Ответить
  • fomin-1 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    fomin-1 Senior Member Автор темы

    5596

    20 лет на сайте
    пользователь #40661

    Профиль
    Написать сообщение

    5596
    # 30 января 2004 11:20 Редактировалось fomin-1, 17 раз(а).

    Полезная информация

    1. юридический адрес - г.Минск, 220007, пер.Кооперативный, 12
    2. официальный сайт
    3. Телефоны филиала "Минский автовокзал" для получения справочной информации о расписании движения автобусов в пригородном, междугородном, международном сообщении и бронирования мест:
    114 - для абонентов стационарной сети, а также сетей Velcom, МТС, life:) Минска и Минского р-на;
    8-902-1014-114 - для жителей Республики Беларусь (стационарная сеть).
    4. Горячая линия, тел. 8-017-222-99-50 (городской). Режим работы: круглосуточно, перерыв: 06.00-06.10, 9.45-10.15, 15.00-16.00, 21.00-21.10, 02.00-05.00.

    1. юридический адрес - 220005, г. Минск, просп. Машерова, 3
    2. официальный сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси.

    1. почтовый адрес - г.Минск, 220037, 1-ый Твердый пер.6
    2. сайт
    3. Основные функции учреждения в области транспорта - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси

    1. Правила автомобильных перевозок пассажиров в РБ, Правила перевозок пассажиров электрическим транспортом и др. нормативные документы - тыц
    2. Программы расписания транспорта с Google Play
    а) Минск транспорт: тыц
    б) Авеню: тыц
    в) transpot:тыц

    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 N 972 "О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров" (в ред.от 31.08.2018 №636)


    Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 22.11.2014 N 1088 "Об утверждении Правил перевозок пассажиров городским электрическим транспортом и Правил перевозок пассажиров метрополитеном"

    ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 18 апреля 2008 г. N 54 "ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ О КОНТРОЛЬНО-РЕВИЗОРСКОЙ СЛУЖБЕ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ"

    Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 14.10.2014 № 37 «Об утверждении Типового положения о контрольно-ревизорской службе на городском электрическом транспорте»

    1. Обращайтесь сразу в ГУ "" Столичный транспорт и связь" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения и отмены действующих остановочных пунктов на существующих маршрутах, с предложениями по переименованию остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения городского пассажирского транспорта г. Минска и Минского района, в т.ч. работы "маршрутных" такси"
    2. Обращайтесь сразу в ОАО "Миноблавтотранс" сюда по следующим вопросам:
    - изменения, открытия маршрутов, учреждения, отмены и переноса остановочных пунктов, а также корректировки графиков и интервалов движения автомобильного пассажирского транспорта Минской области, в т.ч. работы "маршрутных" такси
    3. Обращайтесь сразу в КУП "Минскоблдорстрой" сюда или в соответствующие администрации районов г. Минска сюда по следующим вопросам:
    -оборудование остановочных пунктов посадочными площадками, павильонами (навесами), скамейками, урнами, уборка остановок, строительства новых остановок, перенос существующих остановок

    Данные действия сэкономят Ваше время для получения ответа, время и нервы сотрудников государственного предприятия "Минсктранс" и государственного учреждения "Столичный транспорт и связь". Спасибо за понимание.

    ПРАВИЛА
    пользования бесконтактной смарт-картой «Минсктранс»
    с проездными документами и (или)
    транспортными тарифными единицами
    для оплаты проезда в пассажирском транспорте

