VW Passat B6/B7 Сlub

leva_1917,
MITSUBISHI, по бензину надо спрашивать бензиновых комрадов, кроме прочтения проблем в Базе знаний. А вот по дизелю скажу, что дизель надо брать порезвее: BMR (до 2009 года, вроде) или СВВВ (с 2009 года выпуска). Надеюсь, не обманул.
Диагностировать может любой ближайший товарищ из клуба (они есть и в БЗ). Клубный гараж - LogitechFX.
Что смотреть? Нууу, тут кто во что горазд. Смотреть VIN. Из него возьмется примерный пробег, история обслуживания (с оговорками). Отсюда мы будем знать приближающиеся болячки (ориентировочно). Ну и дальше уже смотреть кузов на предмет ржавления и саму машину по состоянию: пробная поездка для оценки автомата, подвески, т.п.
Вот я когда машину выбирал, поехал проехаться перед покупкой на одном. Так у него глючил парктроник - продавец убеждал, что примерз после мойки (январь был). А сразу-то я ж не такой хитрый был, не разбирался в пассате.) Но по парку все равно не поверил, что примерз. Конкретно было понятно, что неисправность. А еще дым был сизый из трубы. А еще, что убило больше всего, заднее стекло на снежных кочках подпрыгивало и вибрировало. Хз, что там с ним было. Но несмотря на комплектацию, машину брать не стал. Ну и не жалею. Мой скромнее (был, но уже даже больше начинки стало, кроме памяти сидух), но зато надежнее..

Еще очень интересная вещь , может предыдущий хозяин свисток поставил на переключение передач , либо в выхлопной трубе Введите текст
сейчас уже нечему удивляться , такое часто бывает , а хозяин голову ломит )) совет , у тебя много не попросят ,тыс.200 , загони к ОД , тебе сделают диагностику, найдут и скажут точно что , а поменяешь на гаражах , а то так можно и пол машины перебрать , но это на случай , если ни че по этому поводу тебе , профи по Б6 не скажут !!!

MITSUBISHI:

тьфу ты,....ясно теперь ))) так вроде ж любой автомат с толкача нельзя заводить)))
1.) на что обращать внимание при выборе АКПП + бензиновый двиг (накрайняк дизель ВМР 2.0) ?
2) куда на диагностику загнать? может есть клубный гараж/сто ?
3) что в первую очередь смотреть конкретно на б6 ?

1) если бенз, то только 2.0TSI, потому что на 1.8TSI и 1.4TSI ставят сухую и менее надёжную 7DSG.
2) если бенз 2005-2007 год, бери с АКПП Aisin, только проверь гидроблок, чтобы на горячую не пинался.
3) если бенз 2008-2011, смотри расход масла обязательно.

ну и кузовщину не забудь))

e-ball:

MITSUBISHI:

тьфу ты,....ясно теперь ))) так вроде ж любой автомат с толкача нельзя заводить)))
1.) на что обращать внимание при выборе АКПП + бензиновый двиг (накрайняк дизель ВМР 2.0) ?
2) куда на диагностику загнать? может есть клубный гараж/сто ?
3) что в первую очередь смотреть конкретно на б6 ?

1) если бенз, то только 2.0TSI, потому что на 1.8TSI и 1.4TSI ставят сухую и менее надёжную 7DSG.
2) если бенз 2005-2007 год, бери с АКПП Aisin, только проверь гидроблок, чтобы на горячую не пинался.
3) если бенз 2008-2011, смотри расход масла обязательно.

ну и кузовщину не забудь))

а бенз 2005-2007 , можете привести пример машины с японским автоматом ? визуально хотябы ?! а сто сколько не смотрел---везде вроде DSG! с ДСЖ совсем все так плохо?
FSI плохи?

ASTAH000:

Можем, но это будет не пассат.

Опять прикололся? До 2008 года акпп на бензинках были только классические и только с японским Айсином. Пример - америкос 2,0TFSI. Америкосы 2,0TSI (с 09 года) уже с дсг.

MITSUBISHI, 2,0FSI тоже с таким же автоматом, то не рекомендую - летит гидроблок почти у всех. Дизеля все и всегда были только с ДСГ.

Andrej_13:

короткий подвывающий звук, особенно на холодную, в основном при переключении передачи 1-2-3 (двиг BKC, 1,9 л), куда копать?

Для начала в сторону масла в коробке. По 1,9 была акция по замене масла.

Tester:

Летом езжу на 235/45R17, зимой 215/55R16 - разницы не чувствую.

Последние подтянувшиеся владельцы 17" обнадеживают.

Всем спасибо за участие! Выходит что примерно половина местных ездит на семнашках.

ASTAH000:

Как-то и не знал, что Айсин-япона мать

Оно даже по названию "ипонское". Мне непонятно другое - немецкий производитель не поставил ZF. Хотя нужно признать, что по характеристикам Айсин весьма неплох(быстрый, адекватный), только уж очень перегревов боится.

KNK:

Мне непонятно другое - немецкий производитель не поставил ZF

В ценнике не сошлись.

Coox:

У них проблем больше, чем у дизелей

Сейчас начнется..

MITSUBISHI:

айсин--это японский автомат )))

MITSUBISHI:

всеравно не понимаю, где и какие коробки ставились?

Coox:

MITSUBISHI:

чтоне смотрю, вроде везде DSG!

а как смотрите? по объявам? так большинство продавайцев не отличин Aisin от DSG. Кроме того DSG раскрученный бренд и продавайцы все автоматы указывают как DSG.
Собственно, а чего вы уперлись именно в бензинки? У них проблем больше, чем у дизелей, да и зимой, судя по отзывам, дизеля с хорошим аккумом заводятся лучше, чем моторы FSI. Сам видел гору машин с шильдами FSI возле Атлант-М Сухарево лет 6-7 назад, как только стали продавать машины FSI и дарил мороз до -30. И автомат DSG шестиступака на дизелях совсем не проблемный. Меняй вовремя масло и фильтр и все будет ок.
Я выбирал пассат почти год. Перечитал кучу форумов. Сам изначально хотел бензинку, но, по итогу, пригнал дизеля CBAB.

хз, всегда просто были бензинки!
хотя на служебных авто всегда дизеля были (счас новый кэдди 1.6 дизель)
так а визально айсин от ДСЖ не отличается? только на ДСЖ шильдик будет? айсин вообще ставили на 2006-2007 ? если дизель? то ВМР 2.0 ? напомните, что в vin должно быть написано в плане мотора ?

Coox:

old_man, чото ковер как-то не очень ровно лежит. По ширине маловат маленько.

со временем "ужался"... или пассат расширился)))