Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    21 год на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17646

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17646
    # 2 сентября 2026 23:03

    Почему у некоторых такая неприязнь ко всему непривычному? Сквозит от этого "понты" гнильем, аж противно читать
    Припарковался против шерсти - понты
    Используешь вентилятор в духоте - понты
    Обувь лучше чем говно из мегатопа - понты
    Расчет телефоном - понты

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    32098

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    32098
    # 2 сентября 2026 23:08
    DeathInfector:

    Почему у некоторых такая неприязнь ко всему непривычному?

    Издержки советского воспитания. Когда учили быть "таким, как все", и подавляли некую индивидуальность и особенность. 8)

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    38003

    14 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    38003
    # 2 сентября 2026 23:10

    Avanturist, с газеткой или платочком, да.
    Вы же сам понторез по такой логике. Доставку продуктов на дом заказываете, телефоном беспроводным пользуетесь. Стиральной машиной даже, вместо того, чтобы на доске носки тереть мылом.
    Не улавливаете связи?
    Вы с веером ездили, потому что вентилятора юсбишного не имели. Копеечный вентилятор, причем реально удобный, понтами называть... Мдя.

    Добавлено спустя 1 минута 44 секунды

    Avanturist:

    Издержки советского воспитания

    Не трындите. Издержки вашего личного воспитания и характера, так честнее будет.

    Добавлено спустя 5 минут 1 секунда

    Avanturist:

    не знали понтов типа кондиционеров

    А до этого бегали по нужде в мороз под забор, потому что дощатый туалет типа сортир с дыркой в полу - считали понтами.
    Вам не сложно с 9го этажа зимой под забор бегать по нужде? Или понтуетесь горячей водой и керамическим горшком?

  • DeathInfector Senior Member
    офлайн
    DeathInfector Senior Member

    17646

    17 лет на сайте
    пользователь #159010

    Профиль
    Написать сообщение

    17646
    # 2 сентября 2026 23:38 Редактировалось DeathInfector, 1 раз.
    Avanturist:

    DeathInfector:

    Почему у некоторых такая неприязнь ко всему непривычному?

    Издержки советского воспитания. Когда учили быть "таким, как все", и подавляли некую индивидуальность и особенность. 8)

    Из всех людей советского времени, с которыми я общаюсь/общался, только у одного такая реакция
    Так что не надо валить на окружение. Вы сами себя таким вырастили и продолжаете культивировать в себе эту ненависть

    Добавлено спустя 1 минута 8 секунд

    Leo-Leo:

    Или понтуетесь горячей водой и керамическим горшком?

    Наверное еще бумагой туалетной пользуетесь многослойной. Понты. Вот раньше камнем подтирались за пещерой

    Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно (c)
  • daring Member
    офлайн
    daring Member

    209

    20 лет на сайте
    пользователь #51674

    Профиль
    Написать сообщение

    209
    # 3 сентября 2026 00:18
    DeathInfector:

    Вот раньше камнем жопу вытирали за пещерой

    А ещё, раньше щи лаптем хлебали.

  • ExOrienteLux Senior Member
    офлайн
    ExOrienteLux Senior Member

    8114

    10 лет на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    8114
    # 3 сентября 2026 11:31

    И пальцем мазали, а не валиком! :znaika:

  • daring Member
    офлайн
    daring Member

    209

    20 лет на сайте
    пользователь #51674

    Профиль
    Написать сообщение

    209
    # 3 сентября 2026 11:38

    А вообще-то есть подозрение, что это водительница троллейбуса обезточила розетки для подключения USB-веньтиляторов. Это в гугле выдало подсказку, что всё-таки есть там в кабине троллейбуса МАЗ тумблер которым можно вырубить розетки.

  • Лutyi Senior Member
    офлайн
    Лutyi Senior Member

    5260

    7 лет на сайте
    пользователь #2652502

    Профиль
    Написать сообщение

    5260
    # 3 сентября 2026 13:52
    daring:

    А вообще-то есть подозрение, что это водительница троллейбуса обезточила розетки для подключения USB-веньтиляторо

    А может это просто муляж?

    Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд

    И если вы не знали, то у водителей троллейбусов есть нормы расхода электроэнергии. Аналог расхода топлива в автобусах. И за перерасход их лишают премии. Это вам информация для общего развития.

  • пушной Senior Member
    офлайн
    пушной Senior Member

    3321

    13 лет на сайте
    пользователь #774670

    Профиль
    Написать сообщение

    3321
    # 3 сентября 2026 14:23
    Лutyi:

    И за перерасход их лишают премии

    Не имееют права, как и за перерасход топлива. Хотя бывают случаи что водители сами пишут заявление с просьбой удержать с них стоимость переизрасходованного топлива. В таких случаях обычно руководство предприятия идёт водителям навстречу.

    "Партыя - розум, гонар і сумленне нашай эпохі!" (У.І.Ленін)
  • Лutyi Senior Member
    офлайн
    Лutyi Senior Member

    5260

    7 лет на сайте
    пользователь #2652502

    Профиль
    Написать сообщение

    5260
    # 3 сентября 2026 14:27
    пушной:

    бывают случаи что водители сами пишут заявление с просьбой удержать с них стоимость переизрасходованного топлива. В таких случаях обычно руководство предприятия идёт водителям навстречу.

    Прям сами сами?

