Владельцы Renault, объединяйтесь !

Smalenski:

да, трудно собрать корпуса правильно, чтобы все передачи включались

Собрали, потом заново разобралии во второй раз удачно собрали, пятая всё время убегала, бл*ть та какая)))

klimchester:

Говорят - подсос воздуха. Где искать???

в районе хлопушки, что на впуске стоит, если ее вообще ставили.

Подскажите, кто знает или может посмотреть интересует разные ли маховики на двигателях
1.9 D 1,9 DIESEL F8Q K630 c Renault Kangoo и Renault Megane I (BA0/1_) 1.9 D Eco (B/SA0U, BA0A) F8Q 620 ( F8Q 624)

Короче нашел мануал, оказывается там мотор нагнетает давление электрический, а потом магнитные клапана в главном тормозном цилиндре (управляемые компутэром) уже решают как это давление использовать исходя из силы нажатия на педаль тормоза и покрытия под колесами. Цi понеу?... Во как. Никаких там тебе вакуумников и так далее. Bendix ABS Renault 19. Этим все сказано.

Я решил всю эту шлоебень прости Господи выкинуть завтра и поставить туда обычный нормальный вакуумник (аля кастрюля) (50 уе), обычный главный тормозной (30уе) и обычные медные трубки которые идут от ГТЦ к колёсьям.

Теперь вопрос, может кто-то уже проделал такую операцию? Любая помощь требуется.

И самое главное, как к отсутствию ABS отнесется автоматическая коробка передач? К примеру на 4 передаче теща поливает 100 км в час и тут вспоминает что забыла покормить кота, резко давит на тормоз, блокируются передние колеса, коробка успевает переключиться на 1 передачу, скорость 70, тормоза отпускаются и коробка получает по коробке? Теоретически.

podandr:

mecenat, Обзванивайте разборки, может повезет!

Не имеет смысла, такая машина только у тещи и Майкла Джексона)

Cruel.NOS:

Ах да на нейтральной передаче немного успокаивается.

если проблемы с поворотом руля, то смотри гидроусилитель руля (насос) скорее всего

У меня Еспейс-4, (на 2-ой Лагуне все похожее), так вот на нем приемник стоит снаружи, на днище, в районе сиденья водителя, черная коробочка с фишкой на три проводка, так вот от соли один из проводков пришел в негодность и пропали все колеса(не сразу все, а постепенно - то есть, то нету, а потом все пропали), разобрал фишку, зачистил и удлин

ил проводки - все заработало!
А что с датчиками? Если физически сломаны - есть знакомый чел - восстанавливает, но при услови, что электроника работает!

Рено Сафран 1999 г.в. горит лампочка АБС, компьютер показывает обрыв правого заднего датчика АБС и после того как лампочка стала гореть периодически само по себе начинает тормозить переднее правое колесо и заднее левое и педаль тормоза становится твердой. Может кто подскажет решение проблемы. Спасибо.

Извиняюсь, если вопрос уже был (поиск по ветке "сто" выдает 44 страницы =/ )
Стал обладателем Megane 1.6 бензин 2001 г.
Счастья и здоровья продавцу, который походу перед оформлением поставил в 0 убитый аккумулятор, который за 30 минут езды не заряжается на одну заводку, но наверное это 80$ ему были очень нужны. Купил новый аккумулятор, не похоже что с генератором проблемы, но таки поверю.
Интересует хорошее сто или гаражник,завтра первым делом сделать полную диагностику, посмотреть что как с машинкой, (походу не все гладко со сцеплением, КПП возможно, и сама при езде шумная) ну и чуть-что где "лечиться".
К сожалению начинающий водитель, и разбирающихся знакомых в Минске нету, соответственно почти никак не ориентируюсь ни в поломках ни в ценах.

Ну, то, что я не ориентируюсь не значит что я позволю так легко) Просто и мне ,и желающему навариться на мне: лишние хлопоты и много вопросов;)в итоге, скорее всего, другое сто искать и мое и их потраченное время
Хм, поставил новый аккумулятор, завтра замеряю напряжение на нем и при рабочем двигателе: проверю генератор, заметил другие неприятные моменты, буду рад каким-либо комментариям советам. + буду сейчас мануал качать сам разбираться что может быть:
1. Сцепление под снос походу, схватывает только в конце + счя на холостом ходу при выжатом двигатель работает тихо, при отпущенном, шум, вибрирующий звук появляться стал. не знаком с устройством, но читал что там на нейтралке все равно пластина сцепления присоеденина
2. Ну это наверное просто КПП такая, 1-2-3-4 передачи наверное в целом норм по переключениям, на 60 по звуку и оборотам ~2.1к на четвертую, но странно что на 5-й при 1.6 двигателе при 100км/ч оборотов около 3 к уже было, или это нормально?
3. При холостом ходе 750 оборотов где-то держит, но иногда, не часто, проседает, и возвращается в режим нормальный
4. При езде 80-90 по мкаду, начал мигать значок (вроде двигателя) правый, из 2-х, что на тахометре. + после съезда с мкада заметил: двигатель перестал держать обороты на холостом, моментально стрелка вниз падала без газа. прошло время, толи после того как заглох раз, снова стал держать обороты.
5. где можно искать такую штучку?) вчера была, сегодня нету, потерялася... Пластмассака-обрамление решетки.

Товарищи, столкнулся с не раз поднимаемой проблемой замены левого внешнего шруса на Scenic 1.6 16V 2001г - как всегда это бывает: одни говрят, что замена только с валом, другие, что он все-таки разборный, на сколько я понимаю он всё же разборный. В Экзисте есть предложения:
- в пределах: 70$ - Metelli 15-1573, Cifam 607-573 (Шрус внешний со стороны колеса с кольцом "ABS", комплект ) - я так порнимаю, без вала.
- в пределах 105$ - Eai T49154A, T49155, T49155А - я так понимаю с валом.

Я не имею технического образования, поэтому прошу подсказки, какие приемущества при замене с валом? У меня хрусты на повороте, удар снизу слева при повороте после трогания на холодную и легкий гул на низкой скорости откуда-то изнутри... Есть ли смысл менять в полном комплекте для подстраховки либо нет? и подойдут ли вообще эти шрусы?