VW Passat B6/B7 Сlub

Во народ штырит от волшебных цифр1,4!

ROKRIK:

У мну конечно не B6,но авто vag группы с 1.4Tsi(CAXA) на 100тыс,заменил цепь+натяжитель и направлялки(работа всего 100$) ну и зп 150$.
Незнаю у кого 1.4 ест 6 литров в городе,реально от 8 если ездить как пенсионер.
А вот едет реально как 2.0 литровик,правда смотря какой,понятно что хондовский 2 литровик будет ехать веселее или маздовский.

Почему цепь менял? Перестраховался или были причины?

Я ездил в Смоленск на прошлых выходных по М1. При 90 км/ч - 5.0л/100км. При 120км/ч, расход (6.5-7.1)л/100км, по ровной и под горочку. Средний расход за 500км был 6,6 л/100км. (2,0 TDI, BMP). Правда на обратном пути заднее правое стало попискивать, остановился - диск теплый, потом отпустило...

SADVIK:

how_come08:

Пассата 170 и 140 hp . Мне почему то кажется что разница как таковой не будет ,

Разница будет. Лично убедился. На стоковых моторах уже чувствуется.

Три года ездил на 140 л.с. BKP кажись, купленном тут. Потом, после ДТП, пригнал с Германии 170 л.с. BMR - ну нету разницы! И тот хорошо разгоняется, и тот.
Может, конечно, если поставить их рядом и нажать на газ... или на максималке будет(тот что 140 разгонял до 201 по GPS, а 170 не проверял).

DeduliaR:

Amidik:

Производителям уже дано не выгодно выпускать "вечные" машины...(((

Глупый стереотип. А значит 20 лет назад было выгодно выпускать машины, на которых можно 50 лет отъездить?... Такие вот дегенераты сидят в Ваге и других конторах - 60 лет машины делали и вдруг осенило....

В этих рассуждениях не учтен очень важный фактор: охват рынка! 20 лет назад он не был 100% - было кому продавать машины.

ROKRIK, мда... лучше бы ваговцы ремень оставили... и поменять проще и стоит дешевле....
Пропал треск после замены?

ROKRIK:

Да пропал,ну можно и ремень.По работе на 30$ вышло дороже,по зп думаю оригинальный ремень встал бы в те же 150$.
Только вот ремень порвался и делай ремонт дорогостоящий,а цепь хоть тарахтеть начинает).

Просто заглядываю под капот http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-1-4-variant-trendl ... res=EXPORT и мне кажется , что что бы поменять в пассате 1.4 цепь придется вывешивать движок... хотя может и ошибаюсь...

Ну на 6 авто в которых менялась цепь при пробеге 90-180тыс именно треск цепи давал повод замены .Может быть уровень масла был максимум?Знаю что многие при треске подливают масло до самого максимума и даже больше максимума,после таких манипуляций треск пропадает.
Согласен что лучше сразу поменять и забыть про цепь,стоимость работ+зп процентов на 30-40$ дороже чем заменить тот же ГРМ.
В РФ хватает тех,кто и с треском по 30 тыс еще откатывают.

Amidik,ну вроде что у меня на сеате что в пассате все расположено 1к1(смотрю по расстоянию от бачка ОЖ до края ГБЦ).

Бамбарбия Кергуду:

Amidik:

ROKRIK, мда... лучше бы ваговцы ремень оставили... и поменять проще и стоит дешевле....
Пропал треск после замены?

это не цепь ГРМ, а цепь гидронатяжителя системы фаз газораспределения.
Это "болезнь" очень распространенная для многих и многих аналогичных механизмов других производителей.

Какая еще цепь гидронатажителя?

Т.е гидронатяжитель приводится в работу цепью?Ну это по вашим словам получается.
И почему не цепь ГРМ?

beloff:

lokodes:

Хотя , зная хозяина, он не правоцировал на резкую езду авто , обслужвал хорошо.

обслуживал с нуля здесь или пригнал "трехлетний лизинговый пасцат с 180 тык" ?

Даже не пригнал , а здесь купил , Понятно что ни кто не знает , что и как с ней было раньше .

SADVIK:

Gibsman:

lokodes:

По поводу 210 и еще запас не смеши , на моей машине стоит ограничитель как на деле так и в хар-ках , а то что у тебя 210 и запас

На немецкой соляре 225 по баму! Какие ограничители?

Я даже не знаю, что отвечать на подобные "не смеши".
Вот буквально сегодня ехал из аэропорта по М1 в сторону Москвы. Тягался с московской Nissan Teana. На 205 обошел. На круизе. Двиг не захлебывался. Расход даже показало 6.6. Но по расходу хз, а вот что касается запаса. Ну есть он, допустим. Какие такие ограничители... Хз...

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд

Комментаторы жгут. Бэнг!

А по поводу ваших Сказок . Есть технич. характеристики , где указана максим. скорость . Не думаю я, что если моя машина эти 207 по спидометру нормально разгоняется , а потом резко пропадает тяга , значит это дело в саляре или покрова дороги?! BKP по брифу 206 макс. мой по крайней мере. так оно и есть , погрешности убрать получ. 206. ну ни как 210 и еще запас , так разгони 300 залей бензина (НЕМЕЦКОГО ), и да , на этой скорости , стрелка еще не в расной зоне , тоесть двигатель у нормального хозяина Захлебываться не будет вообще , а у тебя по видимому после 210 начинает ?!))Пришлите видео как пассат еде 225 км.ч . двигатель BKP . Я вам на след . неделе буду ехать в колхоз сниму , и покажу