Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

-Jk-:

Царапыч:

Anderson:

я вот тож год отъездил. все вродь было ок.

а теперь *:№$ец наступил.

за месяц все так посыпалось, с какаго боку подойти не знаешь...

Блин. И у меня тоже самое. Думал еще домой пыж 406 купить - больше пежо ни куплю - даже наверное новое. Все эти пластмасски так легко отламываются, отваливаются, торпеду на сервисе сняли - чистили стоки для конденсата - поставить нормально блин не могли - пришлось еще раз ездить, половину как я понял на клей просто посадили, потому что не защекивалось нормально. Шланги блин и те только фирменные - ни фига ничего не подходит. Первый раз с этим больше года назад столкнулся когда тормоза менял - блин цены 250 баксов за комплект задних плюс комплект передних колодок... Удавицца и не жить. Хотя машина классная. Вот такая печаль.

1. где вы такие цены нашли!? (250 баков) и что за авто? (ТТХ?)

2. если торпеду плохо повесили - причем тут машина!?

я себе за 50 рублей заменил все колодки + тормозные диски.

Машина - 605. Все детали - принципиально родные Пежо. И колодки тоже. Торпеду плохо повесили - согласен руки кривые, а что застежки пластмассовые от дуновения ветерка отламываются - проблема Пежо. Пробег кстати - 88 тысяч км всего лишь.

max:

кривые руки мастеров не имеют никакого отношения к потребительским качествам

Увы - практика показывает другое. На Тойоте Селике я проехал раза в два больше чем на Пежо - ездил почти экстремально, и по плохим дорогам в том числе, при этом НИЧЕГО НИКОГДА НЕ ЛОМАЛОСЬ. Хотя годы одинаковые с пежо, пробег на селике - около 95 тысяч, а на пежо 88. Спалил лишь сцепление - полностью все там выгорело. Но то моя вина была. А больше - никаких проблем.

ВОт и думаю что если останусь в тепле то куплю Toyota MR2 а ничто другое. Простите, братья Пыжи, за предательство

Хотя повторюсь - пока не ломается, машина - супер эта 605. Едиственная конструктивная лажа - очень слабый выворот колес - на многих двухполосных дорогах с правой полосы развернуться в принципе невозможно за раз.

max:

Блин, лишь бы флейм раздувать , пыжо тут не причем

Увы, замечательный дизайн, хорошее качество сборки и деталей не могут умалить недостатка низкой прочности и низкого ресурса всякой мелочи в машине.

Inco:

to Царапыч

Ну кому как! Если испытаваешь проблемы - флаг в руки! - на форуме уже писали куда ездить и как контролировать!

Мучайся дальше, чайник.

И не надо на ресурс пыжить! - отвечаю за свои слова!

Купи себе парсюка или бэху - а мы потом вместе и похохочем!

Насчет чайника то вежливости тебе еще учиться и учиться, а что я под машиной ползать не желаю а на сервис-центре Пежо (не авторизованном а именно на самом Пежо) делают хрен знает как - так это показатель. Я как владелец не хочу офигевать из-за проблем а спокойно пользовать кар. Мучаться не буду - продам просто. Хотя была она у меня два года и в целом я доволен. А вот ты ни одного факта тут не привел а наезды наезжаешь. Грубите, парниша.

А смысл постинга моего - чтобы не думали что раз Пежо так медом намазано. Красивая и комфортная машина должна иметь существенные недостатки чтобы не быть при этом дорогой. И Пежо имеет и ничего тут зазорного нет. Не нужно строить иллюзий. А то ты напоминаешь влюбленного владельца копейки для которого это суперкар. Машина - инструмент, пришла пора или просто захотелось - поменял.

А вот то что я куплю волновать тебя точно не должно, потому что это будет новая машина и похохотать тебе не удасться.

Gray:

Ты заблуждаешься всё же(это моё мнение) ,тебе никто тут не доказывает о безупречности данной марки, Я пытаюсь сказать тебе ,что нельзя судить по одному данному авто ,которое было у тебя в пользовании.Я не скрою,в моей тоже куча недостатков,но опять же по моей вине- я ее добил.А вот если б я на твоей селике точно также вьехал,вот тут уж не знаю - писал бы я этот пост....

Никто и не спорит - возможно у меня далеко не лучший экземпляр. Тем не менее я не говорю как раз о типа навалившейся беде когда что-то крутое сломалось - как раз нет, именно мелочи достают, пластмасси, крепления, шланги опять же - трескаются черти. По движку, трансмиссии и подвеске - никаких проблем (слава богу). Но вот расшатывание панелек, хрупкие детальки, которые эти горе мастера доламывают - очень расстраивает

А насчет селики как раз позволю себе усомнится - я имел на ней 2 серьезных аварии - поразительной надежности машина. Особенно впечатлили бампера из редеформирующейся пластмассы - они после несильного удара сами форму восстанавливают - круто! А как я протаранил здоровую мицубиши - полицай поверить не мог что эта мелкая машина почти без порвеждений и даже с целыми фарами и чуть-чуть примятой аркой колеса так порвала здоровую машину..

Мужики!

Помогите советом. Короче пежо 605 93 год, бензин 2 литра.

Лопнул шланг подачи воды для охлаждения что идет от двигателя прямо в стенку кабины, между водителем и пассажиром. Не знаю что он там делает. Короче там на том шланге пимпочка на пластмассовой трубке. Этот кусок просто развалился. Мы вырезали развалившийся кусок и вставили между половинками шланга трубку для горячей воды и зажали зажимами болтовыми. Начали в бачок воду заливать - так вот из той детали двигателя куда вторым концом тот шланг надевается из круглой фигни начал фонтанчик воды бить, и бил пока вся вода из бачка не вышла. Ввернули в дырку той круглой фигни шуруп - все вроде нормально. Но только двигатель перегревается немного похоже и видно пар не выходит. Выходные уже и нет возможности на сервис определить. Помоготе советом - что была за пимпа на шланге, что за фонтанчик и что можно сделать!

ЗЫ была классная книга по пежо 605 - сперли гады на сервисе, даром что русского там никто не понимает но подлецы все равно сперли...

ЗЗЫ заеду домой - сделаю пару снимков предметной области и запощу в форум..

Anderson:

...

да и не наезд это был на пежо вовсе.

так, крик души

а сказано все это было по поводу:

-Jk-:

...если она не совсем в хламе - то год на ней отьездишь в любом случае

надо отметить что до этого на пыжах не ездил.

пыж мне нравится

слышал бы ты мой "крик души"

Корче получается так - вы делали и сделали одно,а сломалось совсем другое ?Я правильно понял?

А по поводу перегрева двигателя(у меня таже беда была) есть 4 причины,и вот их надо смотреть:

- не включается термостат

- помпа не создает нужного давления

- забит радиатор(соответственно нехватает площади охлаждения)

- прогорела прокладка блока цилиндров(это кранты)

Кое что можно проверить самому,а вот по блоку это на сервис.

Если что не так написал-поправте...

Царапыч:

На пластмассине был то ли регулятор какой-то толи что-то еще. Вырезали этот кусок и вставили трубку.

Это не регулятор млин! это у них такие зажимы ! А сделано было для удобства ремонта - что б шланги не торчали(лишнее снимается)...

Почитав эту тему выскажу свое мнение:

405 SRDT 92год. юзаю с 98 года

по двигателю и навесному ни разу проблем небыло,а вот подвеска довольно

гадкая попалась (на Ауди-80 наверное получше), салон и электропакет тоже оставляет желать лучшего.

А вообще машинка ничего да и запчасти недорогие.