовать себе покупку авто с лизинговых аукционов (например) из Европы?

Какие посоветуете?

Drakula13, фото ключа сюда. Есть варианты. Или посмотреть в мануале на это авто как меняется батарейка.