Лизинговые аукционы Европы!

Господа, всем доброго дня!
Есть на форуме крупные компании торгующие автомобилями из РБ, РФ, УК, КЗ?

BesaraB:

Доброго времени суток.

serge.sp:

ched3000, лично у меня нельзя делать ставки

Это где? На Вашей странице после входа пользователя на сайте посредника? Или у Вас своя фирма-посредник и ставки на авто - фиксированные?

JWA:

Не знаю, что там на экслизинге и т.д. Но на аукционах, где я покупаю, цены уже свалились ниже плинтуса. Никто ничего не покупает, и я тоже. Только наблюдаю и иногда кусаю локти

По дальнейшим фразам создается впечатление, что Вы физически присутствуете на аукционе, видите других покупателей и т.д. Вы представляете автодилера? Или у Вас фирма-посредник типа exl ? Как было уже прояснено выше, аукционы работают только с юрлицами-компаниями, причем соответствующими ряду достаточно жестких условий.

Добавлено спустя 16 минут 20 секунд

Уважаемые, создается стойкое впечатление, что в обсуждении темы принимают участие кроме кровно заинтересованных в покупке лизинговых авто лично для себя, еще и люди, у которых имеются свои сайты-площадки для сбора ставок на предлагаемые в Европе лизинговые авто. С Exleasingcar всё боль-мень понятно - они работают на Аукционах Европы как достаточно крупное юрлицо.
У меня вопрос: кто из здесь присутствующих работает по тому же принципу, что и Exl, т.е. собирает ставки своих клиентов и играет напрямую на аукционах типа ARVAL, Leaseplan и прочие? Где посмотреть Ваши условия?

Alexandrauto:
тоже покупаю у LeasePlan Большинство автомобилей приходят как есть.

Alexandrauto, как понимать Ваше сообщение? Вы мониторите именно указанные аукционы? Как? Наблюдая именно их на сайте, например, autorola.de ? Или Ваша возможность другая? Расскажите подробнее.

Непосредственно на аукционах. Autorola продает не свои машины. И к слову терпеть авто с авторолы не могу, процентов 60 авто от туда у меня было попадалова. У laserplan авто идет как есть, перед продажей его не моеют, не натирают, авто продается как было, оно чаще всего грязное, зато по их отчету можно смело определяться по стоимости и состоянию.
А кому тут еще тусоваться, либо тем кто продает, либо тем кто хочет купить. Любую Достоверную информацию по этому вопросу может дать только компетентный человек, а это тот кто работает в нем. И думаю в данный момент выгодно когда к тебе приходит подготовленный человек, а не тот который приходит и начинает по 5-6 раз на день звонить все спрашивать, а под конец открыть абв, отсортировать по цене, и сказать что мол тут в минске дешевле, вы меня дурите. Когда кто-либо идет покупать авто с лизинга, он должен знать куда и что идет покупать.
Фак думаю тут собран уже немалый, может шапку пора? а почему все уперлись в ексл? может есть клиенты других дилеров, а то ветка преарашается в рекламу.

Доброго дня.
во-первых, спасибо bennokia за ответы.

bennokia:

а почему все уперлись в ексл? может есть клиенты других дилеров, а то ветка преарашается в рекламу.

Тут мнение моё такое: Exl позволяет физлицам бесплатно зарегистрироваться, выдает почти достаточный объем информации по машинам не из BMW раздела (там нужны доп.сведения от дилера BMW - я так это понял). Показывает, сколько стоят услуги по доставке авто из разных регионов и оформление доков. Плюс звонок -знакомство менеджера, который интересуется планами и предлагает разъяснение непонятных моментов.
Мне, как желающему купить авто с прозрачной историей и честным пробегом - это импонирует. Не сочтите, пожалуйста, за рекламу. Просто Exleasingcar - это самый простой путь посмотреть хотя бы аукционные авто. Поэтому я и спрашивал: если здесь есть представители подобных площадок - как Вас найти?
Но EXL не дает информации, с какого аукциона он выставляет машину, авто я получу то, которое выиграю (если выиграю). т.е. в случае с маломощными дизельными двигателями есть шанс "влететь".

bennokia:

Непосредственно на аукционах. Autorola продает не свои машины. И к слову терпеть авто с авторолы не могу, процентов 60 авто от туда у меня было попадалова.

