Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

SmiLe:)):

Fantomiaso, настройка карба решила проблему запуска на холодную или по прежнему нужно газ держать?

Теперь ещё дольше держать надо Но это только в холода, начиная от 10-ти цельсиев у меня всё норм.Зато теперь хорошо заводится с кика.

ingvr:

Подскажите по аккумулятору, стоял 12 В, 7 Ah, пусковой ток 130 А
Так вот по поводу пускового тока и ёмкости, какие предпочитал нее и какие минимально возможные значения для нормальной работы?

Чем больше, тем лучше, в пределах вашего бюджета. Я везде ставлю AGM бош или варта. 7Ач 120А минскачу за глаза.

YAUHEN83:

Fantomiaso:

Я везде ставлю AGM бош или варта. 7Ач 120А минскачу за глаза.

Купил такой, литий-ионный (как в телефонах), современные технологии, никакой кислоты, индикатор зарядки, всего за 50 у.е. отхватил новый. Была партия из 20-ти штук украденных из склада магазина в германии. Кстати написано в характеристике 3,5 Ач, но легко заводит литровую сузуки.

Литий это конечно хорошо, но есть нюанс - они очень деградируют в минуса под нагрузкой и страшно боятся переразряда. Я раньше авиамоделизмом увлекался, у нас все виды литиевых применялись, наиболее адекватные - liFePO4. Ну и если литий сдох, то сдох с концами, а свинец худо-бедно работает. Устранить бы вышеописанные недостатки - цены литию не будет. Особенно учитывая что самый плохой литий можно зарядить за час, рабочие токи конские. Но тем не меннее зимой всегда ссобой во внутреннем кармане липоха на случай непредвиденных обстоятельств

YAUHEN83:

Fantomiaso, Ну так зимой то особо не эксплуатирую мото, только если чуть потеплело, тогда аккум взял из дома поставил и поехал, тем более на моем литии есть индикатор тест заряда, всегда можно нажать кнопочку и посмотреть уровень зарядки аккумулятора и не допускать разряда. Тем более у меня всегда под рукой есть две зарядки аккумов, маленькая для мото и большая для мото и авто.

Да в вашей компетентности я как раз не сомневаюсь. Просто чую, что если сейчас все начнут ставить, то стоит ожидать вал вопросов:
- Почему не крутит после разрядки в ноль;
- почему не заряжается;
- почему разряжается и т.д.

Faza1973:

Парни подскажите пожалуйста . на пробеге 1.5к отрегулировал клапана вп. 0.06 а вхл.0.08 на холодную мотор работает огонь, а когда нагреется появляется цокоющий звук в районе середины цилиндра (немного напрягает уши ) .Раньше такое проявлялось при сильном нагреве мотора и то не часто. Заранее спасибо.

Я ставил 0,07 и 0,09 тоже был цокот немного если прислушиваться, ну если напрягает сделай 0,05 и 0,07, хотя я бы не обращал внимание, зазоры потихоньку со временем уйдут. Но вы все должны понимать что воздушки они всегда шумнее водянок и будут всякие звуки из двигателя, потому что нет водной рубашки как на водянке. Вы бы слышали как работает мотор на диверсии 600 воздушке, как трактор.

Спасибо за ответ .а то я уже думал цилиндр поднять

temacokolov:

ЧЕРТОВ, ДИКИЙ АМОРТИЗАТОР! ПРОСЕЛ И ВЫТЕК ЗА 200КМ КАНТРИ-КРОССА! СТОИТ 100Р НА МОТВЕЛО! НЕ НА ДО СПАСИБО.
есть у кого инфа где взять норм амортизатор ? или от чего?

Сейчас посмотрю по знакомым, есть ли чего. Подождёте до вечера?.

temacokolov:

Fantomiaso:

temacokolov:

ЧЕРТОВ, ДИКИЙ АМОРТИЗАТОР! ПРОСЕЛ И ВЫТЕК ЗА 200КМ КАНТРИ-КРОССА! СТОИТ 100Р НА МОТВЕЛО! НЕ НА ДО СПАСИБО.
есть у кого инфа где взять норм амортизатор ? или от чего?

Сейчас посмотрю по знакомым, есть ли чего. Подождёте до вечера?.

я не спешу )
наш 295мм?
я уже думал может с машины какой приколхозить

Короче обзвонил, у всех некондиция только осталась.
А в урал я автошные и поставил, но в нём это удобно - мортёр разборный. Внутрь вместо картриджа идеально влезал KYB343269 с отпиленными ушами. Минчаковский не изучал, если разборный - можно колхозить.

ingvr, приборку изнутри пофоткай, если не затруднит.

ingvr:

ingvr:

Не могу сложить картинку в голове
Вчера при подъезде к заправке внезапно гаснет приборка, глушу сам как обычно, после заправки мотоцикл не подаёт признаков жизни от слова совсем
Аккум пошел по швам, в буквальном смысле, бенз есть, искра есть, предохранитель в порядке, но ничего не работает, при отключении приборки электрика оживает (моргает поворотник, на остальное аккума не хватает), с кика не заводится совсем
На стартере напряжения нет при нажатии кнопки совсем
Подскажите, что смотреть?

Трагическое продолжение
С кика заводится и едет, но без приборки
В заведённом состоянии на выводах реле регулятора (красный и зелёный) 9.5 В
На выводах АКБ 40 В на холостых и растет по мере откручивания ручки

Увы, пробовал до этого завести с приборкой, появилась подсветка и дым, теперь нет левого поворотника

С техникой на вы, но подозреваю реле регулятор и иду разбирать приборку

Может лучше по гарантии обратиться?!

Всем привет! Не завалялось ли у кого стокового патрубка от нашего карбюратора PZ?