    ГЛАВА 1
    ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
    1. Настоящие Правила разработаны в соответствии с Правилами перевозок пассажиров городским электрическим транспортом, Правилами перевозок пассажиров метрополитеном, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 22 ноября 2014 г. № 1088, Правилами автомобильных перевозок пассажиров, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 972, а также иными нормативными правовыми актами. Настоящими Правилами определяются условия и порядок приобретения бесконтактной смарт-карты «Минсктранс» (далее – БСК «Минсктранс») с проездными документами (на определенное количество поездок и (или) определенный период времени) на городские перевозки пассажиров в регулярном сообщении (далее – ПД) и (или) транспортными тарифными единицами на пригородные перевозки пассажиров в обычном регулярном сообщении (далее – ТТЕ), права пользователей, оператора автоматизированной системы оплаты и контроля проезда (далее – оператора АС ОКП), а также устанавливаются их ответственность и обязанности.
    2. Для целей настоящих Правил применяются следующие термины и их определения:
    БСК «Минсктранс» – пластиковая карта со встроенной микросхемой, содержащая приложение оператора АС ОКП (совокупность данных в электронном виде и используемых для оплаты проезда в пассажирском транспорте) и реализуемая пользователю при условии приобретения ПД и (или) ТТЕ;
    валидатор – устройство, предназначенное для подтверждения пользователем оплаты проезда в пассажирском транспорте посредством БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, применяемое при автоматизированной системе оплаты и контроля проезда (далее – АС ОКП);
    информационный чек – документ, информирующий пассажира о записанном на БСК «Минсктранс» ПД (видах транспорта, периоде действия, стоимости) и (или) количестве ТТЕ и др.;
    механические повреждения – царапины, надломы, вмятины, трещины, принудительно удаленный ламинационный слой, отслоение ламинационного слоя по контуру карты, коробление, изменение номинальных размеров, потертости, расслоение;
    оператор АС ОКП – государственное предприятие «Минсктранс», обеспечивающее эксплуатацию системы;
    пользователь – физическое лицо, перевозимое в пассажирском транспорте на основании публичного договора об организации перевозок пассажиров, условия которого размещены с оборотной стороны БСК «Минсктранс» и на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by);
    пункт продажи проездных документов – киоски, кассы, диспетчерские станции, автокассы, автостанции, автовокзал государственного предприятия «Минсктранс», кассы государственного предприятия «Минский метрополитен» и государственного объединения «Белорусская железная дорога»;
    пункт претензионной работы – специализированный пункт по рассмотрению рекламаций пользователей, расположенный по адресу г. Минск, пр-т Партизанский, 6;
    фискальный чек – документ, удостоверяющий покупку БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ с помощью кассового аппарата, в котором указана стоимость, дата приобретения и номер кассового аппарата.
    ГЛАВА 2
    УСЛОВИЯ И ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ БСК «МИНСКТРАНС»
    С ПД И (ИЛИ) ТТЕ
    3. Приобретение БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ осуществляется в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП (адреса размещены на официальном сайте оператора АС ОКП – http://www.minsktrans.by).
    4. Информация о реализуемых ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» размещается в открытой и доступной форме на официальном сайте оператора АС ОКП (http://www.minsktrans.by), в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    5. Реализация БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП, включает в себя следующие процедуры (действия):
    получение информации о виде ПД и (или) ТТЕ, который пользователь желает приобрести;
    при отсутствии у пользователя БСК «Минсктранс» – предложить приобрести ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс» с взиманием залоговой стоимости (до 01.04.2017) или установленной платы (с 01.04.2017);
    проверка работоспособности и наличие видимых механических повреждений на БСК «Минсктранс», предоставленного пользователем для записи ПД и (или) ТТЕ;
    оплата БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ;
    запись ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    выдача пользователю БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, информационного и фискального чеков (в кассах государственного предприятия «Минский метрополитен» и терминалах самообслуживания БПС «Сбербанк» – только информационного чека).
    6. Приобретенные ПД и (или) ТТЕ обмену и возврату не подлежат, если иное не установлено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами.
    7. Денежные средства за неиспользованные ПД и (или) ТТЕ не возвращаются.
    ГЛАВА 3
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
    8. Пользователь имеет право:
    8.1. Приобрести БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    8.2. Получить информацию о балансе БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ:
    срок действия ПД, остаток поездок, ТТЕ и др. – в пунктах продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП;
    остаток поездок или суток действующего ПД – на валидаторе и турникете метрополитена;
    остаток ТТЕ – на валидаторе.
    8.3. Получить залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений и действующих ПД и ТТЕ при обращении в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    8.4. По вопросам, связанным с работой БСК «Минсктранс», а также при выявлении фактов неработоспособности или утраты БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ обратиться к оператору АС ОКП по телефону (8017) 246-97-87 или непосредственно в пункт претензионной работы.
    8.5. Получать информацию об изменении настоящих Правил.
    9. Пользователь обязан:
    9.1. Соблюдать требования настоящих Правил и публичного договора об организации перевозок пассажиров, заключение которого удостоверяется получением БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.2. Проверять информационный и (или) фискальный чек не отходя от пункта продажи проездных документов и у третьих лиц, определенных оператором АС ОКП.
    9.3. Своевременно приобретать БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ и в полном объеме оплачивать проезд в пассажирском транспорте до начала поездки.
    9.4. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее городские перевозки пассажиров, до следующего после посадки остановочного пункта подтвердить оплату проезда путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ПД к валидатору.
    9.5. После входа в транспортное средство, оборудованное АС ОКП и осуществляющее пригородные перевозки пассажиров, до начала поездки оплатить проезд путем прикладывания БСК «Минсктранс» с ТТЕ к валидатору, при выходе повторно приложить БСК «Минсктранс» к валидатору для возврата ТТЕ и оплаты за фактическое расстояние поездки.
    9.6. В случае неработоспособности БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ оплатить проезд у водителя или кондуктора (при его наличии).
    9.7. При проверке оплаты проезда предъявлять контролирующему лицу БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    9.8. Не изгибать, не переламывать, не изменять целостность и форму БСК «Минсктранс», включая все способы воздействия, приводящие к повышенному физическому износу.
    9.10. Не подвергать БСК «Минсктранс» действию экстремально низких и (или) высоких температур, термической и химической обработке, воздействию электромагнитных полей и электрических разрядов, не связанных с технологией обслуживания БСК «Минсктранс».
    9.11. Не наносить на БСК «Минсктранс» металлосодержащие покрытия, экранирующие радиосигналы.
    9.12. Не помещать БСК «Минсктранс» в приспособления, содержащие экранирующие материалы и не позволяющие обеспечить взаимодействие БСК «Минсктранс» и терминалов при ее обслуживании.
    9.13. Не изменять дизайн и внешний вид БСК «Минсктранс».
    9.14. Не использовать БСК «Минсктранс» не по назначению, включая несанкционированное считывание, копирование, изготовление дубликатов.
    ГЛАВА 4
    ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА АС ОКП
    10. Оператор АС ОКП имеет право:
    10.1. Совершенствовать АС ОКП, вносить дополнения и (или) изменения в настоящие Правила.
    10.2. Требовать от пользователя соблюдение настоящих Правил и условий публичного договора об организации перевозок пассажиров.
    10.3. Не предоставлять пользователю детализацию транзакций по БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    10.4. Отказать пользователю в реализации ПД и ТТЕ на БСК «Минсктранс» в случае нераспознания штрихового кода или номера;
    10.5. Отказать пользователю в возврате залоговой стоимости работоспособной БСК «Минсктранс» при наличии на ней видимых механических повреждений.
    11. Оператор АС ОКП обязан:
    11.1. Обеспечить своевременность, правильность и полноту введения информации в АС ОКП для осуществления операций с БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ.
    11.2. Информировать пассажиров об изменении настоящих Правил.
    11.3. Вернуть залоговую стоимость работоспособной БСК «Минсктранс» при отсутствии на ней видимых механических повреждений при обращении пользователя в пункт продажи проездных документов (за исключением касс государственного объединения «Белорусская железная дорога»).
    11.4. Урегулировать претензии в порядке, установленном настоящими Правилами.
    ГЛАВА 5
    ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ ПРЕТЕНЗИЙ
    12. На основании заявления пользователя, заполненного по форме согласно приложению, при наличии информационного и фискального чеков (при условии его выдачи) о последнем пополнении ПД и (или) ТТЕ, а также паспорта в пункте претензионной работы осуществляются следующие процедуры (действия):
    12.1. В течение гарантийного срока для установления причин неработоспособности БСК «Минсктранс», не имеющая видимых механических повреждений, принимается для проведения экспертизы:
    при наступлении гарантийного случая пользователю выдается новая БСК «Минсктранс» без оплаты ее стоимости с действующими ПД и (или) ТТЕ, продленными на период проведения экспертизы;
    в случае повреждения пользователем БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ, восстановление ПД и (или) ТТЕ и продление их на период проведения экспертизы производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости и стоимости услуги по восстановлению ПД и (или) ТТЕ.
    Срок проведения экспертизы:
    до 5 рабочих дней – при отсутствии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс»;
    до 10 рабочих дней – при наличии ПД и (или) ТТЕ на БСК «Минсктранс».
    Экспертиза БСК «Минсктранс» производится бесплатно. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется согласно информации из базы данных АС ОКП.
    На время проведения экспертизы «временный» ПД не выдается.
    12.2. По истечении гарантийного срока у неработоспособной БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в момент обращения в претензионный пункт.
    12.3. В случае утраты БСК «Минсктранс» восстановление ПД и (или) ТТЕ производится на имеющуюся у пользователя БСК «Минсктранс» или на новую – после оплаты ее стоимости. Восстановление ПД и (или) ТТЕ осуществляется на платной основе в течение 3 рабочих дней с момента обращения в претензионный пункт.
    ГЛАВА 6
    ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
    13. Пользователь и оператор АС ОКП за неисполнение требований, установленных настоящими Правилами, несут ответственность в установленном законодательством порядке.
    14. Стороны освобождаются от ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящих Правил, если надлежащему исполнению препятствовали обстоятельства непреодолимой силы (форс-мажор).