Просто-напросто, на странице Autorola я вижу перечень аукционов и там же, в общем списке, Leaseplan, ARVAL и другие компании, предлагающие авто. Я захожу по ссылке и вижу, какие модели выставляются. Да, я не вижу цены, не вижу динамику ставок, но я могу получить инфу по повреждениям, или историю обслуживания. Моё упоминание Autorola или carsontheweb - это всего лишь мой путь посмотреть авто от Leaseplan.
Но я как физлицо пока не представляю себе, как я могу заказать авто именно на Leaseplan. Кто подскажет?

bennokia:

Когда кто-либо идет покупать авто с лизинга, он должен знать куда и что идет покупать.

Вот это - в точку! Именно поэтому я "выношу мозг" присутствующим здесь. Посмотрев, послушав, сделал для себя выводы:
1. Жданы и Малиновка - искать жемчужину в куче мусора.
2. Не имея опыта дизелиста, смотреть на mobile.de а потом ехать и самому покупать авто в Европе - 99,9% "влет".
3. Ехать с опытным человеком в Литву, смотреть на площадках те авто, которые приглянулись на автоплиусе - вариант примерно 50/50 - как повезет с человеком, опять же - стремные пробеги и "мутная" история.
4. Лизинговые аукционы. Плюсы: история, отчет о повреждениях, фото внешнего вида, приемлемая цена. Минусы - доверять я могу только истории обслуживания и авторитету компании, выставляющей машину и нужно закладывать непоянтно сколько на маржу посредника. Никто не посмотрит лично этот автомобиль, не послушает работу двигателя.
5. Выбрать машину на mobile.de и заказать пригнать её автовоза. Вариант сродни п.2. Несмотря на заверения автоперевозчика, что водитель проверит машину и всё такое прочее - не верю. На 90% задача водителя - забрать указанное авто на точке и привезти на СВХ в РБ, те же минусы, что и выше. Из плюсов - только оформление покупки перевозчиком и доставка авто в Минск.
Как-то так.

Мне нет дела, сколько берут посредники за свои услуги - любая хорошо выполняемая работа должна быть оплачена. Мне нет дела, насколько вылизан салон выставляемого авто - я представляю сколько стоит услуга химчистки салона. Меня мало интересуют царапины на капоте, маленькие вмятинки на дверях или крыльях - они не влияют на скорость. И я понимаю, что купить машину с лизингового аукциона дешевле цены Жданов и Малиновки практически нереально, но я к этому всему готов и готов заплатить за честные данные по машине. А по-большому, эти все метания от бедности. Если есть у человека средства - он покупает авто в салоне, а через 2-3 года покупает там же другое авто и наслаждается.

JWA:

некоторые аукционы предлагают посмотреть автомобиль в живую до торгов ......Так что все Ваши желания вполне осуществимы (лизинг, осмотр, перевозчик только доставка и т.д.). Если хотите осмотр, ищите того, кто сможет это сделать, вот и все.

Уже хорошо. Но сразу встречные вопросы:
1. Как узнать, какие аукционы предлагают предварительный осмотр авто? Уровень владения даже английским языком не позволит мне получить всю интересующую информацию а она зачастую технического плана.
2. Машины выставляются на аукцион, насколько я успел заметить, самое раннее, дня за три. Получается, что мне нужен не только профессиональный игрок на аукционе, где выставляют интересующие меня машины, но и профессионал, который сможет предварительно осмотреть авто.
Тогда подошли к самому пожалуй главному вопросу темы: как найти такого человека? JWA, Вы такую услугу оказываете?[

JWA:

... Но на аукционах, где я покупаю ...

Можно получить больше информации по этой фразе? Ссылку на сами аукционы,ссылку на компанию, которая может помочь в приобретении авто на аукционе, может эта компания организовать доставку в РБ или в Литву? и т.д.

