VW Passat B6/B7 Сlub

how_come08, я счас временно не помогу, пока карточку переделаю. Но, насколько помню, leva_1917 грозился всем помочь за доллар. Можно обратиться. Или к другому кому еще. И будут у вас брызговики на зиму.) Хотя для зимы они без надобности - только снега набивается между ними и колесами. Есть еще зимний нюанс: надо контролировать, чтобы не набивался лед между брызговиком и кузовом, т.к. сломается первый. У меня один зимой лопнул в месте крепления саморезом. Сразу думал, покупать новый комплект, но оказалось, что шайба большого диаметра, покрашенная в черный цвет спасла ситуацию.)

жаль, что в шапке нет инфы по рекомендациям к выбору.
присматриваюсь к пассату на АКПП! хотелось бы бензиновый, можно в универсале! про DSG начитался...
1) неужели все так плохо?
2) как коробас диагностировать при выборе ?
3) на что обратить внимание в первую очередь? как я понял,
4)если дизель, то лучше ВМР?
5) где и кто может из клубней может "почитать" машинку ?

Летом езжу на 235/45R17, зимой 215/55R16 - разницы не чувствую. Может просто не чувствительный

MITSUBISHI:

4)если дизель, то лучше ВМР?

Уже без разницы - есть акция, форсунки меняют абсолютно бесплатно.

how_come08, я скажу, что грязь под порог попадает даже с брызговиками. У меня так точно. Отличие от езды без брызговиков ощутят те, кто едет позади - меньше бросает камней-воды-грязи. Ну и без брызговиков лак пескоструится по низу дверей передних. Некрасиво. Вот после установки брызговиков стало лучше.
А эти самые коржи я почти не сбиваю. Сами отваливаются на ходу. Ну или если делать нечего, жду кого-нибудь, допустим, тогда хожу вокруг машины, постукиваю.)

Tester, что за акция? как это бесплатно?
а остальные вопросы ?

KNK:

для тех кто ездит летом на 17" колесах преимущественно по городу.

После использ-я 2,0Т на 215/55 16" вождение другого 2,0Т на 235/45 17" отмечено повыш. жесткостью на ухабах, по трассе - супер. В тоже время, субъективно, останавливается чуток быстрее, в поворотах устойчивее. По шуму отличий не заметил, может больше от резины зависит. Как и большинство форумчан, 16" после 17" не вариант, только если зима.

Бамбарбия Кергуду:

у меня, даже с нестандартным вылетом(колеса от СС)

От СС становятся без танцев?

how_come08:

звонишь ОД диктуешь свой вин код . Они те говорят либо приезжай либо нет , поэтому покупаете Фольц быстро звоните не отдав деньги узнавайте какая акция есть на авто

Еще стоит уточнить, были ли какие-нибудь акции уже проведены
А то можно и хороший вариант отмести .

MITSUBISHI:

Tester, что за акция? как это бесплатно?

По замене насос-форсунок. Бесплатно, но в бумагах фигурирует цифра в 20 млн. - если бы пришлось платить самому кошмар был бы
Остальные вопросы... про DSG 6 скажу так: единственный ее недостаток, что масляный насос, который управляет сцеплениями работает от двигателя. То есть толкнуть и завести ее в принципе невозможно! Уже приходилось терять по нескольку часов: один раз с дачи уехать не мог, один раз после литовского пункта на границе пришлось толкать на нашу.
А так работает нормально. Причем залито не оригинальное масло.

MITSUBISHI:

как это толкать ? а что с ней случилось то ?

Ну как как... народ уже совсем на новые технологии подсел, что такое заводить машину с толкача не знает
Аккумулятор сел.

SADVIK, за базар отвечаю))

всем привет.....появилась такая проблема - в движении, когда выжимаешь сцепление при переключении передач, слышен короткий подвывающий звук, особенно на холодную, в основном при переключении передачи 1-2-3 (двиг BKC, 1,9 л), куда копать?