    Приложение
    к Правилам пользования бесконтактной
    смарт-картой «Минсктранс» с проездными документами и (или) транспортными
    тарифными единицами для оплаты проезда в
    пассажирском транспорте

    Коммунальное транспортное унитарное
    предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Заявление
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    Проживающего (ей) по адресу:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Паспортные данные:___________________
    _____________________________________
    Телефон:_____________________________
    Причина обращения:
    _____________________________________
    _____________________________________
    Прошу принять на экспертизу
    БСК «Минсктранс»
    № __________________________________
    Заявитель предупрежден, что замена БСК «Минсктранс» не производится в случае:
    - обнаружения скрытых дефектов, послуживших выходу из строя по вине Заявителя;
    - при окончании гарантийного срока.
    Неисправная БСК «Минсктранс» при замене изымается.
    Подпись заявителя ____________________
    Дата ________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ_________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата ________________________________
    Приложение: _________________________
    Коммунальное транспортное унитарное предприятие «Минсктранс»
    филиал «Агентство Минсктранс»
    Квитанция к заявлению
    Принят на экспертизу
    от __________________________________
    (Ф.И.О. заявителя)
    БСК «Минсктранс» с ПД и (или) ТТЕ
    № __________________________________
    Ф.И.О. оператора ЭВМ ________________
    Подпись оператора ЭВМ _______________
    Дата окончания экспертизы
    _____________________________________

    Автор FAQ fomin-1

  • Жук-и-Жаба Senior Member
    офлайн
    Жук-и-Жаба Senior Member

    2126

    11 лет на сайте
    пользователь #1670532

    Профиль
    Написать сообщение

    2126
    # 3 августа 2026 16:58

    Да дело не в образовании, а в способности быстро обучаться. Опыты над животными показывают, что некоторые просто могут повторить действия обучающего. Собаки ездят в троллейбусе самостоятельно.

    //RDRCRJE
  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    24088

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    24088
    # 3 августа 2026 17:01
    Жук-и-Жаба:

    Да дело не в образовании, а в способности быстро обучаться. Опыты над животными показывают, что некоторые просто могут повторить действия обучающего. Собаки ездят в троллейбусе самостоятельно.

    ... ну не все такие умные как собаки... есть и кто с трудом воспринимает обновления... :(

  • victor-vira Senior Member
    офлайн
    victor-vira Senior Member

    47688

    13 лет на сайте
    пользователь #747315

    Профиль
    Написать сообщение

    47688
    # 3 августа 2026 17:13

    Следует провести опрос среди водителей ОТ......
    Раз фифти-фифти.....)))))
    ********
    Лично моё мнение , что первоочередным в принятии работы кнопок, является то......
    Что это снизит нагрузку на человека .......
    Который, на минуточку, посажен чтобы довезти безопасно пассажиров......))))))

    Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд

    Может стоит вернуть и то......
    Что водитель объявляет остановки?????)))))

    Я физик. Согласен с любым закономерным проявлением действенности. Являюсь профессиональным жильцом ......)))))
  • Жук-и-Жаба Senior Member
    офлайн
    Жук-и-Жаба Senior Member

    2126

    11 лет на сайте
    пользователь #1670532

    Профиль
    Написать сообщение

    2126
    # 3 августа 2026 17:18 Редактировалось Жук-и-Жаба, 1 раз.

    Кнопки сейчас работают когда включен кондиционер. Но многие норовят открыть форточку, сильно спертый воздух при этом. Говорят лучше пусть будет жарко, чем нюхать потные носки и майки

    //RDRCRJE
  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 3 августа 2026 21:07
    Жук-и-Жаба:

    норовят открыть форточку, сильно спертый воздух при этом. Говорят лучше пусть будет жарко, чем нюхать потные носки и майки

    это только дуры так могут
    у них напрочь отсутствует критическое мышление и своим ограниченным восприятием они даже не соображают, что кондиционер засасывает свеженький воздух с улицы чтобы его охладить и уже охлаждённым и свежим пустить в салон троллейбуса :znaika:

    Поэтому, своим безграмотным невежеством эти дуры только занимаются вредительством, поскольку весь свежий и охлаждённый воздух вылетает в трубу, то бишь форточку и в троллейбусе жара и кондиционеры работают впустую только потребляя энергию. И за это конечно же надо наказывать. В каждом троллейбусе есть следящие за поведением пассажиров видеокамеры которые фиксируют все правонарушения. Поэтому всё уже доказано, надо штрафовать.

    Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором Grace-o (4 августа 2026 10:14)
    Основание: 3.5.17 / 4.7

  • Жук-и-Жаба Senior Member
    офлайн
    Жук-и-Жаба Senior Member

    2126

    11 лет на сайте
    пользователь #1670532

    Профиль
    Написать сообщение

    2126
    # 3 августа 2026 21:26

    кондиционер засасывает свеженький воздух с улицы

    ага, щас

    //RDRCRJE
  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31803

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31803
    # 3 августа 2026 21:27
    slon2003:

    ... ну не все такие умные как собаки... есть и кто с трудом воспринимает обновления...

    И если верить цитате, то таких почти половина из принявших участие в опросе (а там вряд ли ничтожно малое количество голосовало типа какого десятка человек).

    Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды

    slon2003:

    он только кисточкой махать может.

    Ну не всем ведь сидеть в чиновничьих кабинетах)))

    slon2003:

    не получал нужного образования

    А поподробнее можно расшифровать, что такое нужное образование для строителя? :rotate:

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 3 августа 2026 21:42
    Жук-и-Жаба:

    кондиционер засасывает свеженький воздух с улицы

    ага, щас

    да, точно, во попандос :weep:
    в троллейбусах совсем не так основан принцип действия кондиционера как в БК-1500

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    24088

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    24088
    # 3 августа 2026 21:49
    Avanturist:

    А поподробнее можно расшифровать, что такое нужное образование для строителя?

    ... выше написали...
    А тебе надо пройти курсы. На юриста, врача, управляющего ЖКХ, ты же прошел курсы. А научится нажать на кнопку, проблема. Во многих странах проблем не возникает, а у тебя проблема. :-?

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31803

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31803
    # 3 августа 2026 21:52
    slon2003:

    А научится нажать на кнопку, проблема.

    А зачем, когда это легче и проще сделать водителю?? :-?

    Добавлено спустя 56 секунд

    Всю жизнь обходились как-то без этих понтов....

    Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд

    slon2003:

    Во многих странах проблем не возникает, а у тебя проблема.

    Ещё раз выше цитата - мнения "за" и "против" почти одинаково. Так что тупой переход на личности очень неуместен.

  • victor-vira Senior Member
    офлайн
    victor-vira Senior Member

    47688

    13 лет на сайте
    пользователь #747315

    Профиль
    Написать сообщение

    47688
    # 3 августа 2026 21:57
    Avanturist:

    легче и проще сделать водителю??

    Легко любому....
    А проще тому, кому это необходимо непосредственно......)))))

    Я физик. Согласен с любым закономерным проявлением действенности. Являюсь профессиональным жильцом ......)))))
  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    24088

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    24088
    # 3 августа 2026 21:58 Редактировалось slon2003, 2 раз(а).
    Avanturist:

    Всю жизнь обходились как-то без этих понтов....

    Ну некоторые и в землянках живут и все устраивает.
    Цитата про тебя" ты за цивилизованным миром не пойдешь"

    Добавлено спустя 48 секунд

    Avanturist:

    Ещё раз выше цитата - мнения "за" и "против" почти одинаково. Так что тупой переход на личности очень неуместен.

    ... если бы тебе было 80 лет, понятно. Но не хотеть развиваться... это без слов.... тут не переход на личности, а константация факта.

    Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд

    victor-vira:

    Avanturist:

    легче и проще сделать водителю??

    Легко любому....
    А проще тому, кому это необходимо непосредственно......)))))

    За ним должны дворники ходить и мусор подбирать, это же их работа.... а ему за это не платят, мусор до мусорки доносить он же маляр, а не дворник, и из квартиры же проще с окна выбросить, дворникам так же платят. И им проще и легче, т.к. они обучены этому.

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31803

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31803
    # 3 августа 2026 22:03
    slon2003:

    не хотеть развиваться...

    :lol:
    Развитие мне нашли - кнопку нажимать)))

    Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

    Не удивительно, что такой ерундой не хочет заниматься достаточное число людей. Точно не единицы.

  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    24088

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    24088
    # 3 августа 2026 22:15 Редактировалось slon2003, 3 раз(а).
    Avanturist:

    slon2003:

    не хотеть развиваться...

    :lol:
    Развитие мне нашли - кнопку нажимать)))

    Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

    Не удивительно, что такой ерундой не хочет заниматься достаточное число людей. Точно не единицы.

    Не удивительно что у тебя это вызывает проблему.
    И те кто ответили против, явно не смолодушничали что типа работа водителя. У всех свое виденье, по этому за всех не говори.

    Добавлено спустя 6 минут 29 секунд

    Ты мусор тоже кидаешь где хочешь? Это ведь работа дворников/уборшиков?

  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 3 августа 2026 22:29 Редактировалось kaladilnik, 1 раз.
    Avanturist:

    Развитие мне нашли - кнопку нажимать)))

    Похоже он в детстве в игрушку "Волк ловит яйца" не наигрался. Там тоже надо было на кнопки вовремя тыкать, чтоб не проиграть. По всей видимости его этот детский комплекс до сих пор так и не отпустил. :lol:

    Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором Grace-o (4 августа 2026 10:14)
    Основание: 3.5.17 / 3.5.18

  • victor-vira Senior Member
    офлайн
    victor-vira Senior Member

    47688

    13 лет на сайте
    пользователь #747315

    Профиль
    Написать сообщение

    47688
    # 3 августа 2026 22:35

    Однако есть ещё предположение....
    Что во времена, когда ещё не было пультов...
    Были телевизоры с кнопочным переключением каналов.....
    И он был на побегушках при необходимости переключить......)))))

    Добавлено спустя 1 минута 48 секунд

    Но бегал с пассатижами.....
    И известно почему.......))))))

    Я физик. Согласен с любым закономерным проявлением действенности. Являюсь профессиональным жильцом ......)))))
  • kaladilnik Member
    офлайн
    kaladilnik Member

    145

    13 лет на сайте
    пользователь #785912

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 3 августа 2026 22:45
    victor-vira:

    Однако есть ещё предположение....
    Что во времена, когда ещё не было пультов...
    Были телевизоры с кнопочным переключением каналов.....
    И он был на побегушках при необходимости переключить......)))))


    ахахахахахаа :lol: :100500: :beer:

    Чёрная карточка была показана пользователю за этот пост модератором Grace-o (4 августа 2026 10:15)
    Основание: 3.5.18 / 4.7

  • Avanturist Senior Member
    офлайн
    Avanturist Senior Member

    31803

    16 лет на сайте
    пользователь #281392

    Профиль
    Написать сообщение

    31803
    # 3 августа 2026 23:27 Редактировалось Avanturist, 1 раз.
    kaladilnik:

    Avanturist:

    Развитие мне нашли - кнопку нажимать)))

    Похоже он в детстве в игрушку "Волк ловит яйца" не наигрался. Там тоже надо было на кнопки вовремя тыкать, чтоб не проиграть. По всей видимости его этот детский комплекс до сих пор так и не отпустил. :lol:

    :super:
    Отличная характеристика для slon2003. Браво!!!

    Добавлено спустя 6 минут 45 секунд

    victor-vira:

    во времена, когда ещё не было пультов...

    ... было больше движения. И меньше статей а-ля "смерть на уроке физкультуры"...

  • victor-vira Senior Member
    офлайн
    victor-vira Senior Member

    47688

    13 лет на сайте
    пользователь #747315

    Профиль
    Написать сообщение

    47688
    # 3 августа 2026 23:42 Редактировалось victor-vira, 1 раз.
    Avanturist:

    было больше движения. И меньше статей а-ля "смерть на уроке физкультуры

    Не подгоняй статистику.....
    Под уже принятое тобой решение......)))))))

    Я физик. Согласен с любым закономерным проявлением действенности. Являюсь профессиональным жильцом ......)))))
  • slon2003 Senior Member
    офлайн
    slon2003 Senior Member

    24088

    16 лет на сайте
    пользователь #242296

    Профиль
    Написать сообщение

    24088
    # 4 августа 2026 07:05 Редактировалось slon2003, 4 раз(а).
    victor-vira:

    Avanturist:

    было больше движения. И меньше статей а-ля "смерть на уроке физкультуры

    Не подгоняй статистику.....
    Под уже принятое тобой решение......)))))))

    Зато понятно почему у него проблемы с весом. Ему сложно даже нажать кнопку.
    Avanturist, ты как всегда неугодные вопросы пропускаешь. Значит правда и весь мусор в районе от тебя, ты же считаешь что это не твоя работа.

    kaladilnik:

    Avanturist:

    Развитие мне нашли - кнопку нажимать)))

    Похоже он в детстве в игрушку "Волк ловит яйца" не наигрался. Там тоже надо было на кнопки вовремя тыкать, чтоб не проиграть. По всей видимости его этот детский комплекс до сих пор так и не отпустил. :lol:

    А у тебя видимо всплыла обида, что у тебя небыло такой игры и тебе не давали поиграть :D
    Это обычная развивающая игра своего времени, как сейчас пабг, цс и т.п. или ты думаешь через 30-40 лет все с автоматами будут бегать и в зарницу играть?
    Понимаю детские травмы этотсерьезно....