VW Passat B6/B7 Сlub

Tester:

Засветила у меня левая ксеноновая фара розовым... что бы это значило?

это значит брат - (минус) сто бачей на лампочки (по оригиналу), еще в уме - (минус) сто на блок розжига (в уме умножай на 2), + (плюс) разобрать собрать (установка снятие фары бампер).
Знаю как ! )) Есть отремонтированный блок валео(недорого)))+ (плюс) подробные консультации даром))

E-X-P-E-R-T:

leva_1917:

Знаю как ! )) Есть отремонтированный блок валео(недорого)))+ (плюс) подробные консультации даром))

Знаете как что? Втюхать блок ненужный?

знаю как что снять - поставить, и есть при надобности блок розжига! На его покупке не настаиваю!))

Там с ними (блоками розжига) фигня такая есть - ресурс работы 2000 часов, прям на нем написано) Новые лампочки ставишь - выгорает (ремонт стоит 10баксов- никто не делает, горит микруха . у меня есть запасная!)).
Проще поставить d2s c китаем - корей розжигом, стоит где то 50 комплект)).

E-X-P-E-R-T, Можешь починить?

leva_1917:

E-X-P-E-R-T, Можешь починить?

Могу спросить у KNK, ASTAH000 т.д. Они мне подскажут что да как в случае чего
Но если честно вопрос хороший, сразу меня в тупик поставил.

Varashila:

ничего особенного что люк что сакс разница 100 баксов,если кто не заметил в люке что стоял корзина с самодоводкой, а новая без, так очучуния не изменились единственное сцепление мягче, и на холодную ничего не постукивает

Люк кстати дороже (на миллион вроде), но по рейтингу сцеплений на Жигули(наверное они и все сцепы так делают) Sachs ценится больше.(Sachs/Luk/ВИС и др. по убыванию)
P.S. Помню в одном видео мэтры авторемнота заострили внимание на том, что Sachs читается как "Сачс". Вроде ничего, а в англоязычных странах разница ощутима.

leva_1917:

E-X-P-E-R-T, ничего тут путного не подскажут, 100%))

На данный момент у меня не было сколь нибудь весомого повода усомниться в их компетентности.
Не нравилось бы - не спрашивал бы.
По этому поводу предлагаю дискуссию окончить, тут не любят оффтоп, да и время уже позднее.

E-X-P-E-R-T:

Люк кстати дороже (на миллион вроде), но по рейтингу сцеплений на Жигули(наверное они и все сцепы так делают) Sachs ценится больше.(Sachs/Luk/ВИС и др. по убыванию)
P.S. Помню в одном видео мэтры авторемнота заострили внимание на том, что Sachs читается как "Сачс". Вроде ничего, а в англоязычных странах разница ощутима.

500уе сакс 600уе люк... разницы нет вроде как единственно может у люка корзина с самодоводкой как на старом заводском у меня

sergfil:

Доброго вечера! Ссори за дурацкий вопрос, но мне кажется, что при ускорении машины у меня музыка становится громче, и наоборот. Это глюк или у пассата может быть такая приблуда?

Это точно приблуда. У меня аналогично.

leva_1917:

ремонта маховика в польше

на дсг?

Съездил на развал!
Руль стал в лево на 35 градусов, машину очень сильно стало тянуть в право, КАБЗДЕЦ!
Поеду пусть переделывают!
Сзади сорвали шайбу на одном из регулировочных болтов, придется теперь болты менять, заодно и саленты поменяю!
Сказали сзади развал на пределе, ТК пружины просели, ХЗ он у меня всегда низкий был Sport line!

Gibsman:

Съездил на развал!
Руль стал в лево на 35 градусов, машину очень сильно стало тянуть в право, КАБЗДЕЦ!
Поеду пусть переделывают!
Сзади сорвали шайбу на одном из регулировочных болтов, придется теперь болты менять, заодно и саленты поменяю!
Сказали сзади развал на пределе, ТК пружины просели, ХЗ он у меня всегда низкий был Sport line!

Ты не одинок в этом.
Два раза делал развал, в обоих случаях приходилось три раза заезжать и переделывать по той же причине, руль криво и тянет.
Сперва в одну сторону, потом в другую... мистика. В предпоследний раз мастера даже деньги вернули со словами, ну не знаем в чем дело...
После выехал с кривым рулем от них и машина сама настроилась и поехала ровно... Может электро река сама настраивается?

А вот гараж про который я писал немного выше, сделали развал с первого раза и все ровно! Они там и бмв новые настраивают по развал-схождению.

styl4ak:

Она обязательно там должна быть? и что будет если ее не подсоединить?

В теории, испарения из аккума сделают в нише аккума агрессивную атмосферу и ржавчину. Так же пары взрывоопасны. Производитель обязан был сделать трубочку, а насколько и чем это чревато практически - неизвестно.

Номер трубочки: 3C0 915 531 A