VW Passat B6/B7 Сlub

так что, поправлюсь: кроме BMP можно брать и BKD, хотя он и чуть сложнее..

BKD ставили на Гольф и Туран. Не расслабляемcя, ищем BMP.

Может кому надо. Завтра дорожает топливо.

Вкурсе! Уже залился.

Bitek@, а как же это? http://auto.onliner.by/2011/03/02/benzin-4 А если и так, то на всю жизнь не зальёшься... icon_frown.gif

Вот статья http://news.[censored]/economics/217039.html

А вот цены. http://azs.a-100.by/auto/netazs/price/

И на всех заправках говорят операторы.

del

leonby,

Интересно, с чего это пассат вернулся? C 2005 года все европейские машины отвечают стандартам Евро-4. Прежде чем писать пустое - спросите на Атланте. Или номер дилера подсказать?

Ну так мы и не Европа.

Покупал Г5 1,6 102 лс на Атланте, как ни странно - Евро2.

Прежде чем писать пустое - спросите на Атланте. Или номер дилера подсказать?

Может начнем с кода двигателя, чтобы не писать пустое? Пассаты были Евро-2 100%.

leonby,

Интересно, с чего это пассат вернулся? C 2005 года все европейские машины отвечают стандартам Евро-4. Прежде чем писать пустое - спросите на Атланте. Или номер дилера подсказать?

Ну надо же один умный выискался... С чего тогда его машина, купленная здесь была Евро-2 ??? Европа, Европа, а ты сам, прежде чем писать позвонил бы, умник, и узнал свой экологический класс, а то продашь так же, и будешь потом бить себя копытом в грудь и доказывать, что ничего не знал, ведь мы в Европе живём уж давно... со своим Евро-4, то есть Евро-2, или наоборот???

old_man:

leonby,

Интересно, с чего это пассат вернулся? C 2005 года все европейские машины отвечают стандартам Евро-4. Прежде чем писать пустое - спросите на Атланте. Или номер дилера подсказать?

Ну надо же один умный выискался... С чего тогда его машина, купленная здесь была Евро-2 ??? Европа, Европа, а ты сам, прежде чем писать позвонил бы, умник, и узнал свой экологический класс, а то продашь так же, и будешь потом бить себя копытом в грудь и доказывать, что ничего не знал, ведь мы в Европе живём уж давно... со своим Евро-4, то есть Евро-2, или наоборот???

Попрошу немного уважения проявить, давайте без перехода на личности. Это первый признак невоспитанности - когда к вам вежливо - в вы по хамски. Пусть я не разбираюсь в машинах так как вы и не умею поменять масло. По-моему каждый должен заниматься своим делом.

Специально спустился вниз - самому любопытно, что у меня за зверь стоит. Нашел я наклейку где вы указывали. Написано 110kW BVY. А уточнения по принадлежности машины к старнарту Евро-4 я сделал сразу же, как поступило очень интересное предложении о продаже на Россию.

То что мой Пассат Евро-4 - я знаю абсолютно точно, иначе бы не брал залог при первой "продаже". А вот какой у меня двигатель стоит Евро-2 или Евро-4 я надеюсь, меня местная опытная публика просвятит...

Zhenek1

Так я и спрашиваю, что то сегодня залил 40 литров а стрелка была на половине. Вот и интересно стало, скольки влазит.

То что мой Пассат Евро-4 - я знаю абсолютно точно, иначе бы не брал залог при первой "продаже". А вот какой у меня двигатель стоит Евро-2 или Евро-4 я надеюсь

Т.е. кузов сам по себе, а двигатель сам по себе?

Нашел я наклейку где вы указывали. Написано 110kW BVY.

Выходит Евро-4.

BLY, BVZ – Евро-2

BLR, BLX, BVY, BVX – Евро-4.

Все 110kW/150лс

Bitek@, а разве бак не 80 литров?

70 всегда был. Вроде только у п/п меньше, но не уверен.

Так я и спрашиваю, что то сегодня залил 40 литров а стрелка была на половине. Вот и интересно стало, скольки влазит.

"Середину" стрелка показывает весьма условно.

Вот ссылка на расшифровку наклейки каждого авто http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=complect

0GG-Евро-4

0GE-Евро-3

0GD-Евро-2

У меня, кстати, нет СФ, но Евро-4. Движок BKP. Евро-4 обеспечивают пьезо НФ.