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    22369

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    22369
    # 3 сентября 2026 14:45 Редактировалось vittkoff, 1 раз.
    пушной:

    Не имееют права, как и за перерасход топлива.

    Имеют, так как это нарушение должностных обязанностей.
    В какой-нибудь инструкции есть формулировка в стиле «обязан экономить ТЭР», и пережог легко подтягивается под нарушение этого пункта.

  • Тетрахлорметан Senior Member
    офлайн
    Тетрахлорметан Senior Member

    1745

    13 лет на сайте
    пользователь #695585

    Профиль
    Написать сообщение

    1745
    # 3 сентября 2026 16:33
    vittkoff:

    пушной:

    Не имееют права, как и за перерасход топлива.

    Имеют, так как это нарушение должностных обязанностей.
    В какой-нибудь инструкции есть формулировка в стиле «обязан экономить ТЭР», и пережог легко подтягивается под нарушение этого пункта.

    Стоянка на светофоре тот же пережог, не так ли? Ведь топливо расходуется не на движение... И сколько так стоянок у автобуса за день?

  • luxy Senior Member
    офлайн
    luxy Senior Member

    12366

    10 лет на сайте
    пользователь #1958054

    Профиль
    Написать сообщение

    12366
    # 3 сентября 2026 16:37

    А потом "это не я налево соляной барыжу, это они навентилировали"

  • vittkoff Senior Member
    офлайн
    vittkoff Senior Member

    22369

    14 лет на сайте
    пользователь #495062

    Профиль
    Написать сообщение

    22369
    # 3 сентября 2026 16:51 Редактировалось vittkoff, 1 раз.
    Тетрахлорметан:

    vittkoff:

    пушной:

    Не имееют права, как и за перерасход топлива.

    Имеют, так как это нарушение должностных обязанностей.
    В какой-нибудь инструкции есть формулировка в стиле «обязан экономить ТЭР», и пережог легко подтягивается под нарушение этого пункта.

    Стоянка на светофоре тот же пережог, не так ли? Ведь топливо расходуется не на движение... И сколько так стоянок у автобуса за день?

    При чём тут эти вопросы к обсуждаемой теме?
    Стоянка на светофоре - это не пережог. Пережог - это расход ТЭР свыше установленных норм.

  • Лutyi Senior Member
    офлайн
    Лutyi Senior Member

    5260

    7 лет на сайте
    пользователь #2652502

    Профиль
    Написать сообщение

    5260
    # 3 сентября 2026 17:36
    luxy:

    А потом "это не я налево соляной барыжу, это они навентилировали"

    Ага в троллейбусе. :)

    Добавлено спустя 1 минута 33 секунды

    Тетрахлорметан:

    Стоянка на светофоре тот же пережог, не так ли? Ведь топливо расходуется не на движение... И сколько так стоянок у автобуса за день?

    Наверное это учитывается, при нормировании топлива. Также как зимний и летний расходы топлива.

  • daring Member
    офлайн
    daring Member

    209

    20 лет на сайте
    пользователь #51674

    Профиль
    Написать сообщение

    209
    # 3 сентября 2026 22:21 Редактировалось daring, 1 раз.

    Товарищи, сегодня опробировал в другом МАЗе такую же розетку для запитки своего USB-веньтилятора. Вот в этом МАЗе розетки фунцыклируют:


    Поэтому директор МАЗа не виноватый в том, что в том другом МАЗе не было питания в розетках. Там надо отдельно разбираться в чём причина. Вероятнее всего это водительница вырубила тумблером.
    А вообще-то директору МАЗа респект и уважуха за то, что на его заводе комплектуют троллейбусы розетками для USB-веньтиляторов. Реально это очень комфортно когда в жару лёгким ветерком от своего веньтилятора обдувает. Сегодня как раз была жара и удалось ощутить эту лёгкую комфортную прохладу в душном салоне троллейбуса. :)

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    32098

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    32098
    # 3 сентября 2026 22:36
    daring:

    Товарищи, сегодня опробировал в другом МАЗе такую же розетку для запитки своего USB-веньтилятора.

    А почему не запитывать накануне дома, своим электричеством?

    daring:

    Сегодня как раз была жара

    :o
    Это в каком городе??

  • ExOrienteLux Senior Member
    офлайн
    ExOrienteLux Senior Member

    8114

    10 лет на сайте
    пользователь #1840170

    Профиль
    Написать сообщение

    8114
    # 3 сентября 2026 23:23

    Жара - это когда ливень лил? :trollface:

  • Лutyi Senior Member
    офлайн
    Лutyi Senior Member

    5260

    7 лет на сайте
    пользователь #2652502

    Профиль
    Написать сообщение

    5260
    # 3 сентября 2026 23:23
    daring:

    Товарищи, сегодня опробировал в другом МАЗе такую же розетку для запитки своего USB-веньтилятора. Вот в этом МАЗе розетки фунцыклируют:

    Это может говорить о плавающем и нестабильном качестве сборки. Где то работает, Где-то не работает.

  • Leo-Leo Senior Member
    офлайн
    Leo-Leo Senior Member

    38003

    14 лет на сайте
    пользователь #589634

    Профиль
    Написать сообщение

    38003
    # 3 сентября 2026 23:55
    Avanturist:

    А почему не запитывать накануне дома, своим электричеством?

    Это же не повербанк, который дома можно зарядить и носить с собой, и уже в него вентилятор включать.