Еще один вопрос, ARVAL BNP paribas имеет филиал в России. Кто-нибудь покупал авто у них,именно в РФ?

BesaraB, вообще я не посредник, а торгую из наличия. Но если есть конкретные заказы, то в таком случае обращаются в личку, а не на весь форум

Что касается цены да, в минимум цен РБ вписаться вряд ли получится. Но за среднюю цену рынка можно вполне уже расчитывать взять хороший автомобиль. На рынке даже с учетом состояния маржа-то нихилая забита. Зачем вообще эти Жданы-Малины при сегодняшних возможностях? Хотя по-прежнему как рассказывают опытные люди, до 80% машин у профессионалов уходит в Беларуси с рынка. Ну что тут сказать. Будь я неопытным новичком, и то переплатил бы наверное даже лишних пару сотен, чтобы знать точно, что у моей машины 150 тыс, а не 350. По-моему это важно.

Я чуть выше спрашивал присутствующих насчет аукционных авто от ARVAL-Россия. Кто-нибудь рассматривал возможность покупки автомобилей там, на востоке Европы? В свете участия в ТС растаможка исчезает - появляется возможность маневра по деньгам. Но это же Россия!!! Дороги в основном не европейские, манера езды далека от законопослушности, и за 3 года лизинга во что там может превратиться автомобиль? Ваше мнение?

Скажите, кто-нибудь покупал машины на Athlon-е? Это, как я понимаю, аукцион первого уровня, не посредник навроде CarsOnTheWeb. Насколько верные сведения о машинах на этом аукционе? Были случаи недостоверной информации, каков уровень цен? Насколько профессионально они работают, в части оформления документов, отправки машин покупателю, предварительный осмотр делают? Насколько тщательно и честно?

Alexandrauto:

С Athlon в целом все ок.

Спасибо.
А вот еще такой вопрос: и ARVAL и LeasePlan и Athlon (если смотреть на перечень аукционов на COTW или Autorola) имеют подразделения (филиалы ?) в Бельгии, Франции, Испании, Нидерландах, Германии.
Испания и Франция - вроде как понятно -

Французы ездят не очень аккуратно, паркуются по звуку

Германия - может это мое опять же субъективное мнение, населена достаточно плотно турками и нашими "выходцами из СНГ". Может ли этот национальный менталитет сказаться на качестве автомобилей, выставляемых филиалами вышеперечисленных лизинговых компаний из этих стран?
Думаю, не секрет, что на mobile.de если продавец турок или "говорим по русски" - восточная Германия - всегда есть шанс влететь на смотанный пробег и скрытые косяки и по двигателю и по салону и по кузову.

Вы хотите автомобиль приобрести или защитить диссертацию по лизинговым автомобилям?

Ну диссертацию - нет, а вот более-менее полный FAQ по теме хотел бы собрать.

Alexandrauto:

Выбирать нужно не лизинговую компанию, автохаус, а автомобиль. Смотреть на состояние и документы, и все.

Оновной посыл, конечно, правильный - ездить-то на автомобиле, а не на продавце. Только нет возможности смотреть автомобиль "в живую", а незнание например французского обрезает понимание сопроводительных документов. On-line переводчик не помощник - такого навыдает Поэтому покупка автомобиля упирается в вопрос доверия к лизинговой компании, которая отвечает за полноту документации по обслуживанию авто, доверие к аукциону, проводившего осмотр и подготовившего фотографии, и к компании, которая по моей заявке будет "выигрывать" машину.
На мой взгляд это то, что должен понимать человек, который решит покупать автомобиль с лизингового аукциона.
Теперь alexon2010, как основатель темы, может сделать более полную шапку. Практически все особенности уже обговорены и дальше останется только обмениваться информацией. кто, у кого и за сколько покупал. Спасибо всем отвечавшим.

Всем добры вечер !

Предлагаю посмотреть Euro Auto Auction и оценить эту платформу автомобильных аукцёнов.