VW Passat B6/B7 Сlub

Решил сходить посмотреть ручник, пятница ведь на дворе. Ремонт, как всегда это у меня бывает, получился нестандартным.
Как я понял там 2 болта Т30(или Т35), короче с разъёмом попоролся и выдраконил оттуда(была надежда что просто контакты окислились и ничего чинить не придётся). Контакты норм.
1 болт кое-как сорвал, очередь была за вторым. Ну про конструкторов в такие моменты думаю никто ничего лестного не думает.
В принципе он сорвался, я уже было обрадовался что сниму моторчик. Но не тут-то было.

Всё очень плохо=).

Как говорится, напряжения в металле превысили допустимые и тут наши полномочия всё.
Но "бывалому" механику не страшен такой расклад. Я решил полностью разобрать узел подвески и высверлить болт , а точнее решить проблему как я и расчитывал изначально: отсоединить разъём и забить болт на этот ручник, 2-й ведь не зря стоит.
Запечатал разъём поролоном, потом изолентой, потом особо клейкой лентой.

Вот так пристроил

Залез пощёлкал ручник, вроде на другом колесе норм работает.
Ну вот как-то так, подписывайтесь на мой канал, пишите комментарии, ставьте лайки и обращайтесь за помощью по ремонту

lbvf1504:

удачи, брат, када заедешь на тормозной стенд на техосмотре!_)))

От чёрт!
Хорошо хоть в августе прошёл. В принципе ручник-то работает, только через пень колоду, и то один раз было. Можно было в гараже помучить его, он раз 10 снялся бы, а 1 нет.
Сейчас я понимаю, что неплохо было бы отогнать его Косте, но только я спалился уже что болт сломал
Но не отдал бы в любом случае, сам сделать хотел, а то сломал бы кто-то другой потом долбались бы с этим болтом.
Я вот думаю: ручник только головка держала или там ещё резьба в пластике есть?
Это на хороший толк суппорт снимать надо, а можно и не снимать, а после снятия присобачить его на что-нибудь.

Уже не первый раз за VW такую ерунду замечаю, понаделать болтов/винтов из автоматных сталей, причём наидешевейших, сэкономить по всей видимости на термообработке, торксы разбиваются головкой только в путь, там где розетка к прицепу в пластик вкручены винты на +, тоже полностью круглые стали, всё поприкоревало, вот опять же таки болт диаметром 4 мм скрутился , понаделали длинных болтов в самые суровые места, они там засели на веки и труба.

А я когда техосмотр проходил, так спросили: "Электронный ручник? Давай до свидания - получай документы, все ОК" - не стали связываться, побоялись сломать ...

Может кто подскажет пассат б6. 2005 г.в. 2.0 BMP. Меняю цепной модуль балансирных валов на шестеренчатый. Нужно ли менять поддон? Заранее всем спасибо. и может кто подскажет где можно преобрести шестерню в минске 03G 105 212 D (кроме ехист)

Lolmen, вот радиатор
Вообще лучше в процессе разборки посмотреть на всём номера, я так делаю, тогда точно ошибки не будет.
Очень непрятно конечно. Под грузовик заскочил?

Sergie-Se:

Нужно ли менять поддон?

Если блок у дизелей 2.0 один и тот же, то и поддон наверняка тоже.

yankeeeee:

ASTAH000:
Есть у нас один "столяр"

по подробнее?

пока что-то "столяра" не видно... но у меня есть пару

фоток

Lolmen:

под рено, вот ещё фотку добавил.

Лучше убери последнюю фотку, чтобы любители Рено сейчас не накинулись ради рекламы...

Agens:

А я когда техосмотр проходил, так спросили: "Электронный ручник? Давай до свидания - получай документы, все ОК" - не стали связываться, побоялись сломать ...

Попал на агростанцию, там комбайны то проходят, адресок дай? м ы их лицензии лишим, и ты за свои 25 баксов за приплаченный техосмотр моральное удовлетворение получишь! Безопасность прежде всего!))

Lolmen, Там номерки то на кузовные запчасти зачем? Они все одинаковые, разве что радиатор! И вообще. если вы не олигарх из борисова - то на разборку, или рекламку в руки, новое нету смысла, без штанов!

И решетка у тя г-но (какао в лучшем случае), ту ебей поможет.

Lolmen, А ксенон то работает!))

Agens, Безопасность значит,? Покатится Ваш( Нарочито Ваш бо не пил) автос, и не дай бог покалечит ребенка из моей семьи. моих знакомых, друзей и тд, тада забудешь про свою безопасность и своих близких навсегда. как то так. извините что грубо, но надеюсь доходчиво! Про агростанцию где не могут проверить тормоза - отдельный привет.

А есть тут народ с